practicas

UNEFA-La Isabelica Laboratorio Perforación Avanzada Práctica Nº 2
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA
Escuela: Ingeniería de Petróleo
Asignatura: Ingeniería de Perforación
Semestre: VII
Código: PET-34144


Práctica Nº II

Formulación yPreparación de un Combustible Biodiesel para ser Empleado en Lodos Base Aceite.


Objetivo General: Formular y Preparar la efectividad del aceite de desecho para la formulación de lodos base aceite.

Objetivos específicos:
Caracterizar e identificar muestra de aceite de desechos.
Preparar y formular aceites de desechos con el uso de aditivos.
Conocer los componentes que se requieren parasu formulación y preparación.
Realizar reconocimiento de los materiales de uso en el laboratorio.
Aprender a determinar la densidad, Ph y temperatura de aceites de desechos:

Teoría Básica:
La vida útil de un aceite, o vida remanente, es el periodo de tiempo de funcionamiento del aceite hasta que los antioxidantes se consumen, produciendo grandes propiedades físicas y químicas delaceite base debido a la oxidación. La vida útil del aceite está relacionada con la estabilidad a la oxidación del mismo y consecuentemente con la capacidad antioxidante que todavía posee.

Las causas fundamentales que más afectan la vida útil en servicio de un aceite son la entrada de aire al sistema, elevada temperatura, compatibilidad del aceite con el material con el cual está hecho elsistema, condensación o entrada de agua al sistema, contaminación, pérdida de inhibidores de corrosión, entre otros.

Ahora bien, Biodiesel hace referencia al éster producido en la trans-esterificación de un aceite vegetal con un alcohol que generalmente es etanol o metanol, utilizándose como catalizador NaOH ó KOH (Lang et al., 2001). El alcohol más comúnmente usado es el metanol debido a subajo precio. Dentro de las materias primas usadas están los aceites vegetales de soya, palma, canola, arroz, colza y girasol entre otros.

También se ha utilizado grasa animal residual de frituras en restaurantes con lo cual se reducen costos de producción. Químicamente la transesterificación rompe la molécula del aceite vegetal convirtiéndose así en un Metil alcohol éster o Etil alcoholéster (según el alcohol utilizado) más glicerina muy utilizada en la industria farmacéutica.

En el mismo orden, La glicerina se separa del éster por decantación para finalmente someter el biodiesel a un proceso de limpieza. El uso del biodiesel en motores diesel permite reducir substancialmente emisiones de dióxido de carbono (CO2), óxido de carbono (CO) y material particulado. Por no contenerhidrocarburos aromáticos, no hay emisiones de fenatreno, benzofluorantreno y
benzopirenos además, las emisiones óxidos de nitrógeno se reducen o aumentan levemente dependiendo de los desgastes del motor y la calibración de la bomba inyectora. Las propiedades físico-químicas del biodiesel y diesel de petróleo se presentan en la siguiente tabla.

Comparación entre características físicas yquímicas de biodiesel y diesel:
PROPIEDADES
Estándar del Combustible
ASTM D975
ASTM PS121
Composición del Combustible
C10-C21 HC
C2-C22 FAME
Valor bajo de calentamiento (BTU/lb)
130,250
120,910
Viscosidad a 40ºC
1,2-4,1
1,9-6,0
Densidad (lb/gal) a 15ºC
7,079
7,328
Carbón %peso
87
77
Punto de Ignición (º C)
60-80
100-170
Puntode Congelación (º C)
-15 a 5
-3 a 12
Numero de Cetanos
40-55
48-60
Sulfuros (%peso)
0.05 máximo
0
Gravedad Especifica (Kg/l)a60 º F
0,85
0,88
Oxigeno por diferencia (%peso)
0
11
Hidrogeno (%peso)
13
12
Punto de Ebullición (º C)
188-343
182-338

La biodegradación de hidrocarburos por poblaciones nativas de microorganismos representa uno de los principales mecanismos...