Proyecto de investigacion sobre el gnv

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¿GNV o GLP?
Por : Ing. Percy Castillo Neira
Al incorporarse la opción del GNV al mercado automotor en Lima, como ha
sucedido en otros países, se ha planteado una saludable competencia con la
conversión de vehículos gasolineros al GLP. Motivados por las múltiples
consultas de familiares, amigos, alumnos y clientes industriales, nos hemos
visto obligados a efectuar una pequeñainvestigación sobre el tema, quedando
sorprendidos por todas sus implicancias de carácter técnico, económico, social
y político, por lo cual decidimos convertirla en un artículo técnico, sin mayores
pretensiones que las de proporcionar información y recomendar criterios de
análisis que resulten de utilidad para quienes se encuentren involucrados o interesados en el tema y el objetivo decolaborar con la utilización de
combustibles más económicos y limpios en el país.
Como nuestras actividades empresariales se limitan estrictamente al campo
técnico, sin incursionar en el campo comercial, los análisis efectuados y las
conclusiones a las que pudiésemos llegar son absolutamente imparciales, sin
considerar en forma alguna que representen la única verdad, en un campo en
el cual sepresentan innumerables posibilidades de casos diferentes.
En este artículo nos referiremos exclusivamente a la conversión de vehículos
pequeños gasolineros, con motores de explosión con chispa,
termodinámicamente hablando del ciclo Otto, y nos sentiremos satisfechos si
conseguimos que se decidan por una de las dos opciones.
Para establecer con propiedad y claridad lo querepresenta la conversión de
motores gasolineros al uso del gas natural y al GLP, resulta de la mayor
importancia conocer las características de ambos combustibles que influencian
sus mejores posibilidades de utilización y máximo aprovechamiento de las
instalaciones y sistemas de combustión existentes.
En el Cuadro 1 se muestran las principales características de los
Hidrocarburos que formanparte del Gas Natural y el GLP; conociendo la
composición del gas natural y del GLP de estos elementos, pueden definirse
sus propiedades y características:
Gas Natural: 90 % Metano y 10% Etano.
GLP: 70% de Propano y 30% de Butano.
Para tales composiciones, podemos establecer el siguiente análisis
comparativo:
• Densidad : A partir de los pesos moleculares de sus componentespodemos establecer los siguientes valores de Densidad respecto al Aire:
GNV: 0.6 GLP: 1.66
Esta propiedad marca una diferencia de comportamiento de ambos
combustibles en caso de fugas en ambientes abiertos, siendo mayor la
posibilidad de que se produzca una mezcla inflamable con aire en el
caso del GLP, aunque resulta más difícil de detectar el GNV. En ambos
casos, las normasestablecidas deben ser estrictamente cumplidas,
eliminando totalmente las posibilidades de riesgos de fugas, utilizando
equipos certificados.
• Volumen específico
A las mismas condiciones de presión y temperatura, el GNV ocupa un
volumen 2.7 veces mayor; tomando en cuenta que se inyectarán a un motor con cilindros diseñados para trabajar con una mezcla de vapores
de gasolina y aire, alreemplazar esta mezcla por las correspondientes a
los gases analizados, por la densidad y la relación C/H, el GLP tendrá un
comportamiento parecido al de la gasolina, mientras que la mezcla del
GNV ocupará alrededor de 1.4 veces, estableciendo una mayor
exigencia de carácter técnico en la conversión, para evitar pérdidas de
potencia y alteraciones en la puesta a punto del motor.
En lapráctica hemos comprobado una pérdida de potencia en las
condiciones de mayor exigencia del motor y una pérdida de eficiencia
del 20%, utilizando GNV; para compensar la potencia se ha desarrollado
la llamada quinta generación, que consiste en un sensor que al detectar
tal deficiencia efectúa el cambio a gasolina. Mediante la chispa
controlada para cada nivel de exigencia del motor,...
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