metro de panama
Páginas: 11 (2630 palabras)
Publicado: 18 de abril de 2013
Universidad Latinoamericana de Ciencia y Tecnología
Facultad de Ingeniería
Curso: Análisis de Alternativa de Transporte
Tema:
Profesora: Gilda A. Espinosa
Estudiante:
Luis Barrera 071194
Fecha de entrega: 6/12/201
Índice
Introducción 3
Transporte Masivo 4
Datos Técnicos del Metro de Panamá 6
Obras provisionales 8
Análisis FODA del Metro de Panamá 9
Metrode Panamá estaría listo en 2013 12
Ruta del Metro 14
Conclusiones 15
Bibliografía 16
Introducción
El Metro es un medio de transporte masivo que consiste de una red de trenes urbanos que transitan por su propia vía, sobre rieles y sin ocupar los espacios viales actuales, desplazando pasajeros de manera eficiente y segura hasta la estaciónmás cercana a su destino final.
El Metro de panamá nace en el gobierno del presidente Ricardo Martinelli, este proyecto consiste en un grupo de trenes urbanos que transitan por una serie de rieles independientes a de vías públicas.
Gracias a esta construcción panamá contara con un sistema de transporte con mayor rapidez, mayor comodidad y más seguro.
Este sistema de transporto existeen algunos países como Argentina, Brasil, Colombia, Puerto Rico, Chile, México, Venezuela y República Dominicana. Siendo nuestro país el noveno de Latinoamérica en tener este sistema de transporte.
Mejorará nuestra calidad de vida ya que se estima que tomara unos 23 minutos de la primera estación a la última. Ayudará a descongestionara el tráfico en las vías públicas, generara muchos empleosy lo más seguro es que genere actividades que promuevan incrementos económicos en nuestro país.
Ciudad de Panamá. Esta capital estrenará en el 2014 la primera de cuatro líneas del metro, cuyo costo hasta ahora asciende a $ 1.880 millones. Mientras, usó el tiempo para reordenar servicios como agua, electricidad, televisión por cable y comunicaciones.
TransporteMasivo
Como preámbulo a la entrada en funcionamiento de este sistema de transporte masivo, se aprovechó además para reordenar las rutas de autobús en la ciudad e implementar el cobro electrónico que permitirá a ambos servicios trabajar de manera conjunta.
Metro de Panamá quiere ir más lejos y ya estudia aplicar la tecnología NFC (comunicación inalámbrica de corto alcance) para poder pagarcon celular.
La Línea 1 (que correrá de sur a norte) tendrá 14 km y comenzará en Albrook, al lado de la Terminal Nacional de Transporte, adonde llegan todas las líneas de autobús de provincias a la capital.
Las primeras siete estaciones del trayecto serán subterráneas. Las restantes cinco son en un tramo elevado, a 18 metros por encima del suelo, que concluye en el centro comercial Los Andes.El equipo rodante lo está fabricando la compañía Alstom en su planta de Barcelona, España. El ancho de vía es 1,435 metros, que es la dimensión estándar.
El servicio iniciará operaciones con 19 trenes de tres vagones cada uno (luego tendrán hasta cinco coches).
Lo que sí deberá quedar con la capacidad instalada desde el inicio son las estaciones, cuyos andenes tendrán casi 110 metros delargo.
En un principio los trenes moverían a unas 30.000 personas por hora, entre las 5:30 a. m. y las 11 p. m., con viajes cada tres minutos y medio o cuatro durante las horas pico.
Metro de Panamá piensa aumentar la cantidad de equipo y la frecuencia de los viajes.
Para construir la parte subterránea de la obra, se usan dos tuneladoras de fabricación alemana, que cavan desde losextremos del túnel hasta que se encuentren en la estación El Carmen, en la popular vía España, frente al hotel Panamá.
La estación que podríamos llamar central. Va a estar en toda la cuadra y tendrá acceso por cuatro puntos. Va a ser una de las estaciones más importantes definitivamente.
Este equipo utiliza sistema GPS (sistema de posicionamiento global, por sus siglas en inglés) para las...
