proyecto
Páginas: 3 (565 palabras)
Publicado: 16 de agosto de 2014
EL PROYECTO YUMA
Objetivo
“Programa bandera del Gobierno Nacional, que busca recuperar la navegabilidad por el río Magdalena con el propósito de darle puntos de competitividad al sector transportecolombiano” , el cual “pretende convertir el Magdalena en la principal vía de comercio exterior, puesto que no sólo reduce costos en los fletes sino que genera dinámica a la economía del país,empleos y mejora la calidad de vida de las poblaciones ribereñas”
Sustentos del Proyecto
“A pesar de considerarse como el sistema más barato del mundo, diez veces más económico que el transporte porcarretera, empezó a dejar de ser significativo” al ser “opacado por la era de las tractomulas”.
Se determinó la destinación de importantes recursos en el cuatrienio 2002-2006 para mantenimiento delcanal navegable, para que “en un horizonte de tres a cuatro años, incrementar gradualmente el transporte de carga por el Magdalena, al menos en 500 mil toneladas por año”.
En el año 2002, “por el RíoMagdalena se mueven 2 millones de toneladas de carga” y, “en caso de mantener las inversiones anuales, en el año 2006 se estarían movilizando entre 4 y 5 millones de toneladas por el río”, “en el año2010, entre 9 y 11 millones de toneladas (crecimiento de un 500%) y en el 2020, entre 18 y 20 millones de toneladas de carga”.
“Los costos de recuperar la navegabilidad en el río Magdalena son menoresque los que demanda construir una carretera de mil kilómetros”. Mientras que para que el río se mantenga con cinco pies de profundidad como mínimo entre Barrancabermeja y Puerto Salgar, se necesitauna inversión de solo “US$120 millones en dragado y mantenimiento”, la construcción de 900 kilómetros de carretera “tendría un costo de mil millones de dólares y su mantenimiento equivaldría al billónde pesos cada año” (US$500 millones adicionales al año).
El Proyecto Yuma, además de la posibilidad de generar un sistema de transporte barato y sumamente efectivo, ofrece “resultados reales que...
Objetivo
“Programa bandera del Gobierno Nacional, que busca recuperar la navegabilidad por el río Magdalena con el propósito de darle puntos de competitividad al sector transportecolombiano” , el cual “pretende convertir el Magdalena en la principal vía de comercio exterior, puesto que no sólo reduce costos en los fletes sino que genera dinámica a la economía del país,empleos y mejora la calidad de vida de las poblaciones ribereñas”
Sustentos del Proyecto
“A pesar de considerarse como el sistema más barato del mundo, diez veces más económico que el transporte porcarretera, empezó a dejar de ser significativo” al ser “opacado por la era de las tractomulas”.
Se determinó la destinación de importantes recursos en el cuatrienio 2002-2006 para mantenimiento delcanal navegable, para que “en un horizonte de tres a cuatro años, incrementar gradualmente el transporte de carga por el Magdalena, al menos en 500 mil toneladas por año”.
En el año 2002, “por el RíoMagdalena se mueven 2 millones de toneladas de carga” y, “en caso de mantener las inversiones anuales, en el año 2006 se estarían movilizando entre 4 y 5 millones de toneladas por el río”, “en el año2010, entre 9 y 11 millones de toneladas (crecimiento de un 500%) y en el 2020, entre 18 y 20 millones de toneladas de carga”.
“Los costos de recuperar la navegabilidad en el río Magdalena son menoresque los que demanda construir una carretera de mil kilómetros”. Mientras que para que el río se mantenga con cinco pies de profundidad como mínimo entre Barrancabermeja y Puerto Salgar, se necesitauna inversión de solo “US$120 millones en dragado y mantenimiento”, la construcción de 900 kilómetros de carretera “tendría un costo de mil millones de dólares y su mantenimiento equivaldría al billónde pesos cada año” (US$500 millones adicionales al año).
El Proyecto Yuma, además de la posibilidad de generar un sistema de transporte barato y sumamente efectivo, ofrece “resultados reales que...
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