Motores
Páginas: 49 (12129 palabras)
Publicado: 17 de enero de 2011
|“ OPERACIÓN Y CONTROL DE MOTORES DE C. A. TIPO JAULA DE ARDILLA “ |
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CONTENIDO
CAPITULO I
MOTORES ELECTRICOS QUE OPERAN EN BAJA TENSIÓN
1. Placa de datos de los motores
1. Nombre del fabricante
2. Voltaje corriente nominal del motor
3.Frecuencia nominal
4. Numero de fases
5. Velocidad nominal
6. Temperatura máxima de operación
7. Clase de aislamiento
8. Rango de tiempo
9. Potencia no venal
10. Letra de código
11. Factor de servicios
CAPITULO II
OPERACIÓN Y CONTROL DE MOTORES ELÉCTRICOS
2.1 El contactor magnético
2.2 Métodos de arranque de motores eléctricos
2.2.1Arranque a tensión plena
2.2.1.1 Arrancadores a tensión plena no reversible
2.2.1.2 Arrancadores a tensión plena reversible
2.2. Arranque a tención reducida
2.2.2.1 Arranque con resistencia
2.2.2.2 Arranque con autotransformador
2.2.2.3 Arranque conexión estrella delta
2.2.2.4 Arranque con rebanado bipartido
CAPITULO III
PROTECCIÓN DE MOTORES
3.1 Fusibles
3.2 Reveladores desobre carga
3.3 Interruptores
3.3.1 Interruptores térmicos
3.3.2 Interruptores termo magnéticos
3.4 El arrancador
3.4.1 Arrancadores magnéticos
CAPITULO IV
ELABORACIÓN E INTERPRETACIÓN DE DIAGRAMAS
4.1 Simbología
4.2 Codificaciones
4.3 Diagramas de interconexión
4.3.1 Requisitos para su elaboración
4.4 Diagramas esquemáticos
4.4.1 Requisitospara su elaboración
4.5 Diagramas esquemáticos
4.5.1 Requisitos para su elaboración
4.5.2 formatos de diseño
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MOTORES ELECTRICOS QUE OPERAN EN BAJA TENSIÓN
La gran mayoría de motores que se utilizan hoy dentro de la industria en general son de corriente alterna, trifásicos y de diferentes capacidades. Desde el punto de vista económico, todos los motores concapacidad menor de 200 HP. Es recomendable operarlos en baja tensión y los motores con capacidad mayor de 200 HP., en alta tensión. En esta ocasión nos ocuparemos solo de motores cuya capacidad es menor que 200 HP, que operan en sistemas trifásicos a voltajes menores de 600 Volts
La capacidad o potencia nominal de un motor se determina mediante el conocimiento detallado del ciclo de trabajo a que sele someterá en condiciones normales de operación. Todos los equipos tienen limitaciones que establecen claramente sus fronteras de utilización, así por ejemplo, una limitante obvia del motor eléctrico es su velocidad máxima, ya que si se le opera más allá de esta velocidad probablemente se dañen sus cojinetes o sus rodamientos. Otras fronteras pueden ser su temperatura...
Con el fin deevitar daños en los motores o al personal que los opera, los motores eléctricos no deben trabajarse en las inmediaciones o más allá de tales fronteras, previendo esta situación , los fabricantes de motores proporcionan otro tipo de fronteras conocido como “capacidades de la maquina” para guiar al usuario a operarlos en forma adecuada y segura. Obviamente, las “capacidades de la maquina” siempreestarán considerablemente por debajo de los valores que puedan resultar peligrosos o dañinos para el equipo. Sin embargo, las capacidades de los motores están diseñadas de tal forma que pueden excederse bajo ciertas condiciones y es obligación de los fabricantes indicar al usuario la capacidad de sobrecarga que aquellos puedan resistir sin que sufran daño alguno, lo que implica que debe existir unmargen considerable entre las “capacidades” de un equipo y sus fronteras.
Todos los motores que operan con corriente alterna, cuentan con una placa de datos en la cual se indica la información más relevante relativa al motor.
