Norma Colombiana De Sismos
Páginas: 10 (2276 palabras)
Publicado: 5 de abril de 2012
◄ ﺗﻬﻴﻪ ﻛﻨﻨﺪه : اﻣﻴﺮﺣﻜﻴﻤﻲ
)داﻧﺸﺠﻮي ﻣﻜﺎﻧﻴﻚ داﻧﺸﮕﺎه آزاد اﺳﻼﻣﻲ واﺣﺪ ﻣﺸﻬﺪ(
اﻳﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ در دوﻣﻴﻦ ﺷﻤﺎره ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺗﺨﺼﺼﻲ ﻣﻜﺎﻧﻴﺰم ﺑﻪ ﭼﺎپ رﺳﻴﺪه اﺳﺖ و ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﺑﺮداﺷﺘﻲ از آن ﺑﺎ ذﻛﺮ ﻣﺎﺧﺬ ﺑﻼﻣﺎﻧﻊ اﺳﺖ.
ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن در ﭘﻤﭗ ﻫﺎ و روﺷﻬﺎي ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺑﺎ آن
آب ﻳﺎ ﻫﺮ ﻣﺎﻳﻊ دﻳﮕﺮ،در ﻫﺮ درﺟﻪ ﺣﺮارﺗﻲ ، ﺑﻪ ازايء ﻳﻚ ﻓﺸﺎر ﻣﻌﻴﻦ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﻲﺷﻮد. ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل، آب در ﻓﺸﺎر اﺗﻤﺴﻔﺮ در ﻛﻨـﺎر درﻳـﺎ،در 001 درﺟـﻪ
ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد و در ﻓﺸﺎر2/0 اﺗﻤﺴﻔﺮ، در 02 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﻲﮔﺮدد.
ﻫﺮﮔﺎه در ﺣﻴﻦ ﺟﺮﻳﺎن ﻣﺎﻳﻊ در داﺧﻞ ﭼﺮخ ﻳﻚ ﭘﻤﭗ، ﻓﺸﺎر در ﻟﻘﻄﻪاي از ﻓﺸﺎر ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﺎﻳﻊ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻛﻤﺘﺮ ﺷﻮد، ﺣﺒﺎﺑﻬﺎي ﺑﺨﺎري ﺑﻮﺟـﻮد
ﻣﻲاﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ ﻧﻘﻄﻪاي دﻳﮕﺮ ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﻨﺪ. اﮔﺮ در ﻣﺤﻞ ﺟﺪﻳﺪ، ﻓﺸﺎر ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻛﺎﻓﻲ زﻳﺎد ﺑﺎﺷـﺪ، ﺣﺒﺎﺑﻬـﺎي ﺑﺨـﺎر در
اﻳﻦ ﻣﺤﻞ ﺗﻘﻄﻴﺮ ﺷﺪه و در ﻧﺘﻴﺠﻪ ذراﺗﻲ از ﻣﺎﻳﻊ از ﻣﺴﻴﺮ اﺻﻠﻲ ﺧﻮد ﻣﻨﺤﺮف ﺷﺪه و ﺑﺎﺳﺮﻋﺘﻬﺎي ﻓﻮقاﻟﻌﺎده زﻳﺎد ﺑﻪ اﻃـﺮاف و از ﺟﻤﻠـﻪ ﭘـﺮهﻫـﺎ ﺑﺮﺧـﻮرد
ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﻨﺪ.
در ﭼﻨﻴﻦ ﻣﻜﺎﻧﻲ،ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﺷﺪت ﺑﺮﺧﻮرد، ﺳﻄﺢ ﭘﺮهﻫﺎ ﺧﻮرده ﺷﺪه و ﻣﺘﺨﻠﺨﻞ ﻣﻲﮔﺮدد، »اﻳﻦ ﭘﺪﻳﺪه را ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﻣﻲﻧﺎﻣﻨﺪ«. ﭘﺪﻳـﺪه ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳـﻴﻮن ﺑـﺮاي
ﭘﻤﭗ ﺑﺴﻴﺎر ﺧﻄﺮﻧﺎك ﺑﻮده و ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﭘﺲ از زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻮﺗﺎه ﭼﺮخ آن از ﺑﻴﻦ ﺑﺮود. ﻟﺬا ﺑﺎﻳﺪ از وﺟﻮد ﭼﻨﻴﻦ ﭘﺪﻳﺪهاي در ﭘﻤﭗ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﮔﺮدد.
