Seguro de carga aérea

Seguro de Carga Aérea Internacional.
Tráfico Internacional I
[Escribir el nombre de la compañía]

Seguro de Carga
Este seguro tiene por objeto garantizar los riesgos propios de la navegación queafecten a la aeronave, mercancías y flete, así como las responsabilidades derivadas de los daños causados a terceros por la aeronave en tierra, agua o vuelo. Debido al valor que pueden alcanzar loscapitales a asegurar, es muy frecuente que su cobertura se proteja vía reaseguro.
Esta cobertura abarca el aseguramiento de aeronaves, las responsabilidades en que pueda incurrir y su explotación,tanto en la aviación comercial como en la privada y de recreo.
La cobertura abarca:
•Pérdida o daños a la propia nave como consecuencia de un accidente.
•Perjuicios ocasionados a terceros, tantopasajeros como no pasajeros
Además, como riesgos complementarios, puede incluir las pérdidas de explotación sufridas por un siniestro.
En este apartado, el agente de carga juega un papel fundamentalpara conseguir ahorros en los cálculos de los fletes aéreos.
Componentes útiles para la carga
Son los dispositivos utilizados para contener y sujetar la carga en el interior del avión. Existen de dostipos:
•Tipo ULD (Unit Load Devices): son los dispositivos de carga.
•Tipo “tie-down equipement”: son los dispositivos de sujeción.
Ambos se clasifican a su vez en:
•Certificados: son losdispositivos capaces de resistir cualquier esfuerzo derivado de las aceleraciones a que está sometida la carga.
•No certificados: son los dispositivos no resistentes a los esfuerzos anteriores.
Guías decarga aérea
Para el cálculo de las tarifas de carga son necesarias las guías especializadas. El manual mas importante es el TACT (The Air Cargo Tariff).
Clasificación y tipos de tarifas
Seclasifican en nacionales e internacionales.
•Tarifas nacionales: que se dividen en:
•Generales (GCR): que son para mercancías en general
•Tipo M: el mínimo precio que una mercancía debe pagar
•Tipo N:...