1.1 PLACA DE DATOS DE LOS MOTORES
La placa de datos de los motores eléctricos es un accesorio requerido por las normas. En ella se debe relacionar la mayor...
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CONTENIDO
CAPITULO I
MOTORES ELECTRICOS QUE OPERAN EN BAJA TENSIÓN
1. Placa de datos de los motores
1. Nombre del fabricante
2. Voltaje corriente nominal del motor
3.Frecuencia nominal
4. Numero de fases
5. Velocidad nominal
6. Temperatura máxima de operación
7. Clase de aislamiento
8. Rango de tiempo
9. Potencia no venal
10. Letra de código
11. Factor de servicios
CAPITULO II
OPERACIÓN Y CONTROL DE MOTORES ELÉCTRICOS
2.1 El contactor magnético
2.2 Métodos de arranque de motores eléctricos
2.2.1Arranque a tensión plena
2.2.1.1 Arrancadores a tensión plena no reversible
2.2.1.2 Arrancadores a tensión plena reversible
2.2. Arranque a tención reducida
2.2.2.1 Arranque con resistencia
2.2.2.2 Arranque con autotransformador
2.2.2.3 Arranque conexión estrella delta
2.2.2.4 Arranque con rebanado bipartido
CAPITULO III
PROTECCIÓN DE MOTORES
3.1 Fusibles
3.2 Reveladores desobre carga
3.3 Interruptores
3.3.1 Interruptores térmicos
3.3.2 Interruptores termo magnéticos
3.4 El arrancador
3.4.1 Arrancadores magnéticos
CAPITULO IV
ELABORACIÓN E INTERPRETACIÓN DE DIAGRAMAS
4.1 Simbología
4.2 Codificaciones
4.3 Diagramas de interconexión
4.3.1 Requisitos para su elaboración
4.4 Diagramas esquemáticos
4.4.1 Requisitospara su elaboración
4.5 Diagramas esquemáticos
4.5.1 Requisitos para su elaboración
4.5.2 formatos de diseño
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MOTORES ELECTRICOS QUE OPERAN EN BAJA TENSIÓN
La gran mayoría de motores que se utilizan hoy dentro de la industria en general son de corriente alterna, trifásicos y de diferentes capacidades. Desde el punto de vista económico, todos los motores concapacidad menor de 200 HP. Es recomendable operarlos en baja tensión y los motores con capacidad mayor de 200 HP., en alta tensión. En esta ocasión nos ocuparemos solo de motores cuya capacidad es menor que 200 HP, que operan en sistemas trifásicos a voltajes menores de 600 Volts
La capacidad o potencia nominal de un motor se determina mediante el conocimiento detallado del ciclo de trabajo a que sele someterá en condiciones normales de operación. Todos los equipos tienen limitaciones que establecen claramente sus fronteras de utilización, así por ejemplo, una limitante obvia del motor eléctrico es su velocidad máxima, ya que si se le opera más allá de esta velocidad probablemente se dañen sus cojinetes o sus rodamientos. Otras fronteras pueden ser su temperatura...
Con el fin deevitar daños en los motores o al personal que los opera, los motores eléctricos no deben trabajarse en las inmediaciones o más allá de tales fronteras, previendo esta situación , los fabricantes de motores proporcionan otro tipo de fronteras conocido como “capacidades de la maquina” para guiar al usuario a operarlos en forma adecuada y segura. Obviamente, las “capacidades de la maquina” siempreestarán considerablemente por debajo de los valores que puedan resultar peligrosos o dañinos para el equipo. Sin embargo, las capacidades de los motores están diseñadas de tal forma que pueden excederse bajo ciertas condiciones y es obligación de los fabricantes indicar al usuario la capacidad de sobrecarga que aquellos puedan resistir sin que sufran daño alguno, lo que implica que debe existir unmargen considerable entre las “capacidades” de un equipo y sus fronteras.
Todos los motores que operan con corriente alterna, cuentan con una placa de datos en la cual se indica la información más relevante relativa al motor.
1.1 PLACA DE DATOS DE LOS MOTORES
La placa de datos de los motores eléctricos es un accesorio requerido por las normas. En ella se debe relacionar la mayor...
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