Reglas de York & Amberes

REGLAS DE YORK Y AMBERES DE 2004
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REGLA DE INTERPRETACIÓN
En la liquidación de avería gruesa, las siguientes Reglas precedidas de letras y números se aplicarán con
exclusión de cualquier Ley práctica incompatibles con ellas.
Excepto en lo avería será de acuerdo con las reglas alfabetizadas.
REGLA PREDOMINANTE
En ningún caso se admitirá sacrificio o gasto alguno a menos que hayasido realizado o contraído
razonablemente.
REGLA A
1. Existe un acto de avería gruesa cuando, y solamente cuando, se ha hecho o contraído, intencionada
y razonablemente, cualquier sacrificio o gasto extraordinario para la seguridad común, con el objeto
de preservar de un peligro los bienes comprometidos en una aventura marítima común.
2. Los sacrificios gastos de avería gruesa serán soportadospor los diversos intereses contribuyentes,
sobre las bases establecidas a continuación.
REGLA B
1. Existe una aventura marítima común cuando uno o más buques remolcan o empujan a otro u otros
buques, siempre que se realice tal operación como actividad comercial y no como salvamento.
Estas Reglas se aplicarán cuando se adopten medidas para preservar los buques y, en su caso, a sus
cargamentosde un peligro común.
2. Un buque no se considerara que está en peligro común can otro buque a buques si pudiera quedar a
salvo mediante la simple separación entre ellos; pero la aventura marítima común continuara si la
separación misma fuera un acto de avería gruesa.
REGLA C
1. Solamente serán admitidos en avería gruesa aquellos daños, pérdidas o gastos que sean
consecuencia directa delacto de avería gruesa.
2. En ningún caso se admitirán en avería gruesa, las pérdidas, daños o gastos contraídos respecto de
daños medioambientales o que sean consecuencia de la fuga o liberación de sustancias
contaminantes procedentes de los bienes comprometidos en la aventura marítima común.
3. No se admitirán en avería gruesa las sobreestadías, pérdidas comerciales ni cualesquiera pérdidas,daños o gastos producidos por retraso bien durante la travesía marítima o posteriormente, ni
pérdida indirecta alguna.
REGLA D
Cuando el acontecimiento que motivó el sacrificio a gasto haya sido consecuencia de una falta cometida
por una de las partes comprometidas en la aventura, subsistirá la obligación de contribuir; pero ello sin
perjuicio de las acciones o medios de defensa que puedanafectar a dicha parte por tal falta.

REGLA E
1. La carga de la prueba de que una pérdida o gasto deba ser admitida en avería gruesa, corresponde a
la parte que reclama dicha admisión.
2. Quienes reclamen en avería gruesa deberán comunicar por escrito al liquidador de averías la
pérdida o gasto por el que reclaman contribución, dentro de los doce meses siguientes a la fecha de
terminación de laaventura marítima común.
3. A falta de tal comunicación, o si dentro del plazo de doce meses desde que le sea solicitada, alguna
de las partes dejase de aportar la prueba de su reclamación, o los datos sobre el valor del interés
contribuyente, el liquidador de averías quedará en libertad para calcular la cuantía de la bonificación
o del valor contribuyente de acuerdo con la información de quedisponga, cálculo que podrá ser
impugnado únicamente por razón de su manifiesta incorrección.
REGLA F
Cualquier gasto añadido realizado en sustitución de otro que hubiera sido admisible en avería gruesa,
será considerado como avería gruesa y así calificado sin tener en cuenta la economía para otros
intereses, si la hubiera, pero solamente hasta el importe del gasto de avería gruesa evitado.REGLA G
1. La liquidación de avería gruesa se establecerá, tanto con respecto a la pérdida, como para la
contribución sobre la base de los valores en el momento y lugar en que termina la aventura.
2. Esta Regla no afecta la determinación del lugar en que deba practicarse la liquidación de la avería
gruesa.
3. Cuando un buque estuviera en un puerto o lugar en circunstancias que podrían dar...