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Canal de Panamá y Areas Revertidas
La administración del Canal de Panamá en virtud del acatamiento de los Tratados del Canal de 1977 constituye hoy una responsabilidad íntegra de la República de Panamá. Esto representa un gran reto para el país, no sólo a nivel interno si no frente a la comunidad internacional y a los usuarios de la vía que exigen que la transferencia del Canal sea totalmenteimperceptible.
Administrar la operación de tan importante vía acuática representa para nuestro país un compromiso con las generaciones futuras de panameños que esperan contar con un canal que sea el motor central alrededor del cual gire la economía del país. Ello implica el asumir con un nivel de madurez y de responsabilidad decisiones trascendentales de estado que permitan que el Canal de Panamásiga constituyendo a futuro, un factor importante dentro del comercio global.
Como es de suponer, la administración del Canal, involucra una gran cantidad de detalles que van más allá de los relacionados con su enorme operación diaria, como son los relacionados con estudios de planificación, factibilidad, mercadeo, operación, tráfico, estrategia financiera, comercio global y demás.
Esimportante añadir que la Ley introdujo un cambio significativo en lo concerniente a la operación del canal y es que la misma debe ser rentable. Este cambio en la ley exige mucho más de los administradores del Canal, que añaden a la importante gestión que deben realizar diariamente, la responsabilidad de la eficiencia y de la obtención de resultados óptimos al menor precio posible.
En este orden de ideas,el abastecimiento del canal representa un aspecto importante, ya que constituye una pieza angular en la operación del canal. En virtud del Título Constitucional y conforme a la Ley Orgánica de la Autoridad del Canal de Panamá, la Junta Directiva del Canal de Panamá aprobó el Reglamento de Compras, en el cual establecen los parámetros y exigencias de orden legal que rigen el intercambio comercialde bienes y servicios con la Autoridad del Canal de Panamá.
El Presupuesto del Canal de Panamá oscila anualmente entre los cien mil millones de dólares. Esto implica un alto grado de oportunidad comercial, ya que constantemente se requieren equipos, maquinarias, instrumentos, repuestos, piezas, artefactos, utensilios, en fin, herramientas de trabajo, permitiendo entonces que se produzca un juegode oferta y demanda muy interesante.
Actualmente Panamá se encuentra abocada a una de las decisiones más trascendentales en su historia republicana y es la de determinar el inicio de los trabajos para la ampliación del Canal de Panamá. La construcción de esta obra, la cual será a través de un tercer juego de esclusas o un canal a nivel, conlleva un costo que oscila entre los cinco y ocho milmillones de dólares.
Los estudios sobre el tema que se han venido desarrollando desde hace ya varios años y que culminaron principalmente con las conclusiones de la Comisión Tripartita conformada por Estados Unidos, Japón y Panamá establecieron que la opción más viable para la ampliación del Canal de Panamá era la construcción de un tercer juego de esclusas. La construcción de un tercer juego deesclusas significa que se requieren de otras represas a fin de hacerle frente a las demandas de agua necesarias para la operación y funcionamiento de la vía interoceánica.
Esto permitiría duplicar los pasos por el Canal, aparte que abastecería de agua a las crecientes comunidades de Panamá y Colón, así como a las áreas adyacentes que se verían beneficiadas de estas obras, que permitirían la generaciónde agua potable, de agua para los tránsitos del Canal, así como la generación de energía eléctrica.
La Cuenca Hidrográfica representa tal vez, una de las principales preocupaciones de la nueva administración dado que el recurso hídrico constituye el motor del Canal de Panamá y ante la posibilidad de aumentar la capacidad de tránsito por el Canal, obviamente la necesidad del agua aumenta...