ﺣﺒﺎﺑﻬﺎي ﺑﺨﺎرزﻣﺎﻧﻲ ﺑﻮﺟﻮد ﻣﻲ آﻳﻨﺪ ﻛﻪ ﻓﺸﺎراﺳﺘﺎﺗﻴﻜﻲ درﻣﺎﻳﻊ ﺑﻘﺪري ﻛﺎﻫﺶﻳﺎﺑﺪ)ﺑﻌﻠﺖ ﺗﻐﻴﻴﺮﺷﺮاﻳﻂ ورودي( ﻛﻪ ﺑـﺪون اﻋﻤـﺎل
ﺣﺮارت ﺧﺎرﺟﻲ ﺑﻪ ﻓﺸﺎر ﺑﺨﺎر درآن ﻣﻜﺎن ﺧﺎص ﺑﺮﺳﺪ .اﮔﺮ ﻓﺸﺎر اﺳﺘﺎﺗﻴﻜﻲ دوﺑﺎره ﺑﻴﺸﺘﺮ از ﻓﺸﺎر ﺑﺨـﺎر ﺷـﻮد ﺣﺒﺎﺑﻬـﺎي ﺑﺨـﺎر
ﻧﺎﮔﻬﺎن ﻣﺘﻼﺷﻲ ﻣﻴﮕﺮدﻧﺪوﺣﺎﻟﺖ اﻧﻔﺠﺎر اﻧﻘﺒﺎﺿﻲ رخ ﻣﻴﺪﻫﺪ؛ اﮔﺮ اﻳﻦ اﻧﻔﺠﺎر ﻧـﻪ در داﺧـﻞ ﻣـﺎﻳﻊ ﺟـﺎري ﺑﻠﻜـﻪ در دﻳـﻮاره
ﻫﺪاﻳﺖ ﻛﻨﻨﺪه ﺟﺮﻳﺎن رخ دﻫﺪ؛ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺳﺎﻳﺶ آن ﻣﻲ ﮔﺮدد وﺑﺎ اﻓﺰاﻳﺶ ﺳـﺮو ﺻـﺪا؛ اﻓـﺖ راﻧـﺪﻣﺎن و
ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺪ ﭘﻤﭗ ﻫﻤﺮاه ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد .
ﺗﺤﻘﻴﻘﺎت اﺧﻴﺮ ﻣﺸﺨﺺ ﻛﺮده اﻧﺪﻛﻪ در اﺑﺘﺪاي اﻧﻔﺠﺎ ر ؛ﺣﺒﺎﺑﻬﺎي ﺑﺨﺎر ﻣﺘﻼﺷـﻲ ﺷـﺪه وﺳـﭙﺲ ﻳـﻚ
ﻣﻴﻜﺮو ﺟﺖ آب ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻣﻴﺸﻮد؛ ﺗﺼﺎوﻳﺮ ﺗﻬﻴﻪ ﺷﺪه ﺑﺎ ﺳـﺮﻋﺖ آرام از اﻳـﻦ ﭘﺪﻳـﺪه ﻧـﺸﺎن ﻣﻴﺪﻫﻨـﺪ در
ﺣﺎﻟﺘﻲ ﻛﻪ ﺣﺒﺎﺑﻬﺎ در ﻣﺠﺎورت دﻳﻮاره ﺑﺎﺷﻨﺪ ؛ اﻳﻦ ﻣﻴﻜﺮو ﺟﺖ آب ﺑﺴﺮﻋﺖ ﺑـﺎ دﻳـﻮاره ﺑﺮﺧـﻮرد ﺧﻮاﻫـﺪ
ﻛﺮد وﻧﺘﻴﺠﻪ اﻳﻦ ﭘﺪﻳﺪه ﻳﻌﻨﻲ ﺷﻜﺎﻓﻬﺎي رﻳﺰ ﺳﺎﺧﺘﺎري؛ روزﻧﻪ ﻫﺎي ﺑﺴﻴﺎر رﻳﺰ ؛ ﺷﻜﺎﻓﻬﺎي وﺷﻴﺎرﻫﺎي ﺳﻄﺢ دﻳﻮاره ؛ﻋﻠﺖ
ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻣﻮاد ﺗﻮﺳﻂ ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه اﻧﺪ. اﻳﻦﻧﻮع ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻣـﺎده ﺗﻮﺳـﻂ ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ اي از واﻛﻨـﺸﻬﺎي
ﺷﻴﻤﻴﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ زﻳﺎد در ﺣﻴﻦ اﻋﻤﺎل اﻳﻦ ﺗﻨﺶ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ رخ ﻣﻴﺪﻫﻨﺪ ؛ ﺗﺸﺪﻳﺪ ﻣﻴﮕﺮدد.
ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي ﺷﻜﻞﮔﻴﺮي ﺣﺒﺎﺑﻬﺎ در ﺳﻴﺎل ﭘﻤﭗ ﺷﺪه ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ. اﮔﺮ اﻳﻦ ﺣﺒﺎﺑﻬﺎ در ﻣﻜﺶ ﭘﻤـﭗ ﺗـﺸﻜﻴﻞ ﺷـﻮﻧﺪ، ﺗﻤـﺎم ﻣـﻮارد زﻳـﺮ ﻫﻤﺰﻣـﺎن رخ
ﻣﻲدﻫﻨﺪ:
• ﺗﻠﻔﺎت دﺑﻲ ؛
• ﺗﻠﻔﺎت ﻫﺪ ؛
• اﻓﺖ ﺑﺎزده ؛
• ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺻﺪا، ارﺗﻌﺎش و آﺳﻴﺐ ﺑﻪ ﺑﺴﻴﺎري از ﻗﺴﻤﺖﻫﺎي ﭘﻤﭗ ﺑﻪ دﻟﻴﻞ ﻓﺮو رﻳﺨﺘﻦﺣﻔﺮهﻫﺎ ﻳﺎ ﺣﺒﺎﺑﻬﺎ ﻫﻨﮕﺎم ﻋﺒﻮر از ﻧﻮاﺣﻲ ﭘﺮﻓﺸﺎرﺗﺮ.
ﺣﻔﺮهﻫﺎ ﺑﻪ 5 دﻟﻴﻞ اﺻﻠﻲ ﺷﻜﻞ ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ و ﻏﺎﻟﺒﺎً ﺗﻤﺎم آﻧﻬﺎ را در ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪي ﻋﻤﻮﻣﻲ ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﻣﻨﻈﻮر ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﻛﺎر اﺷﺘﺒﺎﻫﻲ اﺳﺖ؛ ﭼﺮا ﻛﻪ ﺧـﻮاﻫﻴﻢ
دﻳﺪ ﺑﺮاي ﺗﺼﺤﻴﺢ ﻫﺮ ﻳﻚ از آﻧﻬﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻋﻠﺖ وﻗﻮع و ﻧﺤﻮه ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺷﺎن را ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺠﺰا ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﺮد.
در ﭘﻤﭗﻫﺎي ﺳﺎﻧﺘﺮﻳﻔﻮژ، ﺑﻪ ﻫﻨﮕﺎم ورود ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ داﺧﻞ ﭼﺮخ، ﺑﻪ ﻋﻠﺖ اﻓﺰاﻳﺶ ﺳﺮﻋﺖ، ﻓﺸﺎر ﺑﻄﻮر ﻣﻮﺿﻌﻲ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻣﻲآﻳﺪ و در ﻧﻘﻄﻪاي ﻧﺰدﻳـﻚ ﺑـﻪ دﻫﺎﻧـﻪ
وروديﭼﺮخ، ﺑﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﺧﻮد ﻣﻲرﺳﺪ. اﮔﺮ در اﻳﻦ ﻧﻘﻄﻪ )ﻧﻘﻄﻪ ﻓﺸﺎر ﻣﻴﻨﻴﻤﻢ(، ﻓﺸﺎر ﻣﺎﻳﻊ از ﻓﺸﺎر ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﺎﻳﻊ ﻋﺒﻮري از ﭘﻤﭗ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ، ﻣـﺎﻳﻊ در ﻃـﻮل
ﺣﺮﻛﺖ ﺧﻮد در داﺧﻞ ﭼﺮخ ﻫﻤﻮاره در ﻳﻚ ﻓﺎز ﺑﺎﻗﻲ ﻣﺎﻧﺪه و ﭘﺪﻳﺪه ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﺑﻮﺟﻮد ﻧﺨﻮاﻫﺪ آﻣﺪ.
ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن، ﻫﻤﻮاره ﺑﺎ ﺻﺪاﻫﺎي ﻣﻨﻘﻄﻊ ﺷﺮوع ﻣﻲﺷﻮد و ﺳﭙﺲ در ﺻﻮرت اداﻣﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻓﺸﺎر در دﻫﺎﻧﻪ ورودي ﭘﻤـﭗ، ﺑـﻪ ﺷـﺪت اﻳـﻦ ﺻـﺪاﻫﺎ اﻓـﺰوده
ﻣﻲﮔﺮدد. ﺻﺪاي ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﻣﺨﺼﻮص و ﻣﺸﺨﺺ ﺑﻮده و ﺷﺒﻴﻪ ﺑﻪﺑﺮﺧﻮرد ﮔﻠﻮﻟﻪﻫﺎﺋﻲ ﺑﻪ ﻳﻚ ﺳﻄﺢ ﻓﻠﺰي اﺳﺖ . ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻳﻦ ﺻﺪا ﭘﻤـﭗ ﻧﻴـﺰ
ﺑﻪ ارﺗﻌﺎش در ﻣﻲاﻳﺪ. در اﻧﺘﻬﺎ اﻳﻦ ﺻﺪاﻫﺎي ﻣﻨﻘﻄﻊ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﺻﺪاﺋﻲ ﺷﺪﻳﺪ و داﺋﻢ ﻣﻲﮔﺮدد و در ﻫﻤﻴﻦ ﺣﺎل ﻧﻴﺰ دﺑﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ ﺷﺪت ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲﻳﺎﺑـﺪ و
ﻳﺎ ﻗﻄﻊ ﻣﻲﺷﻮد. ﺑﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮوز ﭘﺪﻳﺪه ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ، راﻧﺪﻣﺎن ﭘﻤﭗ ﻧﻴﺰ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲﻳﺎﺑﺪ.
١
ﺧﻮردﮔﻴﻬﺎي ﺷﺪﻳﺪ ﻓﻠﺰ ﺗﻮﺳﻂ ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن، در ﻣﺤﻞ ﺑﻮﺟﻮد آﻣﺪن ﺣﺒﺎﺑﻬﺎي ﺑﺨﺎر ﻧﻴﺴﺖ، ﺑﻠﻜﻪ ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ اﻳﻦ ﺣﺒﺎﺑﻬﺎ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﺟﺮﻳﺎنﺑـﻪ ﻧﺰدﻳـﻚ ﻣﺤـﻞ
ﺧﺮوج از ﭼﺮخ ﺑﺮﺳﻨﺪ، در اﺛﺮ اﻓﺰاﻳﺶ ﻓﺸﺎر ﺑﻪ ﻳﻜﺒﺎره و ﺑﻪ ﺷﺪت ﺗﻘﻄﻴﺮ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ. ﺗﻘﻄﻴﺮ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺣﺒﺎﺑﻬﺎي ﺑﺨﺎر ﻣﻮﺟﺐ ﻛﻮﭼـﻚ ﺷـﺪن ﻧﺎﮔﻬـﺎﻧﻲ ﻓـﻀﺎي
اﺷﻐﺎﻟﻲ ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺨﺎر ﻣﻲﮔﺮدد. در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ذراﺗﻲ از ﻣﺎﻳﻊ ﻛﻪ در ﻫﻤﺴﺎﻳﮕﻲ اﻳﻦ اﺑﺮ ﺑﺨﺎر ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪاﻧﺪ، ﻣﺠﺒﻮر ﺑﻪ ﭘﺮﻛﺮدن اﻳﻦ ﻓﻀﺎي ﺧﺎﻟﻲ ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺷـﺪ.
اﻳﻦ ذرات ، در اﺛﺮ اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر زﻳﺎد، ﺳﺮﻋﺘﻬﺎي ﻓﻮقاﻟﻌﺎده ﺑﺎﻻ )ﺗﺎ ﭼﻨﺪﻳﻦ...
