Origenes del ffcc
Páginas: 3 (513 palabras)
Publicado: 8 de mayo de 2010
FERROCARIL DEL OESTE
ENTREVISTA REALIZADA AL JEFE DE LA ESTACIÓN
El ferrocarril surge como medio de transporte para hacer llegar la materia prima desde toda la provincia hacia el puerto deBuenos Aires.
La primera línea se inauguró oficialmente en 1857 y cubría el tramo de Estación Parque (Actual Plaza Lavalle). A comienzos de 1863 el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires tomóposesión del Ferrocarril Oeste, con lo cual esta empresa que se inició primero como privada, se transformó en una empresa mixta y terminó por ser un ferrocarril del estado provincial.
En el año1.877 las vías llegan a la ciudad de Bragado y hacia 1880 se habían construido 427 kilómetros de vías en la provincia de Buenos Aires.
A principios de 1900 se construyó de un playón dedistribución, reparación de vagones y depósito de locomotoras, en terrenos de la estancia los manantiales, hoy Mecha. Y para albergar a los trabajadores ferroviarios se edificó un complejo habitacional conocidocomo “La Colonia”, dónde más tarde se trazó la localidad de Mechita, ciudad que floreció con la inmigración de ingleses, italianos y españoles, entre otros, otorgándole al lugar característicasparticulares que fueron la marca indeleble de su cultura.
Durante décadas Mechita tuvo un movimiento permanente de gente ya que había tres turnos de trabajo en los talleres de Mecha desde dóndepartían a diario hasta dieciocho formaciones por día que transportaban cereal o animales y tres formaciones partían desde Bragado con pasajeros hacia Buenos Aires. De regreso, el tren de pasajeroscontinuaba hasta La Pampa.
Hoy las líneas de carga son privadas y pertenecen a dos empresas ALL (América Latina Logística que en la zona de Bragado tiene la concesión de las vías y FERRO EXPERSOPAMPEANO que transporta cereal desde las plantas de cereales hasta Bahía Blanca o Buenos Aires. Cada formación transporta alrededor de 35 vagones con 55.000 kg. de capacidad por vagón .
Con...
ENTREVISTA REALIZADA AL JEFE DE LA ESTACIÓN
El ferrocarril surge como medio de transporte para hacer llegar la materia prima desde toda la provincia hacia el puerto deBuenos Aires.
La primera línea se inauguró oficialmente en 1857 y cubría el tramo de Estación Parque (Actual Plaza Lavalle). A comienzos de 1863 el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires tomóposesión del Ferrocarril Oeste, con lo cual esta empresa que se inició primero como privada, se transformó en una empresa mixta y terminó por ser un ferrocarril del estado provincial.
En el año1.877 las vías llegan a la ciudad de Bragado y hacia 1880 se habían construido 427 kilómetros de vías en la provincia de Buenos Aires.
A principios de 1900 se construyó de un playón dedistribución, reparación de vagones y depósito de locomotoras, en terrenos de la estancia los manantiales, hoy Mecha. Y para albergar a los trabajadores ferroviarios se edificó un complejo habitacional conocidocomo “La Colonia”, dónde más tarde se trazó la localidad de Mechita, ciudad que floreció con la inmigración de ingleses, italianos y españoles, entre otros, otorgándole al lugar característicasparticulares que fueron la marca indeleble de su cultura.
Durante décadas Mechita tuvo un movimiento permanente de gente ya que había tres turnos de trabajo en los talleres de Mecha desde dóndepartían a diario hasta dieciocho formaciones por día que transportaban cereal o animales y tres formaciones partían desde Bragado con pasajeros hacia Buenos Aires. De regreso, el tren de pasajeroscontinuaba hasta La Pampa.
Hoy las líneas de carga son privadas y pertenecen a dos empresas ALL (América Latina Logística que en la zona de Bragado tiene la concesión de las vías y FERRO EXPERSOPAMPEANO que transporta cereal desde las plantas de cereales hasta Bahía Blanca o Buenos Aires. Cada formación transporta alrededor de 35 vagones con 55.000 kg. de capacidad por vagón .
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