Planeacion de historia

PLANEACION DE LA ASIGNATURA DE HISTORIA
COMO ESTABA CONSTITUIDA LA NUEVA ESPAÑA
REFORMA INTEGRAL DE EDUCACION BASICA
ELABORÓ: Rogelio Ortiz Aguilar
ESCUELA PRIMARIA MEXICO TENAMPULCO ZAUTLA, PUEBLA




UN VIAJE DE AVENTURA Y RIESGO EN 1810
Viajar de Salta a otras ciudades, descansado y limpio, parece ser lo más natural del mundo para las generaciones actuales. Sin embargo, aprincipios del siglo XIX, significaba una verdadera travesía. Los que viajaban no contaban con muchas facilidades, se encontraban con una seguidilla de miserables postas atendidas por rudos y pobres indios, donde se podía conseguir alguna comida que les ofrecían y descansar en pobres habitaciones similares a chozas donde esperaban enjambres de vinchucas, a tal punto que era más prudente dormir enlos corredores de los ranchos. Las postas eran simples ranchos de quinchos, imperfectamente techados de paja, muy sucios, con piso de barro; algunos cueros y cráneos de vaca hacían de mobiliario. Una ramada abierta servía como cocina; a corta distancia se hallaba el corral de palo a pique donde se guardaban las montas.

Causaba admiración que caminos tan frecuentados por razones de comercio yde relaciones de gobierno, estuvieran tan descuidados y que no se encontraran en ellos, los recursos que necesitaban los viajantes para hacer llevadera su fatiga. Aparte de los caminos intransitables, los guías a veces se rebelaban a su trabajo o no querían cumplirlo con lo cual era muy difícil seguir una ruta segura sin extraviarse. Los caminos interminables no producían más que aburrimiento;las vizcachas, las langostas y los tábanos adicionaban dificultades al viaje.

En cada viaje, los cocineros eran personajes muy importantes, juntaban troncos secos y hacían las fogatas donde preparaban la comida utilizando grandes ollas de hierro negro.

Recorrer la distancia entre Buenos Aires y Salta en la pesada carreta demoraba entre tres y cinco meses. Hacerlo en diligencia, casi cuarentadías. Mientras que la diligencia o galera era un carromato de cuatro ruedas tirado por caballos, liviano, techado, con cortinas laterales de lona que podía llevar hasta doce pasajeros y encomiendas; la carreta era un carro compuesto por un cajón de madera sostenido por dos ruedas grandes y un eje, llevaba seis estacas clavadas a los costados y sobre ellas, un arco de madera o especie de mimbreque hacían un techo ovalado cubierto con cueros de toros cosidos; era tirada por bueyes.

Algunos osados viajeros se trasladaban a caballo. Galopando sin parar hasta llegar incluso a acabar con la vida de las pobres bestias. También se usaban las mulas, por lo general malas y mañosas, que hacían el recorrido muy despacio. No se realizaban viajes regulares. La forma más frecuente era asociarsepara hacer algún itinerario, contratar un carruaje, peones y proveerse de los recursos para el camino.

En esta planeación se pretende desarrollar competencias históricas partiendo de los aprendizajes esperados ya que el conjunto de estos ayudará a que el alumno de manera gradual valla adquiriendo estas competencias que le permitan tener los elementos necesarios para desenvolverse eficazmente enesta sociedad que día a día evoluciona a pasos agigantados.
Por lo tanto se da a conocer algunas consideraciones que hay que retomar para tener mejores resultados y que fueron tomados en cuenta en el grupo de cuarto grado donde se aplicó esta planeación obteniendo resultados favorables, desde luego se reconoce debilidades, las cuales se han tomado en cuenta para modificar el proceso deplaneación y ejecución.
a. Entre todos, se eligen los procesos que se consideren muy trascendentes para la historia empezando de su localidad. Como los alumnos necesitan información sobre los temas que van a abordar, sobre todo en los hechos destacados, habrá que investigar y reseñar los datos más importantes. Quiero destacar en este punto que es importante orientar al alumno a desarrollar...