Partes De Un Motor Eléctrico De Corriente Alterna



Partes de un motor eléctrico de corriente alterna






















Diagramas de conexión de los motores de corriente alterna
Todos los motores trifásicos están construidos internamente con un cierto número de bobinas eléctricas que están devanadas siempre juntas, para que conectadas constituyan las fasesque se conectan entre sí, en cualquiera de las formas de conexión trifásicas, que pueden ser:
Delta
Estrella
Estrella-delta
Delta
Los devanados conectados en delta son cerrados y forman una configuración en triangulo. Se pueden diseñar con seis (6) o nueve (9) terminales para ser conectados a la líneo de alimentación trifásica.
Cada devanado de un motor de inducción trifásico tiene sus terminalesmarcadas con un número para su fácil conexión. Los terminales o puntas de los devanados se conectan de modo que A y B cierren un extremo de la delta (triángulo), también B y C, así como C y A, para de esta manera formar la delta de los devanados del motor.

Los motores de inducción de jaula de ardilla son también devanados con nueve (9) terminales para conectar los devanados internos paraoperación en delta. Se conectan seis (6) devanados internos para formar una delta cerrada, tres devanados están marcados como 1-4-9, 2-5-7 y 3-6-8, en éstos.
Los devanados se pueden bobinar para operar a uno o dos voltajes.

Estrella
Los devanados de la mayoría de los motores de inducción de jaula de ardilla están conectados en estrella. La conexión estrella se forma uniendo una terminal de cada devanado,las tres terminales restantes se conectan a las líneas de alimentación L1, L2 Y L3. Los devanados conectados en estrella forman una configuración en Y.

Un motor conectado en estrella con nueve (9) terminales, tiene tres puntas en sus devanados conectadas para formar una estrella (7-8-9). Los tres pares de puntas de los devanados restantes, son los números: 1-4, 2-5 y 3-6.
Los devanados se puedenconectar para operar en bajo o alto voltaje.
Para la operación en bajo voltaje, éstos se conectan en paralelo; para la operación en alto voltaje, se conectan en serie.

Conexiones para dos voltajes
Algunos motores trifásicos están construidos para operar en dos voltajes. El propósito de hacer posible que operen con dos voltajes distintos de alimentación, y tener la disponibilidad en las líneaspara que puedan conectarse indistintamente. Comúnmente, las terminales externas al motor permiten una conexión serie para el voltaje más alto y una conexión doble paralelo para la alimentación al menor voltaje.
Sistemas de arranque de los motores trifásicos
MOTOR TRIFÁSICO EN ARRANQUE DIRECTO
Como se ha comentado anteriormente, los motores de cortocircuito suelen consumir en el arranque corriente muyelevadas, que para el caso de potencias elevadas (P>10 kW) pueden provocar fluctuaciones en la redes eléctricas de distribución, de ahí que para el arranque de motores se utilizan distintos procedimientos para limitar la corriente absorbida en su puesta en marcha.
A título de ejemplo se incluye la siguiente figura donde se pueden distinguir los esquemas de fuerza y maniobra del arranque de unmotor trifásico, así como sus elementos de mando y protección.
MOTOR TRIFÁSICO EN ARRANQUE DIRECTO
Con independencia del arranque directo, el arrancador estrella-triángulo es el sistema de arranque más utilizado en los motores asíncronos de inducción.
Consiste en arrancar el motor con conexión estrella a una tensión 3 veces inferior a la que soporta el motor para este tipo de conexión, transcurridoun cierto tiempo, cuando el momento desarrollado por el motor conectado en estrella M1 iguales al momento de la carga (alrededor del 80% de la velocidad nominal) conmutar las conexiones de bobinas del motor a triángulo.
ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFÁSICO DE ROTOR BOBINADO
Este tipo de arranque es aplicable a los motores de rotor bobinado con anillos rozantes. Gracias a estos anillos rotóricos es...