Piston

PISTÓN
Introducción:
En el momento de la explosión, el pistón recibe un fuerte impulso que lo lanza hacia el p.m.i. Este impulso se transmite al cigüeñal por mediación de la biela. La fuerza queactúa sobre la cabeza del pistón en el momento de la explosión depende del tipo de motor de que se trate; pero puede suponerse superior a una tonelada, por lo cual el pistón debe ser resistente parasoportar las altas presiones y elevadas temperaturas que se llevan a cabo en el momento de la explosión.

Ejemplo:
Consideremos el caso de un motor cuyo pitón tiene un diámetro de 80 mm y en el quese obiteine una presión máxima de 40 kg/cm2. La fuerza total actuante en ese momento sobre el pistón es:
= 3,14*82*40* = 2010 kg

Como la temperatura a que está sometido el émbolo varíasensiblemente en función de la zona de su estructura, cada una de estas zonas debe ser dimensionada de acuerdo con la cantidad de calor que tiene que evacuar y la presión de trabajo a la que está sometida.Puede considerarse que los valores medios de temperatura alcanzados en la cabeza del pistón son de alrededor de 400 ºC y 150 ºC en la falda. Teniendo en cuenta todo lo anterior, los pistones deben reunirlas siguientes características:
Presentar una estructura robusta en las zonas de mayor esfuerzo, como la cabeza y el alojamiento del bulón.
Ser lo más ligeros posible.
Fabricarse de un material deelevada conductibilidad térmica, que sea resistente a las elevadas temperaturas y tenga un coef. De dilatación pequeño.
Presentar una elevada resistencia al desgaste y a la corrosión.



Segúnel valor de la potencia (fuerzas de inercia y presiones del gas), se utilizan distintos materiales en la fabricación del pistón, como las aleaciones ligeras, utilizadas preferentemente en motores degasolina para vehículos de turismo de pequeñas y medias cilindradas, y la de fundición, utilizada sobre todo en motores Diesel de grandes cilindradas.
En los motores de automóviles es de vital...