Proceso politico de venezuela desde 1830 hasta1936
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Temas principales del módulo de climatización automática V60 MRA (IV)
✲ ✲ ✲
El parque climatizado El circuito de climatización Los sistemas de Climatización Automática
N N N N N
N
Los componentes
✦ ✦
Actuadores Captadores
✲ ✲ ✲
Objetivo de la regulación Las restricciones El entorno del sistema Descripción delsistema Funcionalidades y gestión
✦ ✦ ✦
Las herramientas de diagnóstico de los constructores Las herramientas de diagnóstico del taller independiente Las herramientas de diagnóstico de la red
N
Las temperaturas El caudal de aire La distribución del aire Ejemplo de autodiagnosis
Clim On Line
✲
Las nuevas tecnologías de la climatización
N
N
Diagnóstico
✦
El multiplexado
✲La gama de productos
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
2
El parque climatizado
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
3
La climatización en Europa Occidental
78% ❐ Aumento espectacular del porcentaje de equipamiento 20%
1990
57%
1998
61%
1999
65%
69%
72%
75%
2000
2001
2002
2003
2004
Tasa de Penetración27
1998
33
1999
37
2000
39
2001
47
58
70 ❐ Porcentaje multiplicado por 2,5 entre 1999 y 2004
2002
2003 2004
Vehiculos equipados con sistemas de aire acondicionado (en millones)
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
4
Tasa de equipamiento de vehiculos matriculados
% 80 70 60 50 40 30 20 10 0
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 19992000 2001 2002
5
70% 65% 57% 50% 41% 36% 20% 20% 23% 24% 30%
75%
78% 80%
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
Tasa de equipamiento en climatización del parque rodante
35 30 25 24% 20 0 20% 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
6
26%
28%
30%
32%
34%
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
2000 : parte de mercado en vehiculosequipados de serie:
19% 14%
27%
12%
2% Diversos 2%
11% 9% 2% 1%
Source : Valeo Thermique Habitacle
1% Clientes Japoneses
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
7
2000 : parte de mercado en vehiculos equipados de serie:
VALEO equipa en serie el parque más grande de europa ( 1 de cada 2 vehiculos)
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
8Presentación del Circuito de Climatización
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
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Los Componentes del circuito de A/C
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
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El circuito de A/C : funcionamiento
Aire exterior
Aire exterior
Aire climatizado
Evaporadorr
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
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Los Sistemas de ClimatizaciónAutomática (La regulación)
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
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Sistema de Climatización Automática
Del tablero de mandos
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
A la consola central
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Los cinco objetivos principales
✲
Primer objetivo: transparencia y rapidez en la obtención del confort térmico Segundo objetivo: transparencia y estabilidaddel confort en régimen estable Tercer objetivo: Automatización de las funciones de seguridad Cuarto objetivo: Optimizar y mejorar la ergonomía de utilización del sistema de climatización Quinto objetivo: Integración dentro del estilo del salpicadero
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✲ ✲
✲
Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001
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Las restricciones
✲
Restricciones de compromiso
N N
Molestiaacústica Molestia debida a las velocidades alcanzadas por el aire
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Se necesitan valores altos de velocidad del aire debido a los intercambios convectivos en el evaporador y el radiador (hasta 3m/s)
✲
Restricciones de disparidad
N N
Disparidad de los individuos
✦
5% = 50 000 ppm! Efecto de la estación: respeto de los contrastes Efecto de la hora: necesidades diferentes Efecto...
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