Motor wankel

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  • Publicado : 17 de marzo de 2011
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ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN………………………………………………2
2. COMPONENTES……………………………………………….3
3. CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR ROTATIVO …………5
4. FUNCIONAMIENTO…………………………………………..6
5. ESQUEMA FUNCIONAMIENTO…………………………….7

6. SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN…………………………..9

7. VENTAJAS E INCONVENIENTES………………………….10

8. USOS…………………………………………………………….12

1. INTRODUCCIÓNUn motor es el encargado de transformar cualquier tipo de energía en energía mecánica.
El motor rotativo Wankel que debe su nombre a su diseñador, Félix Wankel, un autodidacta alemán, se trata de un motor de combustión interna es decir, es un tipo de motor que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión.Wankel imaginó que se conseguiría mucho mayor rendimiento de un motor que funcionara circularmente que los motores clásicos, que convierten el movimiento lineal de un pistón en un movimiento circular, gracias a un mecanismo de biela y manivela.
Por tanto podemos decir que el motor Wankel es un tipo de motor de combustión interna, que utiliza rotores en vez de los pistones de los motoresconvencionales.
En este tipo de motor se desarrollan los mismos cuatro tiempos que en uno alternativo, admisión, compresión, combustión y escape, pero en lugares distintos, como si tuviéramos un cilindro dedicado a cada uno de los tiempos y un único pistón que los recorriera todos. En este caso el cilindro tiene forma de ocho, concretamente de una figura denominada epitrocoide, dentro del cual se mueveun pistón geométricamente parecido a un triángulo que realiza un giro excéntrico. Este pistón comunica su movimiento rotatorio a un cigüeñal que se encuentra en su interior y que gira ya con un centro único.

El rotor realiza un recorrido en el que mantiene sus tres vértices en contacto hermético con la carcasa, delimitando así tres compartimentos separados. A medida que el rotor gira, cada unode los tres volúmenes ve realizando sucesivamente las fases de trabajo: admisión, compresión, expansión y escape.

2. COMPONENTES
Los componentes fundamentales que lo constituyen son:
* Epitrocoide:

Carcasa de forma parecida a una elipse que constituye el cilindro, con los huecos y cámaras por donde circula el líquido de refrigeración. Se encuentra cerrada herméticamente por amboslados, donde van instalados los cojinetes de apoyo.

* Lumbreras de admisión y escape:

Situadas a uno de los lados de la carcasa, realizan el llenado de gases frescos y expulsión de gases quemados.

* Bujías:

Se encuentran en el lado opuesto de las lumbreras y son las encargadas de generar la chispa.

* Patines:

Son una especie de segmentos dispuestos en los vérticesdel rotor, que mantienen la estanqueidad radial entre sus lados.

* Láminas en forma de vector:

Alojadas en canales laterales a ambos lados del rotor, aseguran la estanqueidad axial.

* Piñón de árbol motriz:

Piñón que engrana con una corona dentada que se dispone en el hueco interior del rotor.

* Cámara de combustión:

Lo constituye el vaciado realizado en cada lado delrotor. Cada cámara constituye un cilindro independiente, puesto que realiza el ciclo completo por cada revolución del rotor.

1. Lumbrera de admisión.
2. Lumbrera de escape.
3. Carcasa.
4. Rotor.
5. Eje del motor.
6. Piñón.
7. Cámara de agua.
8. Cámara de combustión.
T. Trayectoria recorrida por el vértice del motor.

3. CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR ROTATIVO

A continuación voy aanalizar las características específicas del motor Wankel, comparándolo con un motor convencional de pistón.

* Realiza las transformaciones energéticas en tres fases que corresponden a los tres ciclos de trabajo que se dan en cada vuelta completa del rotor, pero esto lo ejecuta en un ciclo de cuatro tiempos (admisión, compresión, expansión y escape).

* La transmisión del movimiento...
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