Navegacion aerea

Páginas: 13 (3215 palabras) Publicado: 6 de octubre de 2010
JUAN ZITNIK

Manual de vuelo del PIPER PA-11

Navegación aérea

NAVEGACION AEREA
La forma de la Tierra En cualquier sistema de navegación que se emplea, es necesario un conocimiento elemental de la Tierra, superficie de referencia para resolver los problemas del navegante. La Tierra no es una esfera perfecta, sino que tiene forma de pera. Cálculos basados en las perturbaciones de lasórbitas de los satélites artificiales revelan que la Tierra es una esfera imperfecta porque el ecuador se engrosa 21 km; el polo norte está dilatado 10 m y el polo sur está hundido unos 31 metros. Como los problemas de navegación se resuelven con la suficiente aproximación considerando que es verdad una esfera perfecta, con dicha convicción se analizarán los mismos. Eje terrestre

Se denomina así a uneje imaginario alrededor del cual gira la Tierra y cuyos puntos extremos llevan los nombres de polos: norte (N) y sur (S), estando los mismos en hemisferios opuestos. Círculos máximos, Ecuador y meridianos: El centro de la tierra, perpendicular al eje de ésta, es un círculo máximo que lleva el nombre de Ecuador. Posee todos sus puntos equidistantes de los polos y la divide en dos hemisferios:norte y sur. Perpendiculares al Ecuador, es decir pasando por los polos, están los círculos máximos que se denominan meridianos. Círculos menores – Paralelos Paralelos al Ecuador existen una cantidad de círculos menores que por tal razón se denominan paralelos.

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Coordenadas geográficas – Longitud y latitud Retículabidimensional que define la posición de un punto en el mapa. Las coordenadas aparecen señaladas en la mayoría de los mapas topográficos modernos. Comprenden dos conjuntos de líneas paralelas, separadas por distancias iguales, que se cruzan formando ángulos rectos y dividen el mapa en cuadrados. No deben confundirse con las coordenadas geográficas de posición que definen la latitud y longitud que, debidoa los efectos de la proyección de los mapas, a menudo no se representan ni rectas ni paralelas entre sí. Para determinar la posición de un punto en el plano se parte de un punto de

origen, tomado aleatoriamente pero siempre situado en la intersección de dos ejes perpendiculares convenientemente localizados. De este modo, y gracias a la superposición de la retícula o cuadrícula creada, esposible conocer la posición de cualquier punto en relación con el de origen conocido, obteniendo una distancia horizontal (coordenada X), hacia el este, y otra vertical (coordenada Y), hacia el norte. En las coordenadas cartográficas se indica primero el valor X. Cada dígito que se añade hacia el este y hacia el norte aumenta la resolución de la coordenada por un factor de diez. Se define como longitudal arco del Ecuador medido entre el meridiano origen y el meridiano local, en grados, minutos y segundos de cero (0) a ciento ochenta (180) grados. La longitud se mide al este (E) u oeste (O) del meridiano de Greenwich y su valor máximo alcanza 180 grados. La latitud es el arco de meridiano comprendido entre el Ecuador y los paralelos. También se mide en grados, minutos y segundos, pero tomandocomo base al Ecuador hacia el norte (N) o sur (S) de éste, y su valor máximo es 90 grados. Magnetismo terrestre Su influencia sobre la brújula magnética: La Tierra se comporta como un gran imán y al igual que éste tiene dos polos magnéticos: norte y sur. La posición del polo magnético no coincide con la correspondiente del mismo polo geográfico. De esta manera, las brújulas marcan un norte magnéticoque puede diferir en forma notable con el norte verdadero o geográfico. Este efecto varía según los lugares y puede tener el mismo valor en
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puntos que se encuentran a gran distancia entre sí. En navegación aérea es designado este efecto como declinación magnética. La declinación puede ser este (E) u oeste (O). En el...
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