Neumatica

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 6 (1302 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 18 de marzo de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
* Línea de presión
 _______________
La línea de presión sirve para conectar los puntos de racordaje de varios componentes de un esquema neumático como un cable conductor en un esquema eléctrico. Los puntos de racordaje que están unidos sin interrupción por la misma línea estarán sometidos a las mismas condiciones de presión.
Generalmente las líneas de presión son utilizadas en los circuitos depotencia.
* Enchufe rápido con antirretorno

El enchufe rápido con antirretorno se utiliza para enchufar y desenchufar rápidamente y sin dificultad un aparato a la línea de alimentación neumática (aire comprimido). La parte hembra del enchufe está munida de un dispositivo antirretorno que se cierra inmediatamente cuando el enchufe es desconectado y que permite el paso del aire cuando laspartes macho y hembra están conectadas. La parte macho no dispone de dispositivo antirretorno para que el aire contenido en el aparato conectado pueda ser evacuado hacia la atmósfera cuando se saca el enchufe.
Toma de presión
* Escape

El escape hacia la atmósfera actúa como un anulador de presión. Usted debe insertarlo en el circuito en todo lugar donde haya una vía de escape. Permiteevacuar el aire comprimido hacia la atmósfera de modo que la presión sea nula en todas las partes del circuito que estén conectadas.
Regulador de caudal unidireccional

El regulador de caudal unidireccional permite controlar el paso de aire ofreciendo una restricción variable, por lo tanto ajustable en simulación.
Un regulador de caudal unidireccional ofrece resistencia al paso del aire. El caudalque pasa por un regulador depende de la apertura de éste y de la diferencia de presiones de entrada y de salida.
Con una apertura constante del regulador, el caudal aumenta si la diferencia de presiones aumenta. Igualmente, si disminuye la restricción, el caudal aumenta. El caudal que pasa por un regulador depende entonces del ajuste del regulador y de su diferencia de presiones.
El antirretornopermite al aire circular libremente en un sentido, el regulador bloquea el flujo en el sentido opuesto.
Unidad de mantenimiento

Unidad de aparatos que consiste de filtro, regulador de presión, manometro y lubricador.

Puerta y (AND)
Puerta o (OR)
La salida solamente conduce aire a presión cuando las dos entradas se hallen bajo presión.

Válvula 3/2 (NC y NA)

Las válvulas de 3 vías yde 2 posiciones son utilizadas para controlar el funcionamiento de los actuadores de simple efecto. Son también utilizadas como detectores de fin de carrera. La válvula 3/2 NC (normalmente cerrada), cuando no es puesta en marcha, permite al aire contenido en el actuador escapar hacia la atmósfera. La vía conectada con la alimentación neumática se encuentra entonces cerrada. Cuando el control de laválvula es puesto en marcha, la alimentación neumática es conectada a la salida de trabajo y el actuador es activado.
La válvula 3/2 NA (normalmente abierta), cuando no es puesta en marcha, permite circular al aire proveniente del conducto de alimentación hacia el actuador. Cuando el control de la válvula es puesto en marcha, la alimentación del aire comprimido es bloqueada y la vía de trabajo dela válvula se conecta con el escape. La vía de alimentación de aire comprimido está entonces cerrada.
Control | Símbolo | Descripción |
Manuales» |   |   |
Pulsador | | Este botón de tipo manual esta reservado a las válvulas de pequeñas dimensiones puesto que la fuerza ejercida sobre la corredera se limita a la fuerza del operador. Se lo utiliza  generalmente con un muelle quedevuelve la corredera a su posición inicial cuando el pulsador deja de ser apretado. |
Pulsador con enclavamiento | | El pulsador con enclavamiento, mantiene la corredera en posición hasta que el operador efectúe el control inverso. |
Rodillo | | Un rodillo se utiliza para accionar las válvulas utilizadas como detectores de posición o de fin de carrera. Cuando la leva de accionamiento de un...
tracking img