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REQUISITOS DE TRÁNSITO

Después de la inspección, el Capitán de Puerto o su designado determinarán si la nave transitará el Canal en esclusaje manual “centro de cámara” o “muro lateral”. Estadeterminación se basa en la configuración del casco, rieles sobresalientes, toldillas, mástiles altos o cualquier otra cosa que pudiera dañarse al amarrarse de manera contigua a las paredes de la cámara.En los esclusajes ascendentes hay fuertes turbulencias. Por ende, todas las líneas deberán ser inspeccionadas para asegurar su condición y deberán ser de suficiente tamaño y resistencia parasostener la nave bajo fuertes tensiones; siendo el tamaño no menor de 7/8” ni mayor de 1 ½” de diámetro obligatoriamente. Los tripulantes deberán contar con suficiente fuerza y destreza para controlar laslíneas durante las turbulencias. Independientemente del tipo de esclusaje planificado, cada embarcación deberá estar equipada para un esclusaje “centro de cámara”, específicamente en cuanto al númerode tripulantes y líneas de amarre.


NORMAS PARA EL TRÁNSITO DE EMBARCACIONES MENORES DE MENOS DE 125 PIES

a. Antes del arribo: Toda la información requerida para el tránsito por el Canal dePanamá se debe presentar al menos 96 horas antes de su arribo a las aguas del Canal, mediante el Sistema Electrónico de Recolección de Datos – EDCS (por sus siglas en inglés). En vista de que muchasembarcaciones menores no cuentan con una computadora a bordo, la oficina de la Unidad de Arqueo (Atlántico y Pacífico) tiene la disponibilidad de recolectar la información necesaria y a su vez deingresarla en este sistema para que se le asigne un tiempo estimado de arribo a la embarcación, el cual permite que se proceda a inspeccionar y posteriormente pueda realizar el tránsito.

b. Arribo:Al arribar al fondeadero de Balboa o al rompeolas de Cristóbal, la nave debe contactar la Estación de Señales respectiva por radio utilizando la banda de frecuencia de 156‐162 MHz por los siguientes...