Pirateria en las costas de somalia. otam

DERECHO INTERNACIONAL PÚBLICO

“LA PIRATERIA EN LAS COSTAS DE SOMALIA”

DR: CASTILLO ARGAÑARÁS

Mariela Meconcelli DNI: 26.706.190
Mariela Dobler DNI: 32.948.024

Introducción:
Somalia o Somalía, formalmente conocida como República Somalí, es un país ubicado en el llamado cuerno de África, al este del continente africano. Al oeste y noroeste limita con Etiopia y Yibuti, al surcon Kenia, al norte con el golfo de Adén, y al este con el océano indico. Tras una larga guerra civil, el país se encuentra de facto dividido en pequeños estados y facciones independientes, sin un poder que lo gobierne en su totalidad. Es considerada un Estado fallido por diversos medios de comunicación. []Su ciudad capital y más poblada es Mogadiscio.
Somalia cuenta con una posición geográficaestratégica, siendo la costa marítima más amplia de África, ubicado paralelo a uno de los pasos marítimos más transcurridos del mundo: el golfo de Adén y el Océano Indico. La importancia de este paso radica en que este conecta al Mar Rojo con el Mar Arábigo. Aproximadamente 21.000 barcos transitan anualmente estas líneas de comunicación.
La falta de recursos como resultado de largos periodos desequías, tormentas de arena, inundaciones durante periodos de lluvias, falta de recursos hídricos potables, son elementos que dificultan la capacidad para la siembra o el pastoreo, de modo que vivir en comunidad facilita la existencia individual en donde la división del trabajo supone el factor fundamental para la protección de la sociedad.
En Somalia cohabita una variada cantidad de clanes queluchan entre si por la obtención no solo de los recursos que son escasos, sino principalmente por el poder. Sin embargo, la sociedad responde a la resolución de conflictos a través de tradiciones como el “pago de sangre” que facilita la vida en comunidad.
Desde la descolonización se ha enfrentado a fuertes dificultades por establecer un gobierno permanente que responde en primera medida a lascontradicciones generales en el periodo colonial hacia la forma de ordenamiento interno tradicional somalí. Dichas divergencias incrementan el conflicto y generan un vacío institucional y legal que manifiesta el nacimiento de la piratería.

A su vez, la participación de varios ámbitos de la sociedad permite la consolidación de la piratería como acto socialmente aceptado, situación que intensifica laanarquía y a su vez solidifica la exteriorización de esta hacia las relaciones con otros Estados, materializado a través de los ataques piratas.
El golfo de Adén tiene la más amplia concentración de piratería responsable del 37% de todos los ataques reportados durante el 2008. Esta área esta conformada por 2,5 millones de millas cuadradas, siendo una línea critica por la cual transitan alrededorde 20.000 barcos cada año, de lo que incluye el 12% del transporte de petróleo mundial.
Sumado a lo anterior, la piratería impone costos altísimos para la economía global. De acuerdo a organizaciones de embarque internacional, las tarifas de los seguros por viaje ascendieron de us$ 500 en 2008 a us$ 20.000 en 2009. Además de esto, tomar el camino de Cabo De Buena Esperanza, al sur de África,aumenta el recorrido a 3.500 millas náuticas: por otro lado, despegar una fragata mensual cuesta un estimado de us$ 1.3 millones y aproximadamente us$ 200-350 millones anuales conservar navíos en el golfo de Adén.
Los comerciantes prefieren incurrir en costos adicionales por tonelada para entregar una tonelada métrica de crudo a Mombasa, debido a que estos prefieren navegar 1,100 millas náuticas masdentro del océano indico para evitar la ruta alrededor de la costa somalí.
Además de los altos costos que presenta para la economía global, el factor humanitario genera fuertes preocupaciones para los miembros de la OTAN, sobre todo por los movimientos sociales causados a raíz de esta situación. La piratería ha amenazado con minar la seguridad humana en el cuerno africano, principalmente a...