Mi vida

a eficiencia volumétrica es la efectividad que pueden alcanzar estos motores en el llenado del cilindro así como en la salida de los gases producto de la combustión, es decir, que la misma se encuentra asociada principalmente a los sistemas de alimentación y de escape, los cuales son determinantes en buena medida de la potencia.

Las válvulas de Admisión y de Escape son parte esencial en laefectividad del sistema, éstas son abiertas a través de el(los) árbol(es) de leva(s) y cierran por efecto de un resorte, el cual es limitante de las R.P.M. (Revoluciones por minuto) que puede alcanzar el motor por el tiempo que le toma llevar la válvula a su posición “cerrada”.

Para resolver este problema algunos fabricantes están empleando motores de tecnología multivalvular, los cuales permitenel llenado o vaciado del cilindro más efectivamente, ya que al disponer de mayor cantidad de válvulas se requiere menor apertura de las mismas, logrando con esto disminuir el tiempo de recuperación de los resortes en el cierre de las válvulas. Esto permite a los motores alcanzar mayores R.P.M. y mejor desempeño de su potencia.

Con la idea de mantener buena potencia en diferentes rangos deR.P.M. algunos fabricantes utilizan sistemas de admisión dobles (también llamados secundarios); es decir, que utilizan un circuito de llenado para bajas R.P.M. y poseen otro alternativo que permite mucha mayor velocidad o caudal para un llenado efectivo a altas R.P.M.

La sobrealimentación a través de turbocompresores, sopladores y otros sistemas, también ayuda a aumentar la presión y el caudal deadmisión, logrando por ende mayor potencia que los motores de “aspiración natural” que trabajan por vacío al tener una presión de admisión menor a la atmosférica.

Una de las últimas novedades que mejoran notablemente la eficiencia volumétrica son los sistemas de Válvulas Variables, los cuales son controlados por principios mecánico-hidráulicos y son dirigidos por el sistema de control electrónicodel motor, éste es uno de los avances más notables y recientes en este campo, esta tecnología ya se encuentra presente en algunos ve-hículos del mercado nacional.

a eficiencia volumétrica es la efectividad que pueden alcanzar estos motores en el llenado del cilindro así como en la salida de los gases producto de la combustión, es decir, que la misma se encuentra asociada principalmente a lossistemas de alimentación y de escape, los cuales son determinantes en buena medida de la potencia.

Las válvulas de Admisión y de Escape son parte esencial en la efectividad del sistema, éstas son abiertas a través de el(los) árbol(es) de leva(s) y cierran por efecto de un resorte, el cual es limitante de las R.P.M. (Revoluciones por minuto) que puede alcanzar el motor por el tiempo que le tomallevar la válvula a su posición “cerrada”.

Para resolver este problema algunos fabricantes están empleando motores de tecnología multivalvular, los cuales permiten el llenado o vaciado del cilindro más efectivamente, ya que al disponer de mayor cantidad de válvulas se requiere menor apertura de las mismas, logrando con esto disminuir el tiempo de recuperación de los resortes en el cierre de lasválvulas. Esto permite a los motores alcanzar mayores R.P.M. y mejor desempeño de su potencia.

Con la idea de mantener buena potencia en diferentes rangos de R.P.M. algunos fabricantes utilizan sistemas de admisión dobles (también llamados secundarios); es decir, que utilizan un circuito de llenado para bajas R.P.M. y poseen otro alternativo que permite mucha mayor velocidad o caudal para unllenado efectivo a altas R.P.M.

La sobrealimentación a través de turbocompresores, sopladores y otros sistemas, también ayuda a aumentar la presión y el caudal de admisión, logrando por ende mayor potencia que los motores de “aspiración natural” que trabajan por vacío al tener una presión de admisión menor a la atmosférica.

Una de las últimas novedades que mejoran notablemente la eficiencia...