Modelo De Simulación Para El Funcionamiento De Un Aeropuerto

INFORME DE SIMULACION

Integrantes: Domínguez Facundo

Practico de maquina final V

INTRODUCCIÓN

La realización de este trabajo, como requisito para la materia Simulación, se basa en establecer un diseño experimental usando la herramienta Arena 10.0 para realizar un análisis estadístico que permita resolver el problema de estudio dado. Dicho caso de estudio consiste en :
La ciudad deSan Luis está planificando la construcción de un nuevo aeropuerto internacional y antes de comenzar con las obras, se pretende comprobar a través de un modelo de simulación los por menores del funcionamiento del mismo
.Lo que se trata es determinar la viabilidad de un aeropuerto con sus respectivas pistas de aterrizaje, puestos de migración y aduana, y retiro de equipaje; de manera tal que laatención de pasajeros sea eficiente y que tenga una adecuada infraestructura.
Concretamente este trabajo debía desarrollar dos puntos importantes: llevar a cabo la simulación usando la herramienta propuesta y obtener resultados los cuales serán analizados para dar solución a lo planteado

Creación del modelo en arena .

En primer lugar simulamos la llegada de los aviones al aeropuerto delcual costa de tres pista diferntes en las cuales ocurren los arribos de las aviones esto se soluciono usando CREATEs que crean arribos dependiendo de determinadas condiciones, Se nos pidió precisamente que hubiera 3 pistas con sus determinados horarios de vuelo (ver apéndice 2), con lo cual se hizo un CREATE por cada pista y cada condición fue colocada en un SCHEDULE (planificación) ycorrespondían a dichos horarios, a excepción de la tercera pista que crea un arribo constante cada 3 horas.
Por otra parte, debíamos establecer el descenso de pasajeros ya que cada avión que llega tiene una cierta cantidad de los mismos. En la realidad existen diferentes factores que hacen que esto varíe, por lo tanto es aleatorio y debió implementarse con una determinada distribución en cada pista.Dicha distribución está dada como requisito.


|Cantidad de Pasajeros que descienden por |Cantidad de Pasajeros que descienden por |Cantidad de Pasajeros que descienden por |
|vuelo Pista 1 |vuelo Pista 2 |vuelo Pista 3 |
|Normal(40,10) |Normal(15,5)|Normal(20,5) |
| | | |


Estos arribos se simularon usando 3 Separate con la distrubucion correspondiente para cada uno de acuerdo ala tabla anterior.

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Una vez ahí, se prosigue a separar aquellos pasajeros que siguenen tránsito de los que no. Para esto se usa un DECIDE con un 60% de probabilidad que el pasajero siga en tránsito.
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Los que siguen en tránsito pasan por un RECORD que incrementa en uno a un contador para así saber cuántos pasaron. Mientras que los pasajeros que deciden no seguir en tránsito deben pasar por ciertos controles (migración y aduana) y retiro de equipaje. Una vez completadoeste trayecto, el pasajero podrá retirarse del aeropuerto

Para migración se cuenta con tres puestos migratorios y dos puestos para la aduana. Ambos contienen similar estructura y en ambos las estadísticas son similares. Los pasajeros eligen el puesto con menor cola para ser atendidos para eso se usa un PICKSTATION. Luego pasaran a ser atendidos. Las atenciones tanto para la migración comopara la aduana tienen cierta distribución de probabilidad dada como restricción.


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En este modelo los procesos p1,p2,p3 corresponden a los puestos migratorios dados en el practico, puestoaduana1 y puestoaduana2 corresponden a los dos puesto de controles aduaneros dados en el practico.
El retiro del equipaje es uno de los...