SEGURIDAD

UNIVERSIDAD VERACRUZANA



SEGURIDAD E HIGIENE


INTEGRANTES:

ALTAMIRANO GARCIA KATIA ITAMARA

GUTIERREZ MORALES RICARDO

HERNANDEZ MORALES DALIA MARIA

LUCAS OLMOS ANA AGUSTINA










19/AGOSTO/2014


PIPER ALPHA

Piper Alpha (1973-1988), fue una plataforma petrolífera ubicada en el Mar del Norte propiedad de Occidental Petroleum CorporationOPCAL. Suproducción comenzó en 1976, primero como una plataforma petrolera y adaptada a la producción de gas posteriormente.
El 6 de julio de 1988 un conjunto de explosiones destruyeron completamente la plataforma. murieron167 hombres; 59 lograron sobrevivir. En el número de víctimas mortales se incluyen 2 miembros de la tripulación del buque de rescate Sandhaven. Treinta hombres no lograron encontrarse. Seconsidera el mayor desastre del mundo en la industria de extracción de petróleo tanto en el número de muertos como en su coste económico y de confianza empresarial en la propia industria petrolera.
Semanas antes del accidente del 6 de julio se construyó un nuevo gasoducto. Durante su construcción la plataforma no interrumpió su rutina y funcionó con normalidad. Así, el descubrimiento de una pequeñafuga de gas se consideró normal y no fue motivo de especial preocupación.
Como resultado del accidente la plataforma resultó completamente destruida y la mayoría de trabajadores muertos por lo que el análisis de lo ocurrido sólo puede hacerse mediante una posible cadena de acontecimientos basados en hechos conocidos y contrastados por algunos testigos de los sucesos que permiten establecer unacronología:
6 de julio de 1988
Hora 12:00. Dos bombas de presión de gas en la plataforma, designadas A y B, comprimen el gas para su transporte hasta la costa. En la mañana del 6 de julio, la válvula de seguridad de la bomba de presión A se retira para un mantenimiento rutinario. El mantenimiento estaba previsto desde hacía dos semanas pero la revisión aún no se había realizado. Al retirar la válvulay por falta de tiempo, la tubería abierta fue temporalmente sellada con un disco plano metálico. Debido a que el trabajo de revisión no se completó antes de las 18:00 (cuando se produce el cambio de turno), la brida ciega se mantuvo en su lugar. El supervisor emite un parte de trabajo en el que indica que la válvula no está reparada y la bomba no puede ponerse en funcionamiento de ningún modo. Labomba A no está ni puede estar en funcionamiento
Hora 18:00. El turno de trabajo de día termina y empieza el turno de noche con 62 hombres adscritos a la plataforma Piper Alpha. El Supervisor contratista firma el parte de trabajo en lugar del Gerente de Producción, que en esos momentos está ocupado, y lo deja sobre la mesa del Supervisor de Proceso a las 18:00, en la Sala de Control. Este partede trabajo desapareció y nunca fue encontrado. Coincidente con ese parte hubo otro para la revisión general de una bomba que aún no se había realizado.
Hora 19:00. Al igual que muchas otras plataformas de extracción de petróleo, en Piper Alpha había un sistema automático de extinción de incendios, impulsado por dos tipos de bombas, unas de diésel y otras eléctricas (éstas últimas fueroninutilizadas por la primera explosión). Las bombas de diésel fueron diseñadas para chupar grandes cantidades de agua de mar con el fin de apagar cualquier fuego. Estas bombas disponían de un dispositivo automático que debería iniciarse en caso de incendio. Sin embargo, el sistema de extinción de incendios estaba bajo control manual en la noche del 6 de julio. El control manual se establecía en Piper Alphacuando los buceadores, encargados de diversas tareas de revisión y mantenimiento, se encontraban en el agua (esta situación ocurría aproximadamente 12 horas al día durante el verano), independientemente de su ubicación, para evitar que los buzos fueran arrastrados por la bombas junto con el agua de mar. En otras plataformas las bombas sólo están en control manual si los buceadores se encuentran...