Pavimento Rigido
Páginas: 6 (1493 palabras)
Publicado: 15 de noviembre de 2012
INFORME ESPECIAL Diseños Equivalentes de Pavimentos Rígidos y Flexibles en los Procesos de Licitación. Experiencias en los Estados Unidos de América.
El presente Informe Especial se refiere a la experiencia desarrollada en los EE.UU de Norteamérica, por los Departamentos de Transporte de diferentes Estados, que en los procesos de licitación pública prescriben la utilizar diseños equivalentes de pavimentos rígidos y flexibles. Entre los Estados que están empleando esta modalidad se encuentran: Carolina del Sur, California, Colorado, Luisiana, Pennsylvania, Texas, y Washington. Esta modalidad de licitación ha llevado a un ahorro sustancial en los costos de construcción y mantenimiento de pavimentos, y ha mejorado el desempeño a lo largo de la vida útil.
En el Perú, existe una base legal para del análisis de pavimentos equivalentes que no se han cumplido ni desarrollado debidamente hasta la fecha. El reglamento de la denominada Ley Sistema Nacional de Inversión Pública aprobado por Decreto Supremo Nº 086‐ 2000 EF, determina en sus disposiciones generales que los estudios de prefactibilidad y factibilidad deberán contener alternativas en los proyectos de inversión pública.
Para el desarrollo de diseños equivalentes de pavimentos se han elaborado protocolos especiales que toman en cuenta factores como son el volumen de tráfico, condiciones de la subrasante, medio ambiente, propiedades de los materiales, técnicas de construcción, desempeño del pavimento a través del ciclo de vida útil, costos de construcción y mantenimiento.
Para facilitar los procesos de análisis se han creado herramientas de apoyo para la toma de decisiones y también se ha requerido de la incorporación de ciertas cláusulas y fórmulas de equivalencia para la evaluación de las propuestas técnico‐económicas.
El presente Informe Especial incluye un estado de la cuestión, del que es autor el Ph.D., P.E. Ing. Carlos M. Chang Albitres, profesor de la Universidad de Texas y anteriormente investigador del Texas Transportation Institute (TTI).
Así mismo, se ha incorporado los protocolos de los Departamentos de Luisiana y California dan información de lo expuesto.
Life‐Cycle Cost Analysis. California Department of Transportation. Agency Process for alternate design and alternate bid of pavements. Lousiana Department of Transportation.
El documento de análisis del ciclo de vida de los pavimentos, elaborado por la Federal Highway Administration, que es documento consistente para el desarrollo de los distintos protocolos por las entidades estatales de los EE.UU., puede obtenerse sin costo alguno en:
Federal Highway Administration, Life‐Cycle Cost Analysis in Pavement Design: http://isddc.dot.gov/OLPFiles/FHWA/013017.pdf
1
Links de Manuales y Software Relacionados a Diseños Equivalentes de Pavimentos
1. California Department of Transportation
http://www.dot.ca.gov/hq/esc/Translab/ope/LCCA.html 2. Colorado Department of Transportation http://www.dot.state.co.us/publications/PDFFiles/discountrate.pdf 3. Lousiana Department of Transportation http://trb.metapress.com/content/p3u061760144k548/ 4. Missouri Department of Transportation: http://www.modot.mo.gov/newsandinfo/documents/PavementSelectionProcess_Phase1Report_0204.pdf 5. South Carolina Department of Transportation http://www.scdot.org/doing/EDM‐Live/EDM15.pdf 6.Washington Department of Transportation http://www.wsdot.wa.gov/biz/mats/Pavement/Technotes/PTSP_Jan2005.pdf 7. RealCost http://www.fhwa.dot.gov/infrastructure/asstmgmt/rc21toc.cfm 8. Federal Highway Administration, Life‐Cycle Cost Analysis in Pavement Design http://isddc.dot.gov/OLPFiles/FHWA/013017.pdf
2
Diseños Equivalentes de Pavimentos...
El presente Informe Especial se refiere a la experiencia desarrollada en los EE.UU de Norteamérica, por los Departamentos de Transporte de diferentes Estados, que en los procesos de licitación pública prescriben la utilizar diseños equivalentes de pavimentos rígidos y flexibles. Entre los Estados que están empleando esta modalidad se encuentran: Carolina del Sur, California, Colorado, Luisiana, Pennsylvania, Texas, y Washington. Esta modalidad de licitación ha llevado a un ahorro sustancial en los costos de construcción y mantenimiento de pavimentos, y ha mejorado el desempeño a lo largo de la vida útil.
En el Perú, existe una base legal para del análisis de pavimentos equivalentes que no se han cumplido ni desarrollado debidamente hasta la fecha. El reglamento de la denominada Ley Sistema Nacional de Inversión Pública aprobado por Decreto Supremo Nº 086‐ 2000 EF, determina en sus disposiciones generales que los estudios de prefactibilidad y factibilidad deberán contener alternativas en los proyectos de inversión pública.
Para el desarrollo de diseños equivalentes de pavimentos se han elaborado protocolos especiales que toman en cuenta factores como son el volumen de tráfico, condiciones de la subrasante, medio ambiente, propiedades de los materiales, técnicas de construcción, desempeño del pavimento a través del ciclo de vida útil, costos de construcción y mantenimiento.
Para facilitar los procesos de análisis se han creado herramientas de apoyo para la toma de decisiones y también se ha requerido de la incorporación de ciertas cláusulas y fórmulas de equivalencia para la evaluación de las propuestas técnico‐económicas.
El presente Informe Especial incluye un estado de la cuestión, del que es autor el Ph.D., P.E. Ing. Carlos M. Chang Albitres, profesor de la Universidad de Texas y anteriormente investigador del Texas Transportation Institute (TTI).
Así mismo, se ha incorporado los protocolos de los Departamentos de Luisiana y California dan información de lo expuesto.
Life‐Cycle Cost Analysis. California Department of Transportation. Agency Process for alternate design and alternate bid of pavements. Lousiana Department of Transportation.
El documento de análisis del ciclo de vida de los pavimentos, elaborado por la Federal Highway Administration, que es documento consistente para el desarrollo de los distintos protocolos por las entidades estatales de los EE.UU., puede obtenerse sin costo alguno en:
Federal Highway Administration, Life‐Cycle Cost Analysis in Pavement Design: http://isddc.dot.gov/OLPFiles/FHWA/013017.pdf
1
Links de Manuales y Software Relacionados a Diseños Equivalentes de Pavimentos
1. California Department of Transportation
http://www.dot.ca.gov/hq/esc/Translab/ope/LCCA.html 2. Colorado Department of Transportation http://www.dot.state.co.us/publications/PDFFiles/discountrate.pdf 3. Lousiana Department of Transportation http://trb.metapress.com/content/p3u061760144k548/ 4. Missouri Department of Transportation: http://www.modot.mo.gov/newsandinfo/documents/PavementSelectionProcess_Phase1Report_0204.pdf 5. South Carolina Department of Transportation http://www.scdot.org/doing/EDM‐Live/EDM15.pdf 6.Washington Department of Transportation http://www.wsdot.wa.gov/biz/mats/Pavement/Technotes/PTSP_Jan2005.pdf 7. RealCost http://www.fhwa.dot.gov/infrastructure/asstmgmt/rc21toc.cfm 8. Federal Highway Administration, Life‐Cycle Cost Analysis in Pavement Design http://isddc.dot.gov/OLPFiles/FHWA/013017.pdf
2
Diseños Equivalentes de Pavimentos...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.