MOTORES

Suspecion mac pherson
La suspensión MacPherson es un tipo de suspensión utilizada en los automóviles modernos. Toma su nombre de Earl S. MacPherson, un ingeniero que la desarrolló para su uso en1951, en el modelo Ford Consul y después en el Zephyr. Puede ser utilizada tanto en el eje delantero como en el trasero, si bien habitualmente se utiliza en el delantero, donde proporciona un punto deapoyo a la dirección y actúa como eje de giro de la rueda. Estructuras similares para el eje trasero son denominadas suspensión Chapman.
Si bien tiene como ventajas su simplicidad y bajo costo defabricación, tiene un problema geométrico, ya que debido a su configuración no es posible que el movimiento de la rueda sea vertical, sino que el ángulo vertical varía algunos grados durante sumovimiento. Además transmite el movimiento directamente del asfalto al chasis, lo que provoca ruidos y vibraciones en el habitáculo.
Suspecion de brazo corto y largo
La suspensión de brazo largo y cortotiene en cada rueda un brazo de control superior y un brazo de control inferior. Los brazos están fijos al chasis en el extremo interior del brazo mediante bujes que permiten el movimiento vertical de losextremos exteriores de los brazos.Los brazos están fijos, mediante rotulas a una articulación de la dirección. Lasrotulas permiten que la punta del eje de la rueda se mueva hacia arriba o haciaabajo,así como girar a la izquierda como a la derecha. La desigualdad de longitud de los brazos hace que en la parte superior de la rueda se mueva hacia adentro y hacia fuera con el movimiento desuspensión, impidiendo que la llanta resbale o ruede lateralmente en la parte inferior, donde esta en contacto con la superficie del camino.Cada rueda puede moverse hacia arriba y hacia abajo en formaindependiente. En la suspensión de brazo largo y corto, el resorte en espiral puede colocarse entreel chasis y el brazo de control inferior o parte superior del brazo de controlsuperior
Suspecion multilink...