Programa seguridad vial

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ESQUEMA

Introducción
Identificación del Programa
1. -------------------------------------------------
Identificación del Programa:
2. -------------------------------------------------
Resumen de Características del Programa:
3.1. Ubicación
3.2. Problema queenfrentará
3.3. Alcance
3.4. Área de intervención
3.5. Componentes
3.6. Población objetivo
3. -------------------------------------------------
Identificación del problema que enfrentará el Programa:
4.7. -------------------------------------------------
Problema
4.8. -------------------------------------------------
Explicación
4. Propuesta desolución del Problema.
5.9. causas seleccionadas y acciones a realizar
5.10. Justificación de las acciones seleccionadas
5.11. de la inversión:
5.12. Población objetivo
* Beneficiarios Directos e Indirectos
5.13. Aspecto técnico operativo.
* Alcance del Programa
* Acciones contempladas en el Programa
* Objetivos generales5.14. Productos esperados
5.15. Metodología.
* Filosófica
* Estrategias
5.16. Contenidos Temáticos
01 – DOCENTES
a) El Ciudadano y su Escenario Vial
b) Transitar Prevenido
c) Patrulla Escolar de Tránsito
d) Parque Rallye Vial*
02 – CONDUCTORES EN GENERAL
a) El Ciudadano y su Escenario Vial
b) ElCiudadano Conductor y su Accionar
03 - MOTOCICLISTAS
a) El Ciudadano y su Escenario Vial
b) Motociclista Prevenido
04 – PEATONES Y PASAJEROS
e) El Ciudadano y su Escenario Vial
f) Transitar Prevenido
4.9. Marco Lógico.
4.10. Descripción de Módulos

Introducción

En nuestras poblaciones, basta con circular, transitar o viajar un rato por las distintascalles para darnos cuenta de la irresponsabilidad con la cual algunos ciudadanos conducen, manejan y transitan observándose toda clase de irregularidades, así vemos conductores de vehículos (motocicletas, automóviles, minibuses, autobuses, vehículos de carga y especiales) que estacionan en lugares expresamente prohibidos, que circulan a exceso de velocidad; desacatan, violan los diferentesdispositivos de control y regulación, circulan en contrasentido, adelantan en forma indebida, hacen cambios de canal indebidamente, reparan y acondicionan sus vehículos en plena vía -en franca desconsideración para con el resto de la población y el medio ambiente- ingieren licores mientras conducen y manejan; utilizan aparatos electrónicos de comunicación en pleno movimiento de la unidad automotora, abusande la altura del sonido...; sólo por nombrar algunas de las más o menos 300 diferentes infracciones que se cometen como usuarios del Sistema Vial. Dentro de este panorama no se excluye la conducta de los peatones que accionan de manera absurda contra la vida propia y ajena, cual guerreros que “batallan” contra los vehículos desconociendo las normas y prácticas legales y de seguridad y, además, lospasajeros que con deplorables actitudes conductuales –conscientes o no- coadyuvan para generar mala calidad de vida en el tránsito terrestre.
Esta forma de accionar tiene como resultado en el ámbito tanto local como regional y nacional, de acuerdo a las estadísticas del año 2007, presentadas por el Cuerpo Técnico de Vigilancia de Tránsito y Transporte Terrestre, la alarmante cantidad de 157.902accidentes de tránsito, sólo los registrados por este Cuerpo, en el ámbito nacional, que dejaron un trágico saldo de 3.932 personas muertas y 34.794 personas lesionadas. En más del 98% de estos sucesos la responsabilidad recae sobre los errores del elemento humano.
Lo expuesto nos demuestra la falta de una adecuada cultura vial, automovilística, de conciencia cívica y educación ciudadana y nos...
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