Propiedades de los lubricantes

Propiedades de los lubricantes
1 . Introducción
Los principales fabricantes de maquinaria exigen que los lubricantes que se utilicen en
sus máquinas cumplan ciertas especificaciones y exigencias de acuerdo con las condiciones de
severidad en el servicio que han de realizar. Con el fin de unificar criterios ciertos organismos
han desarrollado procedimientos de ensayos normalizados, capaces demedir las propiedades
del lubricante en cuanto a su calidad, identificación, detección de adulteraciones y
contaminaciones y han emitido especificaciones para la vigilancia de su comportamiento en
servicio. Las organizaciones de mayor uso en nuestro país son:
ACEA
AFNOR (Association Française de Normalisation)
AGMA (American Gear Manufacturers Association)
AISI (the American Iron and SteelInstitute)
API (American Petroleum Institute)
ASM (American Society for Metals)
ASTM (American Society of Testing Materials)
BSI (British Standars Institution)
CMA (Chemical Manufacturers Association)
CCMC (Comité de Constructores del Mercado Común)
CENELEC (Comite Europeo para la Estandarización Electrotécnica)
CEC (Coordinating European Council)
CEI (Comisión ElectrotécnicaInternacional)
CRC (Coordinating Research Council)
DIN (Deutsche Institut für Normung, o, Das Ist Norm)
IEC (Comisión Electrotécnica Internacional)
IHA (Instituto del Hierro y del Acero)
INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial)
IP (Institute of Petroleum)
ISA (Instrument Society of America)
ISO (International Standard Organization)
JOAP (Joint Oil Analysis Program)
NLGI (NationalLubricating Grease Institute)
NFPA
Tribología y Lubricación Página 1
Propiedades de los lubricantes
NPA (National Petroleum Association)
SAE (Society of Automotive Engineers)
UNE (Una Norma Española)
UNI (Ente Nazionale per l´Unificazione nell´Industria)
VDI (Verein Deutscher Ingenieure)
2 . Propiedades ópticas
Las propiedades ópticas sirven solamente para identificar un producto, pero nocaracterizan la aptitud de éste para un empleo determinado.
2 .1 C olor y fluorescencia
El color de un lubricante no es una medida de calidad o pureza del mismo, tan solo es
una indicación del grado de refino en aceites minerales puros. No hay relación entre el color y
la calidad del aceite En los productos petrolíferos se describe y define por reflexión o por
transparencia. El significado delcolor se basa en que es un índice, generalmente aceptado, de
la uniformidad de un grado o un nombre dado.
Hasta hace pocos años los consumidores de productos petrolíferos daban gran
importancia a la coloración, fluorescencia y transparencia de los productos. En ausencia de
aditivos, un color excesivo indica contaminación. Actualmente esta característica carece de
valor como criterio de evaluaciónde un aceite terminado, porque pueden ser enmascarada o
modificada por los aditivos, pero en los aceites en servicio un cambio de color puede alertar
sobre una posible alteración o contaminación. El color de los aceites se mejora sometiendo las
bases a tratamientos de hidrogenación, con sulfúrico o con tierras activas. El sulfúrico fumante
tiene unas excelentes propiedades decolorantes.
Elcolor de un lubricante varía desde incoloro hasta rojo oscuro y era indicativo de un
mejor o peor grado de refino. Atendiendo al grado de refino se distinguen los siguientes tipos
de aceites: negros (black oils), rojos (red oils), pálidos (pale oils) y blancos (white oils). Los
reflejos de fluorescencia azulada caracterizaban a los aceites nafténicos y asfálticos,
procedentes de Texas,California o Rusia, mientras que los reflejos verdosos indicaban el
origen parafínico de los crudos de Pensilvania.
La determinación del color sigue el procedimiento ASTM D-1500 que consiste en
comparar el aceite con vidrios patrón de distintos colores, siguiendo una numeración de 0 al 8,
que va del blanco al rojo, pasando por el pálido, limón, naranja y distintos tonos de rojo. Para
los productos...