)داﻧﺸﺠﻮي ﻣﻜﺎﻧﻴﻚ داﻧﺸﮕﺎه آزاد اﺳﻼﻣﻲ واﺣﺪ ﻣﺸﻬﺪ(
اﻳﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ در دوﻣﻴﻦ ﺷﻤﺎره ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺗﺨﺼﺼﻲ ﻣﻜﺎﻧﻴﺰم ﺑﻪ ﭼﺎپ رﺳﻴﺪه اﺳﺖ و ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﺑﺮداﺷﺘﻲ از آن ﺑﺎ ذﻛﺮ ﻣﺎﺧﺬ ﺑﻼﻣﺎﻧﻊ اﺳﺖ.
ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن در ﭘﻤﭗ ﻫﺎ و روﺷﻬﺎي ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺑﺎ آن
آب ﻳﺎ ﻫﺮ ﻣﺎﻳﻊ دﻳﮕﺮ،در ﻫﺮ درﺟﻪ ﺣﺮارﺗﻲ ، ﺑﻪ ازايء ﻳﻚ ﻓﺸﺎر ﻣﻌﻴﻦ ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﻲﺷﻮد. ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل، آب در ﻓﺸﺎر اﺗﻤﺴﻔﺮ در ﻛﻨـﺎر درﻳـﺎ،در 001 درﺟـﻪ
ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد و در ﻓﺸﺎر2/0 اﺗﻤﺴﻔﺮ، در 02 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﻲﮔﺮدد.
ﻫﺮﮔﺎه در ﺣﻴﻦ ﺟﺮﻳﺎن ﻣﺎﻳﻊ در داﺧﻞ ﭼﺮخ ﻳﻚ ﭘﻤﭗ، ﻓﺸﺎر در ﻟﻘﻄﻪاي از ﻓﺸﺎر ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﺎﻳﻊ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻛﻤﺘﺮ ﺷﻮد، ﺣﺒﺎﺑﻬﺎي ﺑﺨﺎري ﺑﻮﺟـﻮد
ﻣﻲاﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ ﻧﻘﻄﻪاي دﻳﮕﺮ ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﻨﺪ. اﮔﺮ در ﻣﺤﻞ ﺟﺪﻳﺪ، ﻓﺸﺎر ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻛﺎﻓﻲ زﻳﺎد ﺑﺎﺷـﺪ، ﺣﺒﺎﺑﻬـﺎي ﺑﺨـﺎر در
اﻳﻦ ﻣﺤﻞ ﺗﻘﻄﻴﺮ ﺷﺪه و در ﻧﺘﻴﺠﻪ ذراﺗﻲ از ﻣﺎﻳﻊ از ﻣﺴﻴﺮ اﺻﻠﻲ ﺧﻮد ﻣﻨﺤﺮف ﺷﺪه و ﺑﺎﺳﺮﻋﺘﻬﺎي ﻓﻮقاﻟﻌﺎده زﻳﺎد ﺑﻪ اﻃـﺮاف و از ﺟﻤﻠـﻪ ﭘـﺮهﻫـﺎ ﺑﺮﺧـﻮرد
ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﻨﺪ.
در ﭼﻨﻴﻦ ﻣﻜﺎﻧﻲ،ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﺷﺪت ﺑﺮﺧﻮرد، ﺳﻄﺢ ﭘﺮهﻫﺎ ﺧﻮرده ﺷﺪه و ﻣﺘﺨﻠﺨﻞ ﻣﻲﮔﺮدد، »اﻳﻦ ﭘﺪﻳﺪه را ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﻣﻲﻧﺎﻣﻨﺪ«. ﭘﺪﻳـﺪه ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳـﻴﻮن ﺑـﺮاي
ﭘﻤﭗ ﺑﺴﻴﺎر ﺧﻄﺮﻧﺎك ﺑﻮده و ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﭘﺲ از زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻮﺗﺎه ﭼﺮخ آن از ﺑﻴﻦ ﺑﺮود. ﻟﺬا ﺑﺎﻳﺪ از وﺟﻮد ﭼﻨﻴﻦ ﭘﺪﻳﺪهاي در ﭘﻤﭗ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﮔﺮدد.
