Procesos industriales marítimos construcción de embarcaciones

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Procesos Industriales Marítimos
Construcción de embarcaciones

Ingeniería en Ejecución Mecánica

Integrantes:
Campos Carlos
Medina Jonathan
Muñoz Gabriel
Puentes Brayans
Riquelme Nicolás
Vallejos Pedro
Profesor:
Concha M. Victoria
Asignatura:
Taller ABP

Junio 14 2011
INTRODUCCIÓN
Los buques mercantes, de pasajeros y de guerra están formados portoneladas de acero y aluminio más una gran diversidad de materiales que abarca desde los más comunes a los más exóticos.
Un solo buque puede encerrar centenares, e incluso millares, de kilómetros de conductos y cables, y estar dotado de las más avanzadas centrales eléctricas y los equipos electrónicos más refinados disponibles en la actualidad. Deben construirse y mantenerse de forma que soporten lascondiciones ambientales más hostiles y estar al mismo tiempo dotados de todo el confort y la seguridad necesarios para la tripulación y el pasaje, así como del grado de fiabilidad preciso para llevar a cabo sus misiones.
A pesar de los avances tecnológicos, muchas de las tareas y condiciones asociadas con las operaciones de construcción, botadura, mantenimiento y reparación de buques siguensiendo básicamente iguales que cuando se colocó la primera quilla hace miles de años. De esta forma la información que recopila este informe esta focalizada en algunas de las más importantes herramientas y procesos que permiten la singularidad del proceso de construcción marítima.
CAPITULO 1

Proceso de construcción de embarcaciones
El paso inicial es el diseño de la embarcación a construir, lasconsideraciones de diseño para los diferentes tipos de buques varían enormemente debido a la funcionalidad y fin de cada una de las embarcaciones, como ejemplos podemos nombrar los barcos de transporte de pasajeros y de carga, de superficie y submarinos, militares y civiles, propulsados por energía nuclear o no nuclear. En la fase de diseño, no solo deben tenerse en cuenta los parámetros deconstrucción normales, sino también asociados con las operaciones de construcción o reparación de buques. Además no deben olvidarse los asuntos relativos al medio ambiente. El componente básico que se emplea en la construcción naval es la plancha de acero. Las planchas se cortan, conforman, curvan y trabajan de la forma necesaria para darles la configuración definida en el diseño. Por lo general, lasplanchas se cortan en equipos automáticos de corte con soplete; las formas así obtenidas se sueldan a continuación para formar vigas en forma de I y de T u otros largueros estructurales.
A continuación, las planchas se envían a los talleres de construcción, donde se ensamblan para formar diversas unidades y subconjuntos. En esta fase se empiezan a montar las conducciones, los equipos eléctricos y elresto de las instalaciones, que se integran en las correspondientes unidades. Estas se montan aplicando técnicas de soldadura manual o automático. Son varios los métodos de soldadura utilizados. El más común es el de soldadura por electrodo consumible, que une las piezas de acero con el material del electrodo que se consume. También se utilizan las técnicas de gas inerte, arco blindado yelectrodos no consumibles.
Luego, lo normal es trasladar las unidades o subconjuntos a una zona a cielo abierto donde se unen para formar módulos o unidades aún mayores.
Después, todas las unidades y soldaduras se someten a inspecciones de control de calidad y pruebas radiográficas, ultrasónicas y de otro tipo, tanto destructivas como no destructivas. Las soldaduras defectuosas se eliminan medianterectificado, agrupamiento con arco o rotura con cortafríos y se aplican de nuevo. En ese momento se limpian las unidades con chorro de arena y se dejan listas para los trabajos de perfilado y pintura. Esta se aplica a brocha, rodillo o pistola, que es el método más común. Muchas pinturas son inflamables, o tóxicas, o peligrosas para el medio ambiente. En este momento se realizan las operaciones de...