Motores electricos, mantenimiento y rodajes

Motores eléctricos

Los motores eléctricos que se utilizan hoy en día tiene muchas espiras llamadas bobinado (de bobinas) en el rotor (parte parte fija del motor a alrededor del rotor. También hay motores que su bobinado lo tienen en el estator y el rotor sería el imán como podemos ver en la figura del estator de abajo.

MANTENIMIENTO DE ROTOR

* Los motores eléctricos son uno de loscomponentes más utilizados e importantes en el sector industrial. La confiabilidad de estos equipos depende en mucho de darles el mantenimiento adecuado en el momento en que realmente lo necesiten. Estudios de confiabilidad indican que aproximadamente el 50 % de las fallas en motores son del tipo mecánico y el 50% restante son del tipo eléctrico.

* Vibratec tiene las herramientas necesariaspara verificar tanto la parte mecánica (vibraciones, ultrasonido y termografía) como la parte eléctrica (análisis de circuito eléctrico y termografía)
ROTOR

El rotor está formado por chapas magnéticas, barras conductoras y aletas de ventilación, tal como lo muestra la figura anterior. Este está constituido por tres partes principales
* Núcleo: formado por una maqueta de láminas o chapas dehierro de elevada calidad magnética.
* Eje: sobre el cual va ajustado el paquete de chapas.
* Arrollamiento o "jaula de ardilla” : consiste en una serie de barras de cobre de gran sección alojada en sendas ranuras axiales practicadas en la periferia del núcleo y unidas en corto circuito mediante dos gruesos aros de cobre, situados en cada extremo de núcleo

MANTENIMIENTO DE RODAMIENTOSHasta un 80% de los motores eléctricos se reconstruyen a causa de los fallos en los rodamientos. Pocos fallos se deben realmente a la fatiga del acero de los rodamientos. La mayoría de los fallos se producen por un uso incorrecto de los rodamientos o un mantenimiento inadecuado, y se pueden controlar. Las investigaciones de SKF demuestran que, con una instalación y un mantenimiento adecuados, losrodamientos de los motores eléctricos suelen funcionar correctamente durante más de 10 años. Los siguientes trucos de mantenimiento le ayudarán a lograr una vida útil para sus rodamientos libre de problemas

MOTOR JAULA DE ARDILLA
* Un rotor de jaula de ardilla es la parte que rota usada comúnmente en un motor de inducción de corriente alterna. Un motor eléctrico con un rotor de jaula deardilla también se llama "motor de jaula de ardilla". En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje. Internamente contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula. El nombre se deriva de la semejanza entre esta jaula de anillos y barras y la rueda de un hámster (ruedasprobablemente similares existen para las ardillas domésticas).
* La base del rotor se construye con láminas de hierro apiladas. El dibujo muestra solamente tres capas de apilado pero se pueden utilizar muchas
LIMPIEZA Y BARNIZADO DEL BOBINADO
Como toda una maquina debe estar limpio y correctamente lubricado, trabajara mejor y con un buen rendimiento. El rotor en cortocircuito, es la parterotativa más completa que se ha desarrollado, por lo tanto los requisitos de mantenimiento, pasos y costos de reparación dependen de su correcto

* RECEPCION: tratar de no dañar el motor al momento de transportarlo. Comprobar que los datos indicados en la placa de características, correspondan exactamente a los de la red.
* INSTALACION: la cimentación o base del anclaje debe ser firme yasegurar un perfecto asentamiento del motor.
* PROTECCION: se logra colocando fusibles y relé térmico para proteger al motor contra los cortocircuitos así como de las sobrecargas, ya que al momento de arranque de un motor su corriente nominal es de 4 a 8 veces más, es por ellos que es indispensable los fusibles o disyuntores magneto térmicos.
* PUESTA EN SERVICIO: antes de poner el motor en...