ﺣﺒﺎﺑﻬﺎي ﺑﺨﺎرزﻣﺎﻧﻲ ﺑﻮﺟﻮد ﻣﻲ آﻳﻨﺪ ﻛﻪ ﻓﺸﺎراﺳﺘﺎﺗﻴﻜﻲ درﻣﺎﻳﻊ ﺑﻘﺪري ﻛﺎﻫﺶﻳﺎﺑﺪ)ﺑﻌﻠﺖ ﺗﻐﻴﻴﺮﺷﺮاﻳﻂ ورودي( ﻛﻪ ﺑـﺪون اﻋﻤـﺎل
ﺣﺮارت ﺧﺎرﺟﻲ ﺑﻪ ﻓﺸﺎر ﺑﺨﺎر درآن ﻣﻜﺎن ﺧﺎص ﺑﺮﺳﺪ .اﮔﺮ ﻓﺸﺎر اﺳﺘﺎﺗﻴﻜﻲ دوﺑﺎره ﺑﻴﺸﺘﺮ از ﻓﺸﺎر ﺑﺨـﺎر ﺷـﻮد ﺣﺒﺎﺑﻬـﺎي ﺑﺨـﺎر
ﻧﺎﮔﻬﺎن ﻣﺘﻼﺷﻲ ﻣﻴﮕﺮدﻧﺪوﺣﺎﻟﺖ اﻧﻔﺠﺎر اﻧﻘﺒﺎﺿﻲ رخ ﻣﻴﺪﻫﺪ؛ اﮔﺮ اﻳﻦ اﻧﻔﺠﺎر ﻧـﻪ در داﺧـﻞ ﻣـﺎﻳﻊ ﺟـﺎري ﺑﻠﻜـﻪ در دﻳـﻮاره
ﻫﺪاﻳﺖ ﻛﻨﻨﺪه ﺟﺮﻳﺎن رخ دﻫﺪ؛ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺳﺎﻳﺶ آن ﻣﻲ ﮔﺮدد وﺑﺎ اﻓﺰاﻳﺶ ﺳـﺮو ﺻـﺪا؛ اﻓـﺖ راﻧـﺪﻣﺎن و
ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺪ ﭘﻤﭗ ﻫﻤﺮاه ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد .
ﺗﺤﻘﻴﻘﺎت اﺧﻴﺮ ﻣﺸﺨﺺ ﻛﺮده اﻧﺪﻛﻪ در اﺑﺘﺪاي اﻧﻔﺠﺎ ر ؛ﺣﺒﺎﺑﻬﺎي ﺑﺨﺎر ﻣﺘﻼﺷـﻲ ﺷـﺪه وﺳـﭙﺲ ﻳـﻚ
ﻣﻴﻜﺮو ﺟﺖ آب ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻣﻴﺸﻮد؛ ﺗﺼﺎوﻳﺮ ﺗﻬﻴﻪ ﺷﺪه ﺑﺎ ﺳـﺮﻋﺖ آرام از اﻳـﻦ ﭘﺪﻳـﺪه ﻧـﺸﺎن ﻣﻴﺪﻫﻨـﺪ در
ﺣﺎﻟﺘﻲ ﻛﻪ ﺣﺒﺎﺑﻬﺎ در ﻣﺠﺎورت دﻳﻮاره ﺑﺎﺷﻨﺪ ؛ اﻳﻦ ﻣﻴﻜﺮو ﺟﺖ آب ﺑﺴﺮﻋﺖ ﺑـﺎ دﻳـﻮاره ﺑﺮﺧـﻮرد ﺧﻮاﻫـﺪ
ﻛﺮد وﻧﺘﻴﺠﻪ اﻳﻦ ﭘﺪﻳﺪه ﻳﻌﻨﻲ ﺷﻜﺎﻓﻬﺎي رﻳﺰ ﺳﺎﺧﺘﺎري؛ روزﻧﻪ ﻫﺎي ﺑﺴﻴﺎر رﻳﺰ ؛ ﺷﻜﺎﻓﻬﺎي وﺷﻴﺎرﻫﺎي ﺳﻄﺢ دﻳﻮاره ؛ﻋﻠﺖ
ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻣﻮاد ﺗﻮﺳﻂ ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه اﻧﺪ. اﻳﻦﻧﻮع ﺗﺨﺮﻳﺐ ﻣـﺎده ﺗﻮﺳـﻂ ﻣﺠﻤﻮﻋـﻪ اي از واﻛﻨـﺸﻬﺎي
ﺷﻴﻤﻴﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ زﻳﺎد در ﺣﻴﻦ اﻋﻤﺎل اﻳﻦ ﺗﻨﺶ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ رخ ﻣﻴﺪﻫﻨﺪ ؛ ﺗﺸﺪﻳﺪ ﻣﻴﮕﺮدد.
ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي ﺷﻜﻞﮔﻴﺮي ﺣﺒﺎﺑﻬﺎ در ﺳﻴﺎل ﭘﻤﭗ ﺷﺪه ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ. اﮔﺮ اﻳﻦ ﺣﺒﺎﺑﻬﺎ در ﻣﻜﺶ ﭘﻤـﭗ ﺗـﺸﻜﻴﻞ ﺷـﻮﻧﺪ، ﺗﻤـﺎم ﻣـﻮارد زﻳـﺮ ﻫﻤﺰﻣـﺎن رخ
ﻣﻲدﻫﻨﺪ:
• ﺗﻠﻔﺎت دﺑﻲ ؛
• ﺗﻠﻔﺎت ﻫﺪ ؛
• اﻓﺖ ﺑﺎزده ؛
• ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺻﺪا، ارﺗﻌﺎش و آﺳﻴﺐ ﺑﻪ ﺑﺴﻴﺎري از ﻗﺴﻤﺖﻫﺎي ﭘﻤﭗ ﺑﻪ دﻟﻴﻞ ﻓﺮو رﻳﺨﺘﻦﺣﻔﺮهﻫﺎ ﻳﺎ ﺣﺒﺎﺑﻬﺎ ﻫﻨﮕﺎم ﻋﺒﻮر از ﻧﻮاﺣﻲ ﭘﺮﻓﺸﺎرﺗﺮ.
ﺣﻔﺮهﻫﺎ ﺑﻪ 5 دﻟﻴﻞ اﺻﻠﻲ ﺷﻜﻞ ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ و ﻏﺎﻟﺒﺎً ﺗﻤﺎم آﻧﻬﺎ را در ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪي ﻋﻤﻮﻣﻲ ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﻣﻨﻈﻮر ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﻛﺎر اﺷﺘﺒﺎﻫﻲ اﺳﺖ؛ ﭼﺮا ﻛﻪ ﺧـﻮاﻫﻴﻢ
دﻳﺪ ﺑﺮاي ﺗﺼﺤﻴﺢ ﻫﺮ ﻳﻚ از آﻧﻬﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻋﻠﺖ وﻗﻮع و ﻧﺤﻮه ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺷﺎن را ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺠﺰا ﺑﺮرﺳﻲ ﻛﺮد.
در ﭘﻤﭗﻫﺎي ﺳﺎﻧﺘﺮﻳﻔﻮژ، ﺑﻪ ﻫﻨﮕﺎم ورود ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻪ داﺧﻞ ﭼﺮخ، ﺑﻪ ﻋﻠﺖ اﻓﺰاﻳﺶ ﺳﺮﻋﺖ، ﻓﺸﺎر ﺑﻄﻮر ﻣﻮﺿﻌﻲ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻣﻲآﻳﺪ و در ﻧﻘﻄﻪاي ﻧﺰدﻳـﻚ ﺑـﻪ دﻫﺎﻧـﻪ
وروديﭼﺮخ، ﺑﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﺧﻮد ﻣﻲرﺳﺪ. اﮔﺮ در اﻳﻦ ﻧﻘﻄﻪ )ﻧﻘﻄﻪ ﻓﺸﺎر ﻣﻴﻨﻴﻤﻢ(، ﻓﺸﺎر ﻣﺎﻳﻊ از ﻓﺸﺎر ﺗﺒﺨﻴﺮ ﻣﺎﻳﻊ ﻋﺒﻮري از ﭘﻤﭗ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ، ﻣـﺎﻳﻊ در ﻃـﻮل
ﺣﺮﻛﺖ ﺧﻮد در داﺧﻞ ﭼﺮخ ﻫﻤﻮاره در ﻳﻚ ﻓﺎز ﺑﺎﻗﻲ ﻣﺎﻧﺪه و ﭘﺪﻳﺪه ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﺑﻮﺟﻮد ﻧﺨﻮاﻫﺪ آﻣﺪ.
ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن، ﻫﻤﻮاره ﺑﺎ ﺻﺪاﻫﺎي ﻣﻨﻘﻄﻊ ﺷﺮوع ﻣﻲﺷﻮد و ﺳﭙﺲ در ﺻﻮرت اداﻣﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻓﺸﺎر در دﻫﺎﻧﻪ ورودي ﭘﻤـﭗ، ﺑـﻪ ﺷـﺪت اﻳـﻦ ﺻـﺪاﻫﺎ اﻓـﺰوده
ﻣﻲﮔﺮدد. ﺻﺪاي ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﻣﺨﺼﻮص و ﻣﺸﺨﺺ ﺑﻮده و ﺷﺒﻴﻪ ﺑﻪﺑﺮﺧﻮرد ﮔﻠﻮﻟﻪﻫﺎﺋﻲ ﺑﻪ ﻳﻚ ﺳﻄﺢ ﻓﻠﺰي اﺳﺖ . ﻫﻤﺰﻣﺎن ﺑﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻳﻦ ﺻﺪا ﭘﻤـﭗ ﻧﻴـﺰ
ﺑﻪ ارﺗﻌﺎش در ﻣﻲاﻳﺪ. در اﻧﺘﻬﺎ اﻳﻦ ﺻﺪاﻫﺎي ﻣﻨﻘﻄﻊ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﺻﺪاﺋﻲ ﺷﺪﻳﺪ و داﺋﻢ ﻣﻲﮔﺮدد و در ﻫﻤﻴﻦ ﺣﺎل ﻧﻴﺰ دﺑﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﻪ ﺷﺪت ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲﻳﺎﺑـﺪ و
ﻳﺎ ﻗﻄﻊ ﻣﻲﺷﻮد. ﺑﻪ ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺮوز ﭘﺪﻳﺪه ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ، راﻧﺪﻣﺎن ﭘﻤﭗ ﻧﻴﺰ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲﻳﺎﺑﺪ.
١
ﺧﻮردﮔﻴﻬﺎي ﺷﺪﻳﺪ ﻓﻠﺰ ﺗﻮﺳﻂ ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن، در ﻣﺤﻞ ﺑﻮﺟﻮد آﻣﺪن ﺣﺒﺎﺑﻬﺎي ﺑﺨﺎر ﻧﻴﺴﺖ، ﺑﻠﻜﻪ ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ اﻳﻦ ﺣﺒﺎﺑﻬﺎ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﺟﺮﻳﺎنﺑـﻪ ﻧﺰدﻳـﻚ ﻣﺤـﻞ
ﺧﺮوج از ﭼﺮخ ﺑﺮﺳﻨﺪ، در اﺛﺮ اﻓﺰاﻳﺶ ﻓﺸﺎر ﺑﻪ ﻳﻜﺒﺎره و ﺑﻪ ﺷﺪت ﺗﻘﻄﻴﺮ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ. ﺗﻘﻄﻴﺮ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺣﺒﺎﺑﻬﺎي ﺑﺨﺎر ﻣﻮﺟﺐ ﻛﻮﭼـﻚ ﺷـﺪن ﻧﺎﮔﻬـﺎﻧﻲ ﻓـﻀﺎي
اﺷﻐﺎﻟﻲ ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺨﺎر ﻣﻲﮔﺮدد. در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ذراﺗﻲ از ﻣﺎﻳﻊ ﻛﻪ در ﻫﻤﺴﺎﻳﮕﻲ اﻳﻦ اﺑﺮ ﺑﺨﺎر ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪاﻧﺪ، ﻣﺠﺒﻮر ﺑﻪ ﭘﺮﻛﺮدن اﻳﻦ ﻓﻀﺎي ﺧﺎﻟﻲ ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺷـﺪ.
اﻳﻦ ذرات ، در اﺛﺮ اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر زﻳﺎد، ﺳﺮﻋﺘﻬﺎي ﻓﻮقاﻟﻌﺎده ﺑﺎﻻ )ﺗﺎ ﭼﻨﺪﻳﻦ...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.