Para una critica de la violencia

TESIS DOCTORALES

Boletín de la A.G.E. N.º 46 - 2008, págs. 453-458 Tesis Doctorales

AVELLANEDA GARCÍA, Pau. Movilidad, pobreza y exclusión social. Un estudio de caso en la ciudad de Lima. Departamento de Geografía. Universitat Autònoma de Barcelona. 2007. Directora: Carme Miralles Guasch. La pobreza puede ser considerada como un elemento que facilita la exclusión social. Pero no todas lasdimensiones de la pobreza han sido estudiadas adecuadamente. Al lado del hambre, el empleo, la vivienda y los servicios de salud y educación, que han recibido la atención de muchos investigadores y formuladores de políticas públicas, la movilidad urbana y la oferta adecuada de los servicios de transporte colectivo raramente han sido estudiados en sus relaciones con la pobreza. Y mientras tanto,el acceso a las oportunidades de empleo, a los lugares de residencia y a los espacios donde se ofrecen muchos de los servicios esenciales depende de las condiciones del transporte. Dicho de otro modo, los problemas de movilidad pueden ser, con frecuencia, agravantes de la pobreza y, por ende, de la exclusión social. Partiendo de la exploración de los vínculos que se establecen entre las variablesmovilidad cotidiana, pobreza y exclusión social en un contexto de profunda segregación funcional y socio espacial, esta Tesis doctoral analiza, para la ciudad de Lima (Perú), la eficiencia social del sistema de transporte colectivo como instrumento de integración y cohesión social para las personas que viven en situación de pobreza. Se trata, fundamentalmente, de indagar sobre las relaciones que seestablecen entre la pobreza y las pautas de movilidad de las personas que la sufren y de observar en que medida la oferta de transporte colectivo influye en los procesos de cohesión/exclusión social de dicha población. Para abordar este análisis, esta Tesis doctoral se plantea distintos objetivos que, a su vez, constituyen los ejes principales investigación. Como primer objetivo la investigaciónbusca indagar sobre los espacios de vida de la población de bajos recursos y sus relaciones con el territorio urbano analizando como se articula la ciudad popular al resto del territorio metropolitano. Como segundo objetivo el trabajo realizado pretende analizar en que medida el sistema de transporte colectivo urbano de una ciudad actúa como uno de los factores condicionantes de los procesos decohesión o exclusión social de las personas pobres que viven en ella. Para abordar esta cuestión la investigación se plantea dos interrogantes. El primero de ellos trata de examinar en que medida el transporte colectivo satisface las necesidades de desplazamiento de las personas en situación de pobreza. El segundo de los interrogantes que se plantea es si la situación de pobreza en la que seencuentran estas personas puede condicionar su uso del transporte colectivo examinando si la falta de recursos puede significar una restricción de sus posibilidades de desplazarse. Dado que esta investigación tiene por objetivo comprender en profundidad los motivos personales que están detrás de las acciones de los individuos, se ha abordado desde una perspectiva fenomenológica y, por ello, con métodosde investigación fundamentalmente de carácter cualitativo. La investigación realizada se ha basado tanto en la recopilación de datos
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primarios como secundarios. Con los primeros se ha obtenido información directamente de la realidad mientras que con los segundos se ha obtenido información recopilada y procesada por otrosinvestigadores. Para la recopilación de datos se han utilizado diversas técnicas de investigación: la observación científica, la entrevista de investigación social y la investigación documental. El desarrollo de la observación científica se ha realizado mediante técnicas tanto de carácter directo como indirecto, en el campo y de forma individual. Asimismo, dicha observación se ha desarrollado mediante dos...