Regla de york amberes

REGLAS DE YORK Y AMBERES (AVERIA GRUESA)
HAMBURGO, 05 DE ABRIL DEL 1974
REGLAS DE YORK Y AMBERES 1974
APROBADAS POR LA XXXa ASAMBLEA DEL COM ITÉ MARITIME INTERNATIONAL EL 5 DE
ABRIL DE 1974, HAMBURGO

Regla de interpretación
En la l iqu idación de avería gruesa las sigu ientes Reglas seña ladas con letras y números se
apl icarán con exclusi6n de cua lqu ier Ley y prácticaincompatibles con el las.
Excepto en lo estipu lado en las Reglas numeradas, la avería gruesa será l iqu idada de
acuerdo con las Reglas seña ladas con letras.
Regla A.
Existe un acto de avería gruesa cuando, y solamente cuando, se ha efectuado o contraído,
intenciona l y razonablemente, a lgún sacrificio o gasto extraord inario para la seguridad
común , con el objeto de preservar de un peligro a los bienes comprometidos en una
exped ición marítima .
Regla B.
Los sacrificios y, gastos de avería gruesa serán soportados por los d iferentes intereses
contribuyentes, en las cond iciones establecidas a continuación .
Regla C.
Solamente serán adm itidos en avería gruesa aquel los daños, pérd idas o gastos que sean
consecuencia d irecta del acto de avería gruesa .
Las pérdidas o daños sufridos por el , buque o el cargamento, a consecuencia de retraso,
ya sea en el via je o posteriormente, y las pérd idas ind irectas, ta les como la demora y
pérd ida de mercado, no serán adm itidos en avería gruesa .
Regla D.
Los derechos a obtener la contribución en avería gruesa no serán afectados aunque el
acontecim iento que d io lugar a l sacrificio o gasto pueda habersedebido a la fa lta de una
de las partes en la aventura ; pero esto no perjud icará a las acciones o defensas que
puedan ejercitarse contra d icha parte en razón de ta l fa lta .
Regla E.
Corresponde a la parte reclamante en avería gruesa el aporte de pruebas para demostrar
que las pérd idas o los gastos reclamados son correctamente adm isibles en avería gruesa .
Regla F.
Cua lqu iergasto extraord inario incurrido en sustitución de otro que hubiera sido
bon ificado en avería gruesa , será considerado como avería gruesa y así adm itido, sin tener
en cuenta lo ahorrado, si lo hubiera , a otros intereses, pero solamente hasta el importe
del gasto de avería gruesa así evitado.
Regla G .
La avería gruesa será l iqu idada , tanto en lo que concierne a las pérd idas como alas
contribuciones, sobre la base de los va lores en la fecha y lugar cuando y donde term ine la
aventura .
Esta regla no afecta la determ inación del lugar en el cua l se practicará la l iqu idación de la
avería gruesa .

Regla I - Echazón de mercancías
N inguna echazón de carga será bon ificada como avería gruesa a menos que ta l
cargamento sea transportado de acuerdo a lascostumbres reconocidas del tráfico.
Regla I I . -Daño causado por echazón y sacrificio para la seguridad común
El daño causado a un buque y a su cargamento, o a cua lqu iera de el los, por o a
consecuencia de un sacrificio hecho para la seguridad común , así como por el agua que
penetre por las escoti l las abiertas, o por cua lqu ier otra abertura practicada con el objeto
de efectuar unaechazón para la seguridad común , serán adm itidos como avería gruesa .
Regla I I I .
–Extinción de fuego abordo
El daño causado a un buque y su cargamento, o a cua lqu iera de el los, por agua o de otro
modo, incluso el que se produzca a l varar o hund ir un buque para extingu ir un fuego
abordo, será adm itido en avería gruesa; sin embargo no se hará bon ificación a lguna del
dañoocasionado por humo y ca lor, cua lqu iera fuera la causa .
Regla IV.
– Corte de restos (despojos)
Las pérd idas o daños ocasionados por cortar los despojos o partes del buque, que
previamente hayan sido arrancados o que se hayan perd ido por accidente, no serán
adm itidos como avería gruesa .
Regla V.
–Enca l lam iento voluntario
Cuando un buque es enca l lado intenciona lmente...