motores

BOMBA DE AGUA O BOMBA CENTRIFUGA
Se halla instalada en el bloque del motor y es movida directamente por la polea del cigüeñal, a través de una transmisión por correa trapezoidal. Dicha bomba aspirael agua del radiador y la hace circular por el interior del bloque y la culata para refrigerar los cilindros y la cámara de combustión.
La bomba está formada por una carcasa de aleación ligera o defundición (en los motores más antiguos), unida al bloque del motor con interposición de una junta de cartón amianto para hacer estanca la unión. En el interior de la misma se mueve una turbina dealetas unida al árbol de mando de la bomba, el cual se apoya sobre la carcasa por medio de uno o dos cojinetes de bolas, con un reten acoplado al árbol para evitar fugas de agua a través del mismo. En elotro extremo del árbol va montado un cubo al cual se une la polea de mando, y el ventilador.


TERMOSTATO
Un termostato es el componente de unsistema de control simple que abre o cierra un circuito eléctrico en función de la temperatura.
Su versión más simple consiste en una lámina metálica como la que utilizan los equipos de aireacondicionado para apagar o encender el compresor.
Otro ejemplo lo podemos encontrar en los motores de combustión interna, donde controlan el flujo del líquido refrigerante que regresa al radiador dependiendo dela temperatura del motor.

TOLVA
Permite que el aire que entra al motor provenga del exterior.


BADASSon el complemento del sistema de paletas y su función principal es transmitir el movimiento para accionar otros complementos.

VENTILADOR
El ventilador delradiador tiene un trabajo importante en el compartimiento del motor. Avienta aire hacia el centro del radiador o lo succiona. Debe enfriar el anticongelante que circula por el bloque y los pasajes...