Resumen macmilan hidraulica

-Introduccion a la hidraulica
La hidraulica estudia el equilibrio y el movimiento de los liquidos y su aplicación en los circuitos que emplean los liquidos como fluidos.
La hidraulica aplicada en automocion esta basada en los siguientes principios de los liquidos:
-No tiene forma propia.
-Son prcticamente incomprensibles.
-Trasmiten la presion en todas direcciones.
-Permite multiplicar lafuerza aplicada.
Al no tener forma propia los liquidos adquiren la forma del recipiente que los contiene. Son practicamente imcomprensible, permiten trasmitir grandes presiones y hacia varias direcciones aplicando en principio de pascal.
La prensa hidraulica sigue este principio aplicando una fuerza relativamente pequeña en un embolo menor, se puede conseguir grandes esfuerzos en embolos demayor tamaño.
Actualmente en los vehiculos se incorporar mas circuitos hidraulicos.
Los circuitos hidraulicos basicos estan formados por los siguientes componentes:
-La bomba hidraulica.
-El deposito del aceite.
-La valvula limitadora de presion.
-El cilindro.
-La valvula distribuidora.
-El filtro.
-Propiedades de la hidraulica
La hidraulica se emplean en circuitos y conjuntos mecanismos enlos que ni la neumatica ni los motores electricos son efectivos.Las propiedades mas importantes de la hidraulica son las siguientes:
-Los circuitos hidraulicos se emplean para trasmitir grandes esfuerzos y giros, la presion es de 200 a 250 bar.
-La hidraulica premite realizar desplazamientos y giros muy precios.
-La conexión y desconesion se realiza muy facilidad.
-Son mecanismos simples ni unnumero elevado de piezas.
-Son autolubricantes y refigeran mediante el aceite.
-Es empleada en gruas, brazos telescopicos y mecanismos de precision.
-Los actuadores hidraulicos se pueden colocar en cualquier sitio ya que ocupan un minimo espacio.

-En neumatica se usan canalizaciones para salida de aire a presion en la hidraulica se usa retorno a deposito.
-Los circuitos limpieza ymatenimiento.
Bombas hidraulicas
Las bombas producen un desplazamiento de liquidos o caudal desde el deposito hasta otro punto circuito.
-El desplazamiento del liquido en las bombas puede ser de dos tipos:
-Desplazamiento no positivo: Realizan presiones bajas se utilizan para refigeracion.
-Despazamiento positivo: Realizan altas presiones y se utilizan para actuadores o motores hidraulicos. Estetipoi de bombas solo gerera caudal para que llegue a los motores o actuadores.
Segun el caudal las bombas pueden ser:
-Bombas de caudal fijo o costante.
-Bombas con caudal variable.
-Segun el diseño pueden ser de 4 tipos:
-Bombas de engranajes.
-Bombas de rotor o lobulos.
-Bombas de paletas.
-Bombas de pistones.
-Bombas de engranajes
Las bombas de engranajes son bombas de caudal fijo.Son lasbombas mas sencillas de las empleadas en hidraulica. Se utilizan en circuitos sencillos y con pocos actuadores, o se emplean como bombas de carga de otras bombas mas grandes.
Hay de dos tipos:
Bomba de engranajes externos
Dispone de dos engranajes externos de dentado recto colocados dentro de una caja o carcasa. El eje de accionamiento de la bomba hace girar uno de los engranajes que, a suvez,obliga a girar al otro engranaje.
El funcionamiento es sencillo el giro de los engranajes atrapan el aceite entre los dientes y la carcasa, obligandolo a circular y desplazandolo desde la entrada hasta la salida forzando asi su circulaciin por el circuito.La entrada de aceite de realiza por susccion.
Bombas de engranajes internos
Dispone de dos engranajes, uuno con dentado interior y otro condentado exterior. Ambos giran en la misma direcciones movidos por en engranaje central.
El funcionamiento de la bomba es similar a la anterior, al girar engranajes atrapan el aceite entre los dientes y separador de media luna, empujando el aceite hasta la salida de la bomba. Al engranar de nuevo los dientes forma un cirre que impide que el aceite retroceda.
Bomba de rotor
Es una varienda de...