proyecto

DATOS INFORMATIVOS
INSTITUCIÓN: instituto tecnológico superior “Simón bolívar”
Sistema Nacional de Nivelación y Admisión (SNNA)
Modulo: Proyecto de Integrador de saberes (PIS)
Fecha inicial: 5 de noviembre del 2014.
Fecha final: 24 de Noviembre del 2014.
INTEGRANTES:
QUINDE GONZABAY MICHAEL FERNANDO
HÉCTOR EDUARDO ERAZO DOMÍNGUEZ
PEDRO RONALD LEÓN AGUILAR
RONY FRANCISCO PILOZOMUENTES
ABEL EDUARDO MONAR HERMENEJILDO

DOCENTE RESPONSABLE: VÍCTOR HUGO MORAN
FECHA DE ENTREGA: 22 DE NOVIEMBRE DEL 2014









INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR
“SIMÓN BOLÍVAR”

CARRERA:
“MECANICA UTOMOTRIZ SISTEMA DE INYECION A DIESEL”
TEMA:
IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE ALTO VELOCIDAD DE UN CARRO ELÉCTRICO EN EL TALLER ESTÉREO AUTOMOTRIZ QUINDE.

TUTOR: VÍCTOR HUGO MORANRESUMEN




















AGRADECIMIENTO
Agradecemos primeramente a Dios por ser el inspirador y lafortaleza y la inteligencia que no da a diario a cada uno de nosotros; y a nuestros padres y profesor por ser la guía en el sendero de cada acto que realizamos hoy, mañana y siempre; seguir adelante con este objetivo. Pero en especial nuestro más sincero agradecimiento a una persona que con carisma y entusiasmo y positivismo nos guio hacia delante el profesor: VÍCTOR HUGO MORAN ya que gracias a elcomprendimos lo que era el PIS (proyecto integrador de saberes) y seguir hacia la excelencia.















DEDICATORIA
Dedicamos este proyecto a Dios y a nuestros padres por estar siempre a nuestro lado quienes a lo largo de nuestra vida han velado por nuestro bienestar este proyecto no hecho desarrollar más nuestra imaginación en donde cada uno de nosotros entregando unpoquito de ideas y el desempeño y la responsabilidad en donde queremos proyectarnos dando como resultado un mejor trabajo en grupo donde no sentimos sumamente orgulloso por seguir adelante y nunca desmayar siempre ser mejores cada día y saber lo queremos en nuestra carrera profesional. Se dedica este proyecto a todas nuestra familia que con su apoyo incondicional no han permitido ser quienes somoscomo personas. Dedicamos también a nuestro compañero de aula quienes han sido muy atento y cordiales y no han demostrado su total compañerismo en este proyectó automotrices.












INTRODUCCIÓN
Motores Sobrealimentados
El uso de elementos que sirvanpara sobrealimentar los motores viene dado por la necesidad de aumentar la potencia sin tener que aumentar la cilindrada. Aumentar la potencia depende de la cantidad de combustible quemado en cada ciclo de trabajo y del número de revoluciones.
Pero tanto en motores Diesel como en los de gasolina, por mucho que aumentemos el combustible que hacemos llegar al interior de la cámara de combustión, noconseguimos aumentar su potencia si este combustible no encuentra aire suficiente para quemarse. Así pues, solo conseguiremos aumentar la potencia, sin variar la cilindrada ni el régimen del motor, si conseguimos colocar en el interior del cilindro un volumen de aire (motores Diesel) o de mezcla (aire y gasolina para los motores de gasolina) mayor que la que hacemos entrar en una "aspiraciónnormal" (motores atmosféricos).
En algunos casos, y en países situados a grandes altitudes o con climas muy calurosos, existe la necesidad de compensar la disminución de la densidad de aire producida por una disminución de la presión atmosférica ocasionada por la altitud y una diminución de las moléculas de oxigeno por el aumento de temperatura. Para todos ello la sobrealimentación es la solución que...