Universidad Latinoamericana de Ciencia y Tecnología
Facultad de Ingeniería
Curso: Análisis de Alternativa de Transporte
Tema:
Profesora: Gilda A. Espinosa
Estudiante:
Luis Barrera 071194
Fecha de entrega: 6/12/201
Índice
Introducción 3
Transporte Masivo 4
Datos Técnicos del Metro de Panamá 6
Obras provisionales 8
Análisis FODA del Metro de Panamá 9
Metrode Panamá estaría listo en 2013 12
Ruta del Metro 14
Conclusiones 15
Bibliografía 16
Introducción
El Metro es un medio de transporte masivo que consiste de una red de trenes urbanos que transitan por su propia vía, sobre rieles y sin ocupar los espacios viales actuales, desplazando pasajeros de manera eficiente y segura hasta la estaciónmás cercana a su destino final.
El Metro de panamá nace en el gobierno del presidente Ricardo Martinelli, este proyecto consiste en un grupo de trenes urbanos que transitan por una serie de rieles independientes a de vías públicas.
Gracias a esta construcción panamá contara con un sistema de transporte con mayor rapidez, mayor comodidad y más seguro.
Este sistema de transporto existeen algunos países como Argentina, Brasil, Colombia, Puerto Rico, Chile, México, Venezuela y República Dominicana. Siendo nuestro país el noveno de Latinoamérica en tener este sistema de transporte.
Mejorará nuestra calidad de vida ya que se estima que tomara unos 23 minutos de la primera estación a la última. Ayudará a descongestionara el tráfico en las vías públicas, generara muchos empleosy lo más seguro es que genere actividades que promuevan incrementos económicos en nuestro país.
Ciudad de Panamá. Esta capital estrenará en el 2014 la primera de cuatro líneas del metro, cuyo costo hasta ahora asciende a $ 1.880 millones. Mientras, usó el tiempo para reordenar servicios como agua, electricidad, televisión por cable y comunicaciones.
TransporteMasivo
Como preámbulo a la entrada en funcionamiento de este sistema de transporte masivo, se aprovechó además para reordenar las rutas de autobús en la ciudad e implementar el cobro electrónico que permitirá a ambos servicios trabajar de manera conjunta.
Metro de Panamá quiere ir más lejos y ya estudia aplicar la tecnología NFC (comunicación inalámbrica de corto alcance) para poder pagarcon celular.
La Línea 1 (que correrá de sur a norte) tendrá 14 km y comenzará en Albrook, al lado de la Terminal Nacional de Transporte, adonde llegan todas las líneas de autobús de provincias a la capital.
Las primeras siete estaciones del trayecto serán subterráneas. Las restantes cinco son en un tramo elevado, a 18 metros por encima del suelo, que concluye en el centro comercial Los Andes.El equipo rodante lo está fabricando la compañía Alstom en su planta de Barcelona, España. El ancho de vía es 1,435 metros, que es la dimensión estándar.
El servicio iniciará operaciones con 19 trenes de tres vagones cada uno (luego tendrán hasta cinco coches).
Lo que sí deberá quedar con la capacidad instalada desde el inicio son las estaciones, cuyos andenes tendrán casi 110 metros delargo.
En un principio los trenes moverían a unas 30.000 personas por hora, entre las 5:30 a. m. y las 11 p. m., con viajes cada tres minutos y medio o cuatro durante las horas pico.
Metro de Panamá piensa aumentar la cantidad de equipo y la frecuencia de los viajes.
Para construir la parte subterránea de la obra, se usan dos tuneladoras de fabricación alemana, que cavan desde losextremos del túnel hasta que se encuentren en la estación El Carmen, en la popular vía España, frente al hotel Panamá.
La estación que podríamos llamar central. Va a estar en toda la cuadra y tendrá acceso por cuatro puntos. Va a ser una de las estaciones más importantes definitivamente.
Este equipo utiliza sistema GPS (sistema de posicionamiento global, por sus siglas en inglés) para las...
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