problemas de transito

INTRODUCCIÓN
El aumento de la demanda de transporte y del tránsito vial han causado, sobre todo en las ciudades grandes, mayor congestión, demoras, accidentes y problemas ambientales. Afecta tanto a automovilistas como a usuarios del transporte colectivo y acarrea pérdida de eficiencia económica y otros efectos negativos para la sociedad. Las últimas décadas han visto un aumento explosivo de lacantidad de vehículos motorizados en los países en vías de desarrollo. La creciente disponibilidad de automóviles ha permitido una mayor movilidad individual, la consecuencia más evidente de la congestión es el incremento de los tiempos de viaje, especialmente en las horas pico. Además, la lentitud de desplazamiento exacerba los ánimos y fomenta el comportamiento agresivo de los conductores. Otroresultado es la agudización de la contaminación ambiental. A lo señalado deben agregarse otros importantes efectos perjudiciales, tales como mayor cantidad de accidentes, aumento del consumo de combustibles en el transporte. Está claro que la congestión aguda acarrea fuertes consecuencias negativas directas

UNA CIUDAD VIVIBLE, COMPETITIVA Y SOSTENIBLE
Perjuicios para la competitividad
Lacongestión de tránsito, aunque pueda no ser la única causa, puede inducir el éxodo de diversas actividades desde el centro histórico, en procura de condiciones que permitan un mejor desempeño. A mediano y largo plazo, la congestión puede hacer insostenible el estilo de vida de una urbe. Tiempos de viaje, consumos de combustibles y contaminación exagerados pueden anular la sinergia proveniente de laconcentración de servicios y oportunidades ofrecidas por las ciudades.
La ciudad para vivir, desenvolverse y moverse
Actualmente se aprecia la calidad de vida como un valor fundamental y que, además, debe sostenerse en el tiempo. Competitividad y movilidad forman parte de la calidad de vida, en tanto provean más amplias oportunidades de desarrollo, trabajo y esparcimiento. No obstante, favorecerindiscriminadamente la competitividad y movilidad puede conducir en determinadas circunstancias a perjudicar la calidad de vida, debe asegurarse e l espacio público para caminar, trotar o simplemente encontrarse con otras personas, se debe desarrollar un concepto de la ciudad que se desea, en la que convivan armónicamente la eficiencia económica, la movilidad, un grado tolerable de congestión, unambiente limpio y una mejor calidad de vida.


CAUSAS Y COSTOS DE LA CONGESTIÓN
La causa fundamental de la congestión es la fricción o interferencia entre los vehículos en el flujo de tránsito. Sin embargo, a volúmenes mayores, cada vehículo adicional estorba el desplazamiento de los demás, es decir, comienza el fenómeno de la congestión. A medida que aumenta el tránsito, se reducen cada vezmás fuertemente las velocidades de circulación. Otra conclusión, que por lo demás se puede corroborar mediante simple observación, es que a bajos niveles de congestión, un incremento del flujo no aumenta significativamente el tiempo de viaje; pero a niveles mayores, el mismo aumento absoluto incrementa considerablemente las demoras totales.
CAUSAS DE LA CONGESTIÓN
Características del transporteurbano que provocan la congestión
la demanda de transporte es eminentemente variable y tiene puntas muy marcadas en las que se concentran muchos viajes.
la demanda de transporte es "derivada", es decir, pocas veces los viajes se producen por un deseo intrínseco de desplazarse.
las opciones de transporte que presentan las características más apetecidas, es decir, seguridad, comodidad,confiabilidad, autonomía, como es el caso del automóvil, especialmente en zonas urbanas, la provisión de infraestructura vial para satisfacer la demanda de los períodos de punta tiene un costo muy elevado.
Un factor agravante es, como se indicó en la sección anterior, que el costo de la congestión no es percibido plenamente por los usuarios que contribuyen a generarla. Cada vez que esto ocurre, el bien o...