Produccion industrial

Estudio de Consumos de Combustibles y Lubricantes
Atendiendo a:

1. Que el consumo de combustible y de una máquina de combustión interna es uno de los elementos que se toma en cuenta para ladeterminación de los costos de la hora máquina.
2. Que el consumo de combustible horario es función de gran número de factores no fácilmente mesurables, entre los que pueden citarse: potencia de lamáquina, ciclo de trabajo efectivo, experiencia de los operadores, condiciones mecánicas de diseño y operación, altura sobre el nivel del mar a la que opera, etc.
3. Que de acuerdo a lo expuesto en elpunto anterior, es deseable obtener el consumo de combustible horario mediante medición directa del mismo, lo cual es muy difícil que lo hagan los analistas de costos y precios unitarios.
4. Que existengrupos de máquinas cuyos ciclos de trabajo efectivo se pueden considerar cuantitativamente del mismo orden.

Se supone:
1. Que el consumo de combustible horario de una máquina de combustióninterna se determine mediante la medición física directa en las condiciones particulares a las que va a trabajar, a máquina cuando sea posible.
2. Que cuando no sea factible hacer lo indicado en laproposición anterior, se utilice la Tabla de GRUPOS DE EQUIPOS para obtener el grupo de maquinaria a la que pertenezca la considerada, para a continuación utilizar las expresiones correspondientes de latabla anexa mediante las cuales se calcula el consumo/hora de cada máquina.

GRUPOS DE EQUIPOS
I II III IV
1. Bombas Autocebantes Bandas transportadoras portátiles y fijas Camiones de 12 ton. enadelante
2. Camiones estacas hasta 6.5 ton. Pavimentadora Locomotoras
3. Camiones tanque hasta 5 m3 Bombas de concreto Motoescrepas
4. Camiones de volteo hasta 6.5 ton. Camiones de volteo y estacas de6.5 a 12 ton. Perforadoras de pozo profundo
5. Compresores hasta 1,200 p.c.m. Camiones tanque de mas de 5 m3. Pala
6. Mezcladoras de concreto portátiles hasta 165 hp Dragas Retroexcavadoras
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