Negocios internacionales

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CAPÍTULO I CRECIMIENTO DE LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES

En relación al capitulo I la empresa Volkswagen a realizado distintos estudios para que esta pueda establecer estrategias operativas como:

La recolección de la información

Para investigar y analizar las estrategias de formación de recursos humanos introducidas por empresas multinacionales instaladas en América latina y el Caribe, elpresente estudio tuvo como referencia-clave los siguientes tópicos:

* Cómo las empresas multinacionales resuelven su demanda de recursos humanos cuando se instalan en América Latina y/o cuando introducen innovaciones tecnológicas en el sector productivo

* Las empresas multinacionales "importan" los patrones de formación profesional que tiene la empresa matriz; Si utilizan esospatrones, qué modificaciones o adaptaciones se introducen en las plantas en América Latina

* Qué factores (económicos, sociales, culturales, políticos) inciden sobre las modificaciones o adaptaciones introducidas en las plantas situadas en América Latina

* La formación de recursos humanos está incorporada a la planificación estratégica de las empresas multinacionales.

* Existe algunadiferencia de política de capacitación de recursos humanos entre las empresas norteamericanas, europeas y asiáticas (eventualmente) cuando se instalan en América Latina

* Se puede afirmar que las empresas multinacionales provocan un amplio impacto sobre las sociedades latinoamericanas en materia de políticas y estrategias de formación de recursos humanos

* Se introduce en América Latinamodelos de calificación profesional, como por ejemplo, del tipo dual desarrollado en Alemania

* Las empresas multinacionales incorporan variables (género, raza, origen social) que favorecen la equidad en sus estrategias de formación

* Cómo las empresas multinacionales evalúan los diversos modelos de formación profesional en relación a la productividad.

Estableciendo distintasestrategias que le han permitido la expansión a mercados internacionales

La Volkswagen anunció un programa de inversión de US$ 2,5 billones de 1998 al 2002 que incluye la nueva fábrica construida en conjunto con la AUDI en Sao José dos Pinhais/Paraná. La Ford está invirtiendo US$ 1 billón en la nueva fábrica de Río Grande do Sul; la General Motors debe comenzar en 1998 con la aplicación de US$ 600millones en una fábrica en Santa Catarina. El programa de inversiones de la Fiat suma US$ 1,1 billón, de los cuales US$ 240 millones se destinarán a la fábrica que está siendo construida conjuntamente con la Iveco. La montadora de la Renault debe comenzar a funcionar a finales de este año en Sao José dos Pinhais/Paraná (Revista Icaro Brasil, Suplemento Especial).

En el proceso de innovacióntecnológica y organizacional de las empresas multinacionales, se puede afirmar que Volkswagen se desarrolla efectivamente en los años noventa, de manera combinada a la creciente integración a los mercados externos, a la apertura del mercado nacional y, consecuentemente, a la necesidad de competir con los productos importados.

Una de las estrategias utilizadas por las empresas reestructuradas, apartir de los años noventa, en el sentido de tornar al operario más autónomo y creativo, ha sido la inversión en educación básica y en cursos de socialización.

Con relación a la enseñanza básica ofrecida por las empresas automotrices, se puede destacar que muchos se vuelcan hacia la alfabetización de los trabajadores, considerando que aún existe una gran parte de operarios denominados"analfabetos funcionales".

(1). Merece señalarse que también existen escuelas volcadas hacia la formación fundamental y secundaria en varias de esas empresas.

(2) En cuanto a la formación técnica ofrecida para los trabajadores, se enfatiza el conocimiento de la nueva organización de la producción y del nuevo proceso de trabajo.

Tanto la reestructuración técnica (introducción de nuevas maquinas y...
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