Qubrar Mexicana De Aviacion Le Costará Mucho Al Pais

QUEBRAR A MEXICANA DE AVIACIÓN LE COSTARÁ CARO AL PAIS

Si bien a quien le pesa la quiebra es a Gerardo Badín, conciliador y administrador de Mexicana, que al evitar decir si la aerolínea que novuela desde el 8 de agosto de 2010, es evidente que quebrará en cualquier momento, ahora que el Juez Felipe Consuelo Soto fue sustituido, ya que no querían que conociera del asunto y se excusara delmismo; su futuro, y el de la empresa, ahora están en manos de Edith Encarnación Alarcón Meixuero, quien remplazó a Consuelo Soto al frente del juzgado que está manejando el expediente de la línea aérea.En pocas palabras depende de la Juez que quiebre o no la empresa, algo que piden desde hace meses algunos acreedores, alegando que el valor de la empresa se ha desplomado; calculando que si Mexicanaquiebra, le costará al país aproximadamente unos cuatro mil millones de pesos, pero ese sería un grave error, porque la empresa está lista para regresar a los cielos.
Gerardo Badín defiende suactuación durante este proceso, en medio de las críticas y el rechazo a su desempeño por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y de algunos acreedores, mientras tanto Vicente CortaFernández, abogado y socio del despacho White & Case, quien desistió el pasado 17 de agosto de continuar siendo el interventor de Banorte, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), el Banco deComercio Exterior, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), el Aeropuerto Internacional de la ciudad de México (AICM) y la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), es uno de los más críticos delrol que han jugado Badín y Felipe Consuelo.
Según el representante del bufete, el juez Felipe Consuelo Soto, el administrador y conciliador Gerardo Badín, así como el Instituto Federal deEspecialistas de Concursos Mercantiles (IFECOM) fallaron en el rescate de la empresa, ya que le han hecho un daño irreversible, y a dos años de buscar la capitalización de la compañía, los resultados han...