Nada

Historia


Automóvil patentado en 1886 por Karl Benz: primer coche en fabricarse con motor de combustión interna.
El automóvil lo inventó Karl Friedrich Benz en la ciudad alemana de Mannheim en 1886.6 Poco después otros pioneros, como Gottlieb Daimlery Wilhelm Maybach presentaron a su vez sus modelos. El primer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1888, al ir deMannheim aPforzheim, ciudades separadas entre sí por unos 105 km.7 Cabe destacar que fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h, gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades.[cita requerida]
En 1910,Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.


MG PA 6 Race 1936
Órganos principales en vehículos automóviles
 Estructura (Carrocería)
 Neumático
 Motor (Grupo Motopropulsor: motor,embrague,caja de cambios)
 Transmisión
 Frenos
 Dirección
 Suspensión Sistemas auxiliares de seguridad y confort
Orden de masa en vehículos automóviles
 Tara: masa del vehículo con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos y accesorios, sin pasajeros ni carga.
 Masa en orden de marcha: tara+conductor de 75 kg (para autobuses y autocares +acompañante de 75kg).
 Masa en carga: masa efectiva del vehículo.
 Masa máxima autorizada: M.M.A.,la masa máxima permitida para el vehículo en vías públicas.
 Masa máxima técnicamente admisible: La masa máxima para la utilización del vehículo basada en su construcción según especificaciones del fabricante.
 Masa remolcable máxima autorizada: masa máxima autorizada en vía pública para un remolque o semi-remolque.
 Masa por eje: la que gravita sobre el suelo transmitida por la totalidadde las ruedas acopladas a un eje en cada uno de los casos anteriormente descritos.
Clasificación de vehículos automóviles
Según Reglamento de Homologación nº 13
L:Vehículos de menos de 4 ruedas:
 L1: Cilindrada menor a 50 c.c. y cuya velocidad es inferior a 50 km/h con 2 ruedas.
 L2: Cilindrada menor a 50 c.c. y cuya velocidad es inferior a 50 km/h con 3 ruedas.
 L3: Cilindrada mayor a 50c.c. y cuya velocidad es mayor a 50 km/h con 2 ruedas.
 L4: Cilindrada mayor a 50 c.c. y cuya velocidad es superior a 50 km/h con 3 ruedas asimétricas.
 L5: M.M.A. menor a 1000 kg y cilindrada mayor a 50 km/h con tres ruedas asimétricas.
M: Vehículos destinados al transporte de personas:
 M: Vehículos de 4 o 3 ruedas cuyo M.M.A. sea inferior a 1000 kg.
 M1: Vehículos con una capacidadigual o inferior a 9 plazas.
 M2: Vehículos con una capacidad mayor a 9 plazas y un M.M.A. inferior a 5000 kg.
 M3: Vehículos con una capacidad mayor a 9 plazas y un M.M.A. superior a 5000kg
N: Vehículos destinados al transporte de mercancías:
 N: Vehículos de 4 o 3 ruedas cuyo M.M.A. sea inferior a 1000 kg.
 N1: Vehículos cuyo M.M.A. sea inferior a 3500 kg.
 N2: Vehículos cuyo M.M.A. seainferior a 12000 kg.
 N3: Vehículos cuyo M.M.A. sea superior a 12.000 kg.
O: Remolques y semirremolques:
 O1: Remolques y semirremolques cuyo M.M.A. sea inferior a 750 kg.
 O2: Remolques y semirremolques cuyo M.M.A. sea superior a 750 kg. e inferior a 3500 kg.
 O3: Remolques y semirremolques cuyo M.M.A. se superior a 3500 kg e inferior a 10000 kg.
 O4: Remolques y semirremolques cuyoM.M.A. se superior a 10000 kg.
[editar]Según Directivas CE 77/143, 88/449, 91/328
 Categoría 1: Destinados al transporte de personas con más de 9 plazas.
 Categoría 2: Destinados al transporte de mercancias cuyo M.M.A. exceda de 3500 kg.
 Categoría 3: Remolques o semirremolques cuyo M.M.A. exceda de 3500 kg.
 Categoría 4: Transporte de personas con aparato taxímetro o ambulancia.
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