METODOLOGIA



METODOLOGIA

¿QUIEN CONDUCE MEJOR LOS HOMBRES O LAS MUJERES?
LNI



Ariel Chávez
Angelica Castillo

Lic. Alma Reyna Rodríguez Gutiérrez
9/05/2014



INDICE



Introducción…………………………………..
3
Antecedentes de la Investigación………….
4
Planteamiento del Problema………………..
6
Justificación…………………………………..
8
Objetivos……………………………………..
9
Pregunta de investigación…………………..
10Hipótesis……………………………………...
11
Marco teórico…………………………………
12
Estudios previos……………………………..
16
Metodología………………………………….
17
Encuesta……………………………………..
18
Graficas………………………………………
19
Conclusión…………………………………...
28
Bibliografía…………………………………..
28











1. INTRODUCCIÓN


¿Qué es un siniestro de tráfico?

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 Es el perjuicio ocasionado a una persona o bien material, enun determinado trayecto de movilización o transporte, debido a la acción riesgosa, negligente o irresponsable de un conductor, de un pasajero o de un peatón.
 A partir de aquí se plantea el problema “quien conduce mejor los hombres o las mujeres “

Hoy en la actualidad tenemos varios sucesos y accidentes automovilísticos a causa del descuido del conductor, la mayoría afirma que las mujeres sonmenos precavidas al manejar sin embargo con los estudios realizado nos damos cuenta y sustentamos que la mujer maneja mejor que el hombre.
Esta teoría se sustenta con gráficas y encuestas realizadas durante el periodo de clase.

Con esto se postula la hipótesis nula como los hombres manejan mejor que las mujeres, con el objetivo de dar a conocer las causas del accidente el índice deaccidentes por zonas y el porcentaje de quien provoca la mayoría de los accidentes en las vías públicas. Las cuales sustentaremos con investigaciones previas los análisis consisten en un arrojamiento de datos cuantitativos.





2. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION
Un estudio sobre lesiones y movilidad ciudadana elaborado por investigadores de la Agencia de Salud Pública de Barcelona ha llegado aunas conclusiones que, aunque causan poca sorpresa, quizá provoquen polémica: los hombres tienen más probabilidad que las mujeres de lesionarse en la carretera o al cruzar una calle cuando son jóvenes, pero entre los mayores son ellas las más vulnerables. El trabajo se publica en la revista Accident Analysis and Prevention. ¿Cuáles son los argumentos?
Existen una serie de mitos sobre la conducciónque diferencian entre hombres y mujeres. Los hombres conducen más y mejor, más rápido, aparcan a la primera y son los que mejor se cuelan en las salidas de autovía y por eso tienen más siniestros. Las mujeres van demasiado despacio, provocan accidentes por su poca decisión sin involucrarse en ellos y cuando aparcan tienen que llamar a un taxi para subirse a la acera. ¿Cuánto hay de real en todoesto? Para responder a la pregunta, no hay más remedio que llamar a la ciencia. Un equipo de investigadores de la Agencia de Salud Pública de Barcelona ha analizado la última Encuesta de Movilidad Cotidiana de Cataluña realizada sobre 100.000 personas y que es extrapolable a todo el país.
Primer mito derribado, y según el estudio, los hombres no siempre tienen un mayor riesgo de lesionarse en lacarretera o en la calle que las mujeres. Todo depende del grupo de edad y del modo de transporte en el que se desplacen. “Entre los peatones y conductores más jóvenes, son los hombres los que presentan un mayor riesgo de lesión leve y grave que las mujeres, aunque a medida que va aumentando la edad las diferencias se invierten, de forma que en los grupos de mayores es más probable que se lesionenellas que ellos”, dice una de las autoras del estudio, Elena Santamariña. Esta diferenciación, siempre según las conclusiones del estudio, se debe a que los niños son más imprudentes que las niñas al cruzar la calle y los jóvenes varones que conducen tienen mayor aptitud de riesgo al volante que las mujeres.
Separar los estereotipos de género en esta cuestión gracias al uso de la ciencia parece...