Protección Para Motores

Tema: PROTECCIONES PARA MOTORES
Objetivos de las Protecciones para Motores.
* Evitar incendios de origen eléctrico en los circuitos y en los conductores de alimentación al motor.
* Proteger a sus componentes contra los efectos de fallas de origen eléctrico.
* Asegurar la seguridad del personal-
* Maximizar la continuidad de servicio.
En caso de cortocircuito en el interior delmotor el sistema de protección contra cortocircuitos del circuito auxiliar evitara que se dañe, además del propio motor, el arrancador y el equipo de control del mismo.
El sistema de protección del circuito auxiliar contra sobrecargas, determinado en parte por la corriente en el arranque y en el tipo de motor, está proyectado para proteger a los conductores de alimentación contra sobrecargascontinuadas.
Esta protección en la línea es, sin embargo, más elevada que la necesaria para la protección del motor contra sobrecargas constantes en funcionamiento. Por esto, es necesario, además, proteger al propio motor contra sobrecargas operativas utilizando dispositivos de máxima los cuales van incluidos en la carcasa del motor o bien el arrancador o en el regulador. Otros dispositivosprotectores que serán considerados además de máxima, incluyen protecciones contra baja tensión y sobretension, interrupción del campo en derivación, inversión e interrupción de fases y protecciones contra temperatura y desvío de frecuencia.

Proteger el motor contra daños causados por cortocircuitos.
1. Guardamotor magnetotérmico.
2. Seccionador Portafusibles.
3. Guardamotor magnético.Proteger el motor contra daños causados por sobrecarga.
1. Relé Térmico
2. Guardamotor magnético
3. Relé de sobrecarga inductivo.
Proteger el motor contra daños causados por corriente de arranque excesiva.
1. Fusible
2. Relé diferencial
3. Relé Térmico
Brindar protección de manera conveniente para controlar la velocidad del motor.
1. D
2. S
3. E

Fusibles
Losfusibles están divididos en dos grupos: fusibles de baja tensión (600 V o menos) y fusibles de alta tensión (más de 600 V).
* El tipo de cartucho o contacto de casquillo es útil para las tensiones nominales entre 250 y 600 V en los de tipo fijo y recambiable.
* El tipo fijo mostrado en el esquema contiene polvo aislante (talco o un adecuado aislante orgánico) redondeando el elementofusible. En caso de cortocircuito, el polvo tiene como misión: (1) enfriar el metal vaporizado, (2) absorber el vapor metálico condensado, y (3) extinguir el arco que pueda mantenerse en el vapor metálico conductor. La presencia de este polvo es la que confiere al fusible su alto poder de ruptura en el caso de cortocircuitos bruscos.
* El tipo tapón fusible, el cual funciona a la tensión nominal de125 V, estando disponible en el comercio para bajas corrientes nominales de hasta 30 A. Estos fusibles poseen una base roscada y están proyectados para ser utilizados en arrancadores reducidos o en cajas de interruptores de seguridad a 125 V, en motores de pequeña corriente. Por regla general, los fusibles protegen contra los cortocircuitos más bien que contra las sobrecargas.
Se han efectuadoensayos para mejorar las características del fusible en las aplicaciones a los motores de forma que, con valores nominales inferiores, permitan protecciones contra sobrecargas y de cortocircuitos. Un tipo de fusible llamado fusible temporizado, que existe en los tipos de cuchillas, cartucho y tapón, proporciona un gran retardo en el caso de sobrecargas momentáneas o sostenidas antes de desconectarel circuito. Estos fusibles contienen dos elementos en serie (o paralelo): (1) un elemento fusible estándar para la protección de cortocircuitos (25 a 50 veces la corriente normal) y (2) una disposición contra sobrecarga, o interruptor térmico de hasta cinco veces la corriente nominal que proporciona una característica de retardo de tiempo inverso. La cualidad de tiempo inverso significa que,...