Privatizacion De Aeropuertos Y Defensa

LA CONCESIÓN DEL AEROPUERTO DE CHICLAYO Y SU IMPLICANCIA EN LA SEGURIDAD NACIONAL


El Gobierno Peruano emprendió en agosto de 1990 un programa de reformas estructurales orientadas atransformar el rol del Estado en la economía y a sentar las bases para un desarrollo integral y sostenido del país. Los objetivos sobre los que se ha venido trabajando son: estabilización económica,reinserción en la comunidad financiera internacional, apertura hacia un sistema de mercado libre y competitivo, fomento de la inversión extranjera y búsqueda de competitividad en el comercio internacional.En el caso Peruano, el Gobierno ha definido el papel del Estado en la economía. En este sentido, el programa de privatización es un elemento importante dentro de un conjunto más amplío dereformas que el Gobierno ha emprendido. El proceso de privatización de empresas del Estado no es considerado como un fin en sí mismo sino como un medio imprescindible para reasignar los roles de éste y delsector privado, a fin de conseguir una mayor eficiencia en la asignación de recursos y en la producción de bienes y servicios.
El proceso de reforma del Estado de los últimos años ha implicadola transferencia masiva al sector privado de actividades y servicios realizados hasta entonces por el sector público, empleando para dicho fin diferentes modalidades como la desregulación de ciertasactividades económicas, la privatización de empresas estatales y el otorgamiento de concesiones de obras de infraestructura pública y de servicios públicos como es el proceso de concesión de losaeropuertos del norte y del sur del país.
La necesidad de mejoramiento del servicio aerocomercial obliga al Estado Peruano a privatizar los aeropuertos y aeródromos nacionales de mayor explotacióncomo son el aeropuerto principal Jorge Chávez, aeropuerto de Cuzco, y otros mas, entre ellos el de Chiclayo, este aeropuerto comparte la misma pista de aterrizaje que utiliza la Fuerza Aérea en la...