Roscas

“ROSCAS”



UNIDADES TECNOLOGICAS DE SANTANDER
FACULTAD DE CIENCAS BASICAS E INGENIERIA
TECNOLOGIA EN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ELECTROMECANICO
BUCARAMANGA
2012
“ROSCAS”



Asesor:
RITO SANDOBAL MANRIQUE
Docente Académico

UNIDADES TECNOLOGICAS DE SANTANDER
FACULTAD DE CIENCAS BASICAS E INGENIERIA
TECNOLOGIA EN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ELECTROMECANICO
BUCARAMANGA
2012
TABLADE CONTENIDO

Pág.
1. Introducción……………………………………………………………….... 4
2. Objetivos……………………………………………………………………. 5
3.1. General……………………………………………………………… 5
3.2. Especifico…………………………………………………………… 5
3. Marco Teórico (Roscas)...………………………………………………….6
4.3. Definición…………..…………………………………………………6
4.4. Historia…………………………………………………………..……6
4.5. Tipos deRoscas…………………………………………………..…7
4.6.1. Según la forma del perfil …………………………………..…...7
4.6.2. Por el numero de hilos o filetes…………………………..…….9
4.6.3. Por su posición………………………………………………..…10
4.6.4. Por el sentido de la hélice………………………………….......10
4. Partes de una rosca ……………..……………………………………..…..11
5.6. Glosario de partes……………………………………………..……11
5. Fabricación de Roscas………………………………………………..……13
6. Aplicaciones de Roscas……………………………………………….……14
7. Designación de Roscas………………………………………………….…15
8. Conclusiones…………………………………………………………….…..17
9. Bibliografía……………………………………………………………….…..17

1. INTRODUCCION
A través del tiempo se han desarrollado muchos tipos de roscas. Durante el Renacimiento las roscas comienzan a emplearse como elementos de fijación en relojes, máquinas de guerra y otrasconstrucciones mecánicas. Las roscas constituyen uno de los sistemas más importantes para la realización de la unión entre varias piezas y la transmisión de movimiento. Leonardo da Vinci desarrolla entonces métodos para el tallado de roscas. Sin embargo, estas siguen fabricándose a mano y sin ninguna clase de normalización hasta bien entrada la Revolución Industrial. En el siglo XIX los fabricantes demaquinaria fabricaban sus propias roscas, lo cual representaba un serio problema de compatibilidad
En 1841 el ingeniero inglés Joseph Whitworth ideo un sistema de roscas que superaba las dificultades de compatibilidad. La forma de esa rosca Withworth se basa en una rosca de sección triangular con un ánguloisósceles de 55 y con cresta y races redondeadas.
En 1846 el instituto Franklin intentoinstaurar un sistema de roscas compatibles en Norteamérica. Este sistema fue ideado por William Sellers y fue utilizado al principio por los fabricantes de relojes. La rosca Sellers tiene una sección triangular de 60. Este sistema fue útil solo hasta que apareció el automóvil, el aeroplano y otros equipos modernos. En 1918 fue autorizada la Comisión Norte Americana de Roscas de Tornillos por ley, queintrodujo los estándares que se usan actualmente en los EE.UU. Este nuevo sistema de roscas recibe el nombre de Rosca Norte Americana Unificada en sus vertientes UNC para paso normal, UNF para paso fino y UNEF para paso extrafino. ANSI y varios comités estadounidenses han unificado las roscas. Las normas de la rosca se convirtieron después en el American National Standard y fue empleado por laSociedad de Ingenieros de Automoción, conocido como rosca SAE.
Ya en 1946, la ISO definió el sistema de rosca métrica, adoptado actualmente en prácticamente todos los pasos. La rosca métrica tiene una sección triangular formando un ángulo de 60 y cabeza un poco truncada para facilitar el engrase.

2. OBJETIVOS

2.1. General

* Conocer la importancia de las rosca como elementos de unión.* Conocer los diferentes tipos de roscas.

2.2. Específicos
* Conocer las diferencias entra cada una de las diferentes roscas.
* Conocer las aplicaciones de cada una de ellas.

ROSCAS

3.1. DEFINICION
Un roscado o rosca es una superficie cuyo eje está contenido en el plano y en torno a él describe una trayectoria helicoidal...