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Respuesta a la escasez de mano de obra:
Nissan en comparación con USA Truck

Nissan Motor Company tiene un problema. No puede encontrar suficientes personas en Japón para llenar sus fábricas.Los jóvenes japoneses están rechazando trabajos en la línea de ensamble. Lo ven como un trabajo monótono, con ritmo rápido y cansado. Prefieren trabajar en el área de servicios en el que lascondiciones de trabajo son más limpias y seguras. Aun entre los jóvenes que sí prueban el trabajo en las fábricas de automóviles, hasta 30% renuncian en el primer año.
La escasez de trabajadores ha significadolargas horas de tiempo extra, con muchos empleados trabajando días laborales de 12 horas y también los sábados. A los empleados no sólo les disgustan las largas horas, sino que la administración seha visto frustrada por los altos costos del tiempo extra y la contratación de trabajadores temporales.
¿Qué puede hacer la administración de Nissan? Cualquiera que sea la solución, comprende queno se trata de un problema a corto plazo. La población de Japón está envejeciendo. Su baja tasa de nacimientos significa que la población de jóvenes de 18 años puede descender de aproximadamente 2millones en la actualidad a 1.5 millones para el final del decenio. Más aún, el gobierno japonés está presionando a los fabricantes de automóviles a que reduzcan el número promedio de horas trabajadaspara hacer que Japón se ajuste más a otras naciones industrializadas.
USA Truck, Inc., tenía un problema parecido al de Nissan. Esta empresa transportista de largas distancias, ubicada en el estadode Arkansas, que mueve productos como caucho y hule para llantas y piezas automotrices para compañías como Goodyear y General Motors, tenía escasez de choferes a causa de la alta rotación depersonal. Cuando una nueva administración se hizo cargo de la compañía en 1989, decidió enfrentar de manera directa el problema. Fueron directamente con sus 600 choferes y les pidieron consejo acerca de...