Seguridad

PREGUNTAS DE LA UNIDAD 3: INVESTIGACION DE ACCIDENTES

1.- ¿Cuál es el fin de una investigación de accidentes/incidentes?
La investigación de accidentes tiene como objetivo principal la deducción de las causas que los han generado a través del previo conocimiento de los hechos acaecidos.
Alcanzado este objetivo, los objetivos inmediatos persiguen rentabilizar los conocimientos obtenidos paradiseñar e implantar medidas correctoras encaminadas, tanto a eliminar las causas para evitar repetición del mismo accidente o similares, como aprovechar la experiencia para mejorar la prevención en la empresa.

2.- ¿Cuáles son los incidentes que deben investigarse?
Si nos atenemos al art. 16.3 de la L.P.R.L., la obligación del empresario se extiende a investigar todos aquellos accidentes conconsecuencias lesivas para los trabajadores afectados.

3.- ¿Por qué le supervisor es buen investigador de accidentes?
Dado que, como se ha dicho, el objetivo principal y último de toda investigación es identificar las causas del accidente y éstas son normalmente múltiples, de distinta tipología e interrelacionadas, es necesario profundizar en el análisis causal a fín de obtener de lainvestigación la mayor y la mejor información posible.
Ello entraña un grado de complejidad que dificulta la tarea de investigación y por ello, el ideal a conseguir sería que toda investigación fuera realizada por un grupo o equipo en el que estuvieran presentes el Técnico de
Prevención, el Mando Directo y otro personal de línea relacionado con el caso y con el asesoramiento necesario de especialistastécnicos en la materia que se investigue.

4.- ¿Cuáles son los beneficios que la investigación de accidentes sea hecha por el supervisor?
La persona clave en la ejecución de una investigación de línea, que debiera realizarse en TODOS los accidentes e incidentes acaecidos, es el Mando Directo del sector o área en que se produce el suceso. Ello es así por distintos motivos, entre los que convienedestacar:
* Conoce perfectamente el trabajo y su ejecución
* Conoce estrechamente a los trabajadores por su contacto continuo
* Presumiblemente será el que aplicará las medidas preventivas
* El Mando Directo debería iniciar en todo caso la investigación y recabar el asesoramiento y cooperación de especialistas en casos en que surjan dificultades en la
Identificación de las causas o enel diseño de las medidas a implantar.

5.- ¿Cuáles son las razones corrientes para no informar los accidentes que dan por resultado una pérdida? 
Existen una serie de factores que no tendríamos que obviar, pues favorecen la no accidentalidad:
* Ergonomía, es decir, el funcionamiento del binomio hombre-máquina con el fin de mejorarlo.
* Pedagogía, o lo que es lo mismo, enseñar alconductor a utilizar toda la información de la que dispone para mejorar su conducción.
* Interpretación, en la que el conductor interpreta la información de que dispone, según el nivel de vigilancia y percepción en que se halle en cada momento.
* Automatismo, es decir, procesos de comportamientos automáticos ante determinadas circunstancias ya sean de urgencia o no.

6.-¿Cómose puede estimas las personas para que informe los accidentes/incidentes?
Otro resultado de estos estudios fue la confección de una guía para los supervisores, la cual entrega seis formas de estimular la información de los incidentes
* Reaccionar en forma positiva. Otorgar mayor atención al desempeño en control de pérdidas.
* Otorgar reconocimiento oportuno al desempeño individual.
*Desarrollar la toma de consciencia del valor de la información de incidentes.
* Muestre su convencimiento personal por medio de la acción.
* Resalte la importancia de las cosas pequeñas. Otórguele importancia a los cuasi-accidentes y a los accidentes leves, especialmente a aquellos con un gran potencial de pérdida. Cada vez que se presente la oportunidad, reconozca los buenos...