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Páginas: 2 (273 palabras)
Publicado: 22 de abril de 2014
La ruta marítima por el Ártico se ha cuadriplicado a causa del calentamiento global
El Financial Times informa que a partir de julio, 204 barcoshabían recibido permisos de este año para ejercer la Ruta del Mar del Norte, que conecta Asia con Europa a través de las aguas frente a la costa norte deRusia. El año pasado, sólo 46 embarcaciones hicieron el viaje. Hace dos años, el número fue de cuatro.
La ruta marítima por el Ártico supone un viaje máscorto
Por ahora, la ruta sigue siendo más peligrosa que el tradicional paso de Asia y Europa a través del Canal de Suez. Pero a medida que el hielomarino del Ártico sigue retrocediendo, cada vez será más viable realizar un viaje por esta ruta ártica durante los meses de verano, sobre todo porque es unaruta mucho más corta.
El capitán de una flota de rompehielos ruso dijo al Financial Times que el viaje de Kobe o Busan a Rotterdam debe ser 23 días através del paso del norte, frente a 33 días a través del canal. Y estudios recientes sugieren que el largamente buscado Paso del Noroeste fuera de lacosta norte de Canadá es probable que se abra para los negocios en las próximas décadas también.
Rusia es el país mejor posicionado para capitalizar estaruta.
Esa es una gran preocupación, ya que las nuevas rutas marítimas disponen de peligros que van desde la pérdida de vidas a los derrames desastrosossobre el medio ambiente y de nuevo a las disputas territoriales.
Ruta marítima del Norte (azul) y ruta alternativa (roja) a través del canal de Suez.
El Financial Times informa que a partir de julio, 204 barcoshabían recibido permisos de este año para ejercer la Ruta del Mar del Norte, que conecta Asia con Europa a través de las aguas frente a la costa norte deRusia. El año pasado, sólo 46 embarcaciones hicieron el viaje. Hace dos años, el número fue de cuatro.
La ruta marítima por el Ártico supone un viaje máscorto
Por ahora, la ruta sigue siendo más peligrosa que el tradicional paso de Asia y Europa a través del Canal de Suez. Pero a medida que el hielomarino del Ártico sigue retrocediendo, cada vez será más viable realizar un viaje por esta ruta ártica durante los meses de verano, sobre todo porque es unaruta mucho más corta.
El capitán de una flota de rompehielos ruso dijo al Financial Times que el viaje de Kobe o Busan a Rotterdam debe ser 23 días através del paso del norte, frente a 33 días a través del canal. Y estudios recientes sugieren que el largamente buscado Paso del Noroeste fuera de lacosta norte de Canadá es probable que se abra para los negocios en las próximas décadas también.
Rusia es el país mejor posicionado para capitalizar estaruta.
Esa es una gran preocupación, ya que las nuevas rutas marítimas disponen de peligros que van desde la pérdida de vidas a los derrames desastrosossobre el medio ambiente y de nuevo a las disputas territoriales.
Ruta marítima del Norte (azul) y ruta alternativa (roja) a través del canal de Suez.
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