Reciclaje

llantas
HISTORIA

|En 1888 el veterinario escocés John Boyd Dunlop inventó las primeras llantas llenas de aire o neumáticas. El pegó mangueras de hule |
|a ruedas de madera y cubrió la superficie de contacto con gruesas lonas. Estas llantas las instaló sobre un triciclo e hizo las |
|primeras pruebas. Al no encontrar problemas el Sr. Dunlop le añadió piezas de hule a las lonas paraevitar que derraparan y las |
|probó en una bicicleta. El resultado fue un éxito. Esto marcó el inicio de las llantas de aire o neumáticas. |

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|La llanta con núcleo de alambre fue inventada por C. K. Welch en 1891 y representa un importante adelanto en lahistoria de los neumáticos. Ese mismo año los hermanos Michelin patentaron la llanta que podía | |
|montarse y desmontarse a mano. Las Compañías de Llantas Firestone y Goodyear desarrollaron llantas de núcleos de alambre recto lateral, y ya para el 1908 todos los fabricantes de llantas estaban siguiendo | |
|sus técnicas de manufactura.| |
|Mientras tanto en 1913 Inglaterra desarrolló el método de capas radiales, el cual vino a romper con el método previo de capas diagonales. Sin embargo el método de capas radiales sólo se vino a usar | |
|ampliamente 35 años más tarde. En 1948 éste método fue adoptadopor Michelin. La tela usada estaba hecha de un tejido grueso de hilo de algodón. La seda, a pesar de ser más fuerte, no se pudo usar debido a | |
|su alto costo. Sin embargo en 1928 la norteamericana Dupont creó la teoría básica de las reacciones sintéticas, mismas que dieron como resultado rápidos desarrollos. Antes de 1948 La tela de rayón se mejoró | |
|superando a la termo-afectable telade algodón, ganando el 75% de participación en el mercado. | |
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