Nissan
Páginas: 35 (8634 palabras)
Publicado: 10 de abril de 2012
Corporación Nissan Motor “Estudio de caso de gestión
Del Ciclo de vida del producto”
Abril 2008
Producido por : CIMdata, Inc
Hoy la industria automotriz es global, tanto en términos de clientes que se extienden en varias regiones (de los mercados emergentes y los ya maduros o existentes) y los fabricantes y proveedores dispersos en todo el mundo. El problema de un fabricante deequipos originales, de la perspectiva de cómo responder y satisfacer mejor las demandas complicadas, al mismo tiempo entregar vehículos de mayores niveles de calidad, en el momento adecuado, y a un precio razonable. Nissan parece haber encontrado una respuesta adecuada para lograr estos objetivos mediante la innovación de productos y procesos, permitido por un enfoque racional y la solución PLM. Alfinal, Nissan ha dado cuenta de que con "el cambio de los campos de prueba" puede ofrecer atractivos modelos-con su concepto "Manejo Placentero Confiado".
1. Introducción
Independientemente de su interés en el diseño y los procesos de fabricación relacionados con el vehículo que se compra o se están manejando, el último modelo de carro que usted posee se ha producido probablemente por latecnología digital que opera en un amplio Product Lifecycle Management (PLM, Administracion del Ciclo de Vida de un Producto) ambiente. Este es ciertamente el caso si se considera el último de los vehículos Nissan Motor Corporation (Nissan), como el Infiniti G37 Coupe (Coupe Skyline en Japón), la parte superior de su marca (como se muestra en la Figura 1). Nissan, fundada en 1933 y con sede en Tokio,Japón, ha desplegado ampliamente utilizando totalmente digital PLM un entorno que, tanto para diseñar el vehículo y los procesos utilizados para la fabricación de la misma. Nissan ha unido su Iniciativa : "ambiente para desarrollo del futuro", k de negocio para aumentar su éxito en el mercado automotriz mundial. El Infiniti G37 Coupe es el cuarto programa en el que los vehículos Nissan ha utilizadoeste nuevo entorno digital para crear un nuevo modelo y sacarlo al mercado. Nissan planea la utilización de este nuevo entorno de desarrollo en todos los programas de vehículos para el año 2010.
Figura 1-El último modelo de Nissan:
El Infiniti G37 Coupe
(Coupe Skyline en Japón, cortesía de Nissan)
El mundo del diseño y la fabricación de vehículos evoluciona junto con la Tecnologíade la Información (IT), los software de aplicación son utilizados para apoyar el proceso en todas las fases del ciclo de vida del vehículo, desde los requisitos del cliente hasta el diseño conceptual, hasta detalles, el diseño de la producción y fabricación y apoyo a las ventas y los servicios de mantenimiento. El vehículo desarrollo tecnologías que apoyan el diseño de los vehículos y sus procesosde producción los cuales son ahora distribuidos en toda la organización y en cada estación de trabajo de los ingenieros. Han quedado atras los días en que cientos de prototipos físicos tenían que construirse a mano para satisfacer las exigencias de un mercado específico. No cabe duda de que hoy el entorno para el desarrollo de un vehiculo es mucho más complejo que la del pasado. Hoy en día losmodernos entornos de desarrollo del vehículo proporcionan una gran cantidad de productos bien definidos y procesan la información a todos los miembros de la organización que lo requieran, lo que les permite realizar más eficazmente sus tareas en el desarrollo de vehículos que deben cumplir los requisitos de múltiples mercados.
El mercado automotriz de la actualidad es global. Ni Nissan nicualquier otro fabricante de automóviles puede diseñar y suministrar un vehículo para un solo mercado de manera rentable. Nissan no puede darse el lujo de desarrollar un nuevo vehículo en un mercado y esperar va a satisfacer los requisitos de otros mercados. Como resultado, estos programas de desarrollo deben ser globales y multi-culturales en naturaleza. Esta complejidad se hace más severa por el...
Del Ciclo de vida del producto”
Abril 2008
Producido por : CIMdata, Inc
Hoy la industria automotriz es global, tanto en términos de clientes que se extienden en varias regiones (de los mercados emergentes y los ya maduros o existentes) y los fabricantes y proveedores dispersos en todo el mundo. El problema de un fabricante deequipos originales, de la perspectiva de cómo responder y satisfacer mejor las demandas complicadas, al mismo tiempo entregar vehículos de mayores niveles de calidad, en el momento adecuado, y a un precio razonable. Nissan parece haber encontrado una respuesta adecuada para lograr estos objetivos mediante la innovación de productos y procesos, permitido por un enfoque racional y la solución PLM. Alfinal, Nissan ha dado cuenta de que con "el cambio de los campos de prueba" puede ofrecer atractivos modelos-con su concepto "Manejo Placentero Confiado".
1. Introducción
Independientemente de su interés en el diseño y los procesos de fabricación relacionados con el vehículo que se compra o se están manejando, el último modelo de carro que usted posee se ha producido probablemente por latecnología digital que opera en un amplio Product Lifecycle Management (PLM, Administracion del Ciclo de Vida de un Producto) ambiente. Este es ciertamente el caso si se considera el último de los vehículos Nissan Motor Corporation (Nissan), como el Infiniti G37 Coupe (Coupe Skyline en Japón), la parte superior de su marca (como se muestra en la Figura 1). Nissan, fundada en 1933 y con sede en Tokio,Japón, ha desplegado ampliamente utilizando totalmente digital PLM un entorno que, tanto para diseñar el vehículo y los procesos utilizados para la fabricación de la misma. Nissan ha unido su Iniciativa : "ambiente para desarrollo del futuro", k de negocio para aumentar su éxito en el mercado automotriz mundial. El Infiniti G37 Coupe es el cuarto programa en el que los vehículos Nissan ha utilizadoeste nuevo entorno digital para crear un nuevo modelo y sacarlo al mercado. Nissan planea la utilización de este nuevo entorno de desarrollo en todos los programas de vehículos para el año 2010.
Figura 1-El último modelo de Nissan:
El Infiniti G37 Coupe
(Coupe Skyline en Japón, cortesía de Nissan)
El mundo del diseño y la fabricación de vehículos evoluciona junto con la Tecnologíade la Información (IT), los software de aplicación son utilizados para apoyar el proceso en todas las fases del ciclo de vida del vehículo, desde los requisitos del cliente hasta el diseño conceptual, hasta detalles, el diseño de la producción y fabricación y apoyo a las ventas y los servicios de mantenimiento. El vehículo desarrollo tecnologías que apoyan el diseño de los vehículos y sus procesosde producción los cuales son ahora distribuidos en toda la organización y en cada estación de trabajo de los ingenieros. Han quedado atras los días en que cientos de prototipos físicos tenían que construirse a mano para satisfacer las exigencias de un mercado específico. No cabe duda de que hoy el entorno para el desarrollo de un vehiculo es mucho más complejo que la del pasado. Hoy en día losmodernos entornos de desarrollo del vehículo proporcionan una gran cantidad de productos bien definidos y procesan la información a todos los miembros de la organización que lo requieran, lo que les permite realizar más eficazmente sus tareas en el desarrollo de vehículos que deben cumplir los requisitos de múltiples mercados.
El mercado automotriz de la actualidad es global. Ni Nissan nicualquier otro fabricante de automóviles puede diseñar y suministrar un vehículo para un solo mercado de manera rentable. Nissan no puede darse el lujo de desarrollar un nuevo vehículo en un mercado y esperar va a satisfacer los requisitos de otros mercados. Como resultado, estos programas de desarrollo deben ser globales y multi-culturales en naturaleza. Esta complejidad se hace más severa por el...
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