Puentes

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SEP SEBS DGES

INSTITUTO TECNOLOGICO DE TIJUANA
PUENTES

NOMBRE: ANTONIO CORONA VELAZQUEZ

NUMERO DE CONTROL: 07210288

ESTUDIOS PRELIMINARES DE UN PUENTE
NO.1
ING. SANTIAGO GUERRERO

TIJUANA B.C. FEBRERO 2011

INDICE

1…………………………………………………………………. TIPOES DE PUENTES

2…………………………………………………………………. PILOTES A UN PUENTES

3………………………………………………………………….. ANALISIS DELESTUDIO DE CIMENTACION

4………………………………………………………………… ANALISSS DE COSTOS

5……………………………………………………………… ANALISIS DE ESTUDIO TOPOHIDRAULICO

6…………………………………………………………………………… PILOTES

7………………………………………………………………… TIPOS DE SUBESTRUCTURA
8…………………………………………………………………………… ESTRIBOS
9………………………………………………………………………….. LOSAS DE CONCRETO REFORZADO
10……………………………………………………………….. TRABES DE CONCRETO PRESFORZADO TIPOCAJON
11……………………………………………………………………. BIBLIOGRAFIA
En la mayoría de los códigos los principios de diseño están claramente definidos, ya que al definir los requisitos y principios de diseño los códigos tratan estructuras enteras y no sólo secciones. Sin embargo, a diferencia de lo que ocurre con los principios, los procedimientos de dimensionamiento y los procedimientos de verificación seconcentran en secciones, y se realizan diferentes verificaciones para las diferentes acciones, tales como los momentos y las fuerzas de cortante. Además, las reglas de detallado incluidas en los códigos pretenden garantizar la seguridad global de las estructuras.

TIPO DE PUENTES

El puente es una estructura que salva un obstáculo, sea río, foso, barranco o vía de comunicación natural o artificial,y que permite el paso de peatones, animales o vehículos. Todos los puentes se basan en modelos naturales, a los que, conforme la tecnología ha ido avanzando, se han incorporado nuevas formas de resolver los mismos problemas. Su proyecto y su cálculo han sido numerosos a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas,entre otros factores.

Los puentes pueden clasificarse en tres tipos fundamentales, de vigas rectas, de arco o colgantes, si se atiende exclusivamente a la acción que ejercen sobre el terreno en que se apoyan, que es consecuencia de la forma de trabajo de las estructuras que lo componen. En el primer caso, puentes de vigas rectas, los elementos estructurales resistentes, las vigas, transmiten sucarga a los apoyos ejerciendo acciones verticales, normalmente descendentes. El ejemplo natural es el tronco de árbol o la losa de piedra tendidos a través de un arroyo, apoyados en ambas orillas. A partir de este ejemplo, los progresos en la técnica de los materiales y su conocimiento han ido dando lugar a otras formas más complejas, pero que responden a una misma idea: los tramos en voladizo,los puentes basculantes, los levadizos o los tendidos sobre apoyos flotantes.

El sitio para el proyecto deberá ser estudiado en detalle y evaluado para determinar la mejor alternativa para la estructura; los estudios del sitio deberán incluir:
- Perfil del terreno natural sobre el eje de trazo.
- Planta topográfica del sitio.
- Estudio Hidrológico del cruce.
- Análisis de Costos de laregión.
- Estudio de Geotecnia (Recomendaciones de Cimentación).

Todos estos estudios determinarán en primera instancia la generación de alternativas de proyecto, una vez estudiadas estas alternativas y en función de su economía, vida útil, costos de mantenimiento y métodos constructivos se elegirá la alternativa mas completa.
Cuando el estrato resistente o firme donde debemos cimentar se encuentramuy por debajo del perfil del terreno natural se nos presenta la necesidad de apoyar una carga aislada sobre un terreno firme. En estos casos se recurre a la solución de cimentación profunda; tipos de pilotes utilizados:
Según su forma de trabajo: - Pilotes rígidos de primer orden. Aquellos cuya punta llega hasta el firme transmitiéndole la carga aplicada a la cabeza. La acción lateral del...
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