Reporte Gm 2009
REPORTE FINAL
INDICE
Paso 0. Análisis del Entorno de Competencia ¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬ 3
Paso 1. Evaluación de Resultados,(Competitividad y Sustentabilidad 16
Paso 2. Evaluación de la Reflexión Estratégica 30
Paso 3. Evaluación de la Ejecución 48
Paso 4. Congruencia entre la Reflexión Estratégica , la Ejecución y losResultado 58
Paso 5. Calificación Final / Global 66
Reporte ejecutivo: 67
Análisis del entorno de competencia 67
Modelo de negocio 67
Arquitectura organizacional 68
Competencias organizacionales (ventaja competitiva) 69
Resultados de la empresa (evaluar nivel de acuerdo a metodología y justificar: 70Estrategias de negocio más relevantes 71
Calificación (metodología) 72
Características distintivas de ejecución/operación en términos de los impulsores de
valor72
Retroalimentación al equipo directivo 76
V. Bibliografía 78
ANALISIS DEL ENTORNO DE COMPETENCIA.
Parte 1. Evaluación de la complejidad del entorno de competencia de GeneralMotors Company.
Factor económico
- Ventas
Debido a la crisis que se presentó en el año 2009, la industria automotriz también se vio afectada, como se observa en la siguiente gráfica:
VENTA DE VEHICULOS MERCADO INTERNO EN PAISES SELECCIONADOS (AMIA)
La crisis económica en México, indujo menores ventas a nivel global y la consecuente realización de paros técnicos en el país ocasionó una reconformación en el ranking automotriz, quedando GM en tercer lugar en ventas (México).
PRODUCCION TOTAL POR EMPRESA (AMIA)
Periodo Chrysler ford motor general motors honda nissan toyota volks wagen total
Ene 14,155 24,777 43,493 4,290 36,031 4,319 39,084 166,149
Feb 26,498 26,839 39,296 4,194 35,113 3,873 38,074 173,887
Mar 29,321 23,550 36,631 3,635 24,572 3,824 30,322 151,855
Abr 31,86425,908 39,089 4,643 40,352 4,489 41,745 188,090
May 27,039 32,364 37,178 4,197 40,251 4,177 33,211 178,417
Jun 25,422 31,756 44,607 4,366 45,979 4,253 40,015 196,398
Jul 6,619 18,605 35,580 4,787 32,049 4,641 42,433 144,714
Ago 35,928 28,968 45,830 4,452 46,302 4,261 39,113 204,854
Sep 25,357 25,807 45,897 4,170 44,523 4,257 39,334 189,345
Oct 27,582 31,860 54,262 4,758 46,363 4,668 45,096214,589
Nov 15,710 24,368 49,843 4,207 34,836 4,094 38,692 171,750
Dic 14,652 19,429 37,042 3,554 23,076 3,023 21,977 122,753
acum 2008 280,147 314,231 508,748 51,253 449,447 49,879 449,096 2,102,801
ene 6,970 363 19,039 4,180 26,975 3,995 20,011 81,533
feb 13,138 7,044 26,062 3,776 23,181 2,814 31,532 107,547
mar 13,880 14,327 28,074 4,054 14,747 4,045 23,593 102,720
abr 11,842 22,24218,755 4,095 26,675 1,857 14,955 100,421
May 0 21,192 27,201 3,826 27,933 2,284 25,726 108,162
Jun 485 22,813 7,251 4,434 32,539 3,608 30,947 102,077
jul 11,967 22,676 17,722 3,609 28,672 3,769 20,482 108,897
acum 2009 58,282 110,657 144,104 27,974 180,722 22,372 167,246 711,357
Dif % acum ene – jul 09/08 -63.8 -39.8 -47.8 -7.1 -28.9 -24.4 -36.9 -40.7
En los siguientes años GM, se mantendráentre los primeros lugares de ventas (al menos en Estados Unidos y México), sin embargo esto no significara que su condición financiera este solucionada, por lo que debe incrementar sus estrategias de venta y enfocarse al aspecto de calidad y servicio al cliente.
- Precio de gasolina
El paulatino incremento del precio de la gasolina, durante los primeros meses del año en curso, ha hecho que elmercado demande autos más eficientes, a lo cual GM ha respondido con el automóvil denominado Volt.
Debido a que el precio del petróleo fluctúa demasiado, el que una empresa automotriz invierta en energías alternas le augurara un futuro prometedor en ventas. Así también GM debe optar por el uso de Diesel en sus automóviles, pues los hará más eficientes y económicos. Veamos en México como ha ido...
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