planinficacion de aeropuerto























La existencia del transporte aéreo ha supuesto la necesidad de los aeropuertos.
Un aeropuerto puede construirse fundamentalmente por las siguientes razones:
 Existencia de demanda para utilizar el transporte aéreo.
 Prestación de un servicio social.
 desarrollo regional.
Puede ocurrir que estas tres motivaciones se den mezcladas, pero cuantomás predomine la primera de ellas, mas rentabilidad económica se obtendrá en la explotación del aeropuerto.
 Rentabilidad monetaria
 beneficio para la sociedad.
Ejemplo: una isla, sin comunicación aérea, ante un traslado urgente por enfermedad o accidente.
 la construcción de un aeropuerto para potenciar el desarrollo de una región contribuirá a ese fin si se dan las condiciones adecuadas enel entorno, ya que la mera existencia del aeropuerto y del transporte aéreo no es condición suficiente para lograrlo y es imprescindible que exista un potencial –turístico, industrial, etc.- en la zona en que se asiente.
En este grupo se incluyen, los aeropuertos cuya ejecución obedece a una necesidad de ámbito mayor, que puede ser nacional, como ocurre en españa con los aeropuertos llamados deinterés general
 este razonamiento es válido para aeropuertos que acogen grandes aeronaves. Pero la aviación es más que eso, por lo que la construcción de aeródromos o pequeños aeropuertos para uso local o incluso regional es siempre beneficiosa.

El aeropuerto
El aeropuerto es una infraestructura imprescindible para el transporte aéreo que ha supuesto grandes cambios sociales y económicos.Las personas directamente implicadas con la existencia de un aeropuerto son:
 Diseñadores: ingenieros, ingenieros aeronáuticos, ingenieros técnicos aeronáuticos, arquitectos, constructores.
 Autoridades: estatales, regionales, locales y aeroportuarias.
 Usuarios: pasajeros, acompañantes, visitantes y transportistas de cargas.
 Empleados: del aeropuerto, de las compañías aéreas,concesionarios, etc.
 Vecinos: residentes locales.
 comunicad empresaria local: cámara de comercio, empresas, etc.
La construcción de un aeropuerto: ventajas e inconvenientes.
Ventajas:
 mejora de las comunicaciones.
 creación de puestos de trabajo.
 generación de actividad económica.
 revalorización del entorno entorno.
 ordenamiento urbanístico.
Inconvenientes
 aumento del nivel deruido en las áreas cercanas al aeropuerto.
 contaminación del aire y del agua en zonas próximas al aeropuerto.
Impacto geográfico y ecológico principalmente en la
 ecológico, fase de construcción, ya que se realizan excavaciones y rellenos en el terreno, pavimentaciones, etc.
 servidumbres aeronáuticas.
 esencial realizar un análisis del impacto del aeropuerto con el fin de introducir medidascorrectoras en la planificación, construcción y explotación que atenúen los efectos negativos sobre los medios físico y socioeconómico
 ruido.
 es el problema más aducido y también el mas difícil de evaluar por intervenir factores subjetivos. Se ha avanzado mucho al obligar a los fabricantes de aviones a no sobrepasar unos niveles sonoros establecidos y a las compañías aéreas a que susaeronaves realicen trayectorias que no perjudiquen a la población. No obstante, suele ser el aspecto mas utilizado para estar en contra de la existencia o ampliación de un aeropuerto.
 en muchas ocasiones, el aeropuerto se construye en terrenos alejados de los núcleos de población, pero la actividad y las ventajas que representa sus existencia, hace que muchas personas se establezcan en susinmediaciones aceptado también los puntos negativos como el ruido de los aviones. Son estas mismas personas, o las que van llegando al lugar, las que al cabo del tiempo protestan a causa del ruido, llegando en algunos casos a estar en contra de ampliaciones del aeropuerto o incluso a solicitar su cierre.
 existen aeropuertos en los que las operaciones están restringidas o penalizadas debido al